Testovi automobila - Opšta tema o modelima

[trojanac]

Kolega ima vaki, samo je slabiji motor, onaj 1.7CDTI. Odlično izgleda, ali nisam ga vozio.

[Heineken]

Odlicno izgleda Astra GTC, mnogo lepsa nego standardna,a motor ne treba ni komentarisati...raketa...

[trojanac]

Juče, 550km sa C4 1.6HDI 90KS i pređenih 99.000km. Odrađen mu servis dan ranije, ne znam tačno šta sve, bitno mi bilo samo da je full ispravan jer smo vozili brdo neke opreme. Elem, 90% je autoput i ostalo malo magistrale i gradske vožnje.
Uradio sam reset kad smo krenuli i u povratku gledam, prosečna potrošnja 6.2l. Na autoputu smo se držali uglavnom od 110-130 uglavnom, a i ostala vožnja je bila po ograničenju.

Elem, auto sa skoro 100.000km, službeni ali su ga dužila dvojica kolega do skoro, znači nije ga vozio baš ko je stigao. Uglavnom je korišćen za normalne potrebe, nije nešto posebno maltretiran. Redovan servis se podrazumeva. Da zanemarim da mi se auto ni posle mnogo vožnji ne sviđa kako se vozi. Gledao sam samo koliko je očuvan i kako se ponaša posle 100.000km i 3-4 godine eksploatacije.
Stanje enterijera u dosta lošem stanju. Ima tu svakako i do zapuštenosti, ali sedišta su sva prljava i izgledaju kao da je auto prešao puno više i u ko zna kakvim uslovima. Na nekoliko mesta nešto škripuće i lupka. Volan, centralna konzola, nasloni i rukohvati na vratima, sve izgleda solidno. Ono što sam posebno primetio je da ima originalne letnje patosnice koje se nisu raspale, ali jesu izlizane. I oni plastični držači koji stoje u podu i za koje treba da se zakače patosnice su pukli, tako da vozačeva patosnica "leti" kuda hoće. To mi je onako baš zasmetalo. Mogu reći da me je iznenadilo koliko je tih na brzinama do 140, skoro da se motor i ne čuje, samo gume i strujanje vazduha, tako da je na tim umerenim brzinama ugodan za putovanje.

[starac vujadin]

A udobnost? Za moje kapiranje Citroena tvrđi je nego što bi trebalo.

[pedja]

Imao je moj drugar takvog, u fullu. Bio je prilicno udoban, ali je to trap naplacivao dobrano.

TT

[starac vujadin]

Ima moj komšija 2.0 16v (benzin) Exclusive, full optional, čuva ga fantastično, auto kao nov. Baš sam razmišljao kada bih bio u situaciji da biram da li bih pre njega ili Civica jer su pravi konkurenti po perfomansama, klasi i karakteru.

A vozio sam se u C4 i bio mi je tvrd...onako malo švapski.

[trojanac]

Ako pričamo o istom?


Ovaj ima zimske gume što verovatno dodatno doprinosi mekoći. Za moj pojam je previše mekan, u svakom smislu. Iz ugla putnika je verovatno udoban, a iz ugla vozača, meni je mučenje ono voziti i nimalo me ne podseća na nemačke automobile. Dok je C5 iste generacije vrhunski automobil u odnosu na C4 i odlično se vozi, baš nalik na nemce.

[NexT]

Vozio sam C4 sa troje vrata i bio je potpuno razocarenje. 1.6 16v. Motor manje vise ok, ali enterijer

Zato sam apsolutno odusevljen sa C4 Picasso, 2.0 HDI u Executive opremi sa automatskim menjacem. Neverovatno dobar porodicni auto koji jako lepo iede. Jedino ga nikad ne bih kupio sa onim automatikom.

[nuk]

Sta je problem sa automatikom?
Taj automobil mi je jedna od opcija

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

[NexT]

Nema problema sa automatikom. Dok radi.

I radi sasvim lepo, ako se uzme u obzir da nije auto pravljen za trke vec za porodicna putovanja. Malo je sporiji i treba mu vremena da odreaguje na kickdown, inace nije los. Automatik malo cudno radi, ali meni je svaki automatik cudan, a sa polugicama iza volana se nisam igrao, vozio sam ga pretezno na auto-putu.
Al ajde, makar su se resili onog mrtvog menjaca sa 4 brzine.

Inace, sam auto je

[starac vujadin]

@Trojanac

Da, C5 po dizajnu i utisku koji treba da ostavi puca na nekarakteristične kupce Citroena, mada ima hidrauliku i utisak udobnosti je naavno mnogo izraženiji. Vozio sam i stari i novi. Moj drugar je sad kupio C% 2.0 HDI Exclusive...poslušao moju preporuku i vozio sma ga dosta.
A C4 mi je bio malo tvrd...nažalost nisam ga vozio.

[pedja]

Ovaj koji je vozio moj ortak je bio sa ~110KS i prilicno udoban u voznji.
Prodao ga je i kupio Pola. Malo, malo, pa mu izleti (na rupama): Em ce mi razbije kamen u bubregu, em mi pare ostaju u novcaniku
Na C4 je pri svakoj poseti majstoru bilo nesto za zamenu na trapu, inace je bio odlican, kupljen kod nas i dobro odrzavan.

Njemu je najveci problem bio sto ga je uzeo malo pre nego sto su drasticno pale cene, pa je na prodaji dosta izgubio...

[nuk]

Nema problema sa automatikom. Dok radi.

I radi sasvim lepo, ako se uzme u obzir da nije auto pravljen za trke vec za porodicna putovanja. Malo je sporiji i treba mu vremena da odreaguje na kickdown, inace nije los. Automatik malo cudno radi, ali meni je svaki automatik cudan, a sa polugicama iza volana se nisam igrao, vozio sam ga pretezno na auto-putu.
Al ajde, makar su se resili onog mrtvog menjaca sa 4 brzine.

Inace, sam auto je

Znaci, izbegavati ga u polovnjaku

sent from my phone using the fingers

[pedja]

Ali je kao nov odlican
Kada se pojavio, seo sam u salonu u najbolje opremljeni model (executive valjda, svasta od opreme, sve moguce na struju, panorama...). Nisam hteo da izadjem, pogotovo kada sam se uvalio pozadi...

TT

[Floyd]

Vozio sam jedne zime u Srbiji rentiran C4 HDI. Auto za putovanje nije los (relativno udoban), za voznju mi se ne svidja kao i svaki citroen a kvalitet enterijera je krajnje prosecan.
Ista prica i za C5 koji vozi drugar. Auto posle 100kkm sav skripi i krcka unutra a kvalitet zavrsne obrade je katastofalan.

Znaci, izbegavati ga u polovnjaku

Ja bih rekao u polovnjaku sa sumnjivom kilometrazom
Jos nisam cuo da se neko zalio na automatik pre 200kkm osim onih budjavih multitronika u audiju ali oni i nisu pravi automatici.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2