GARAŽA forum

Pogledaj video.... I videces da je zazor od 5cm i veci (ide do 15cm bar u videu - a to bi bilo komotno za upotrebu) - bar u njihovim primerima, tako da bas nema veze sa punjenjem telefona i indukcionim ringlama.... i vise ima veze sa satelitima

Pa nemam sta da gledam, sigurno koriste rezonantne kalemove i taj zazor nije toliki problem. U principu sto je blize manji su gubici, ali moze i na 15, 50cm, 2m da radi. Dok ne postoje neki zvanicni podaci o gubicima mozemo samo da nagadjamo.

Pazi, pogeldao sam sajt, deluje mi da vrlo lako moze biti u pitanju da je prevara, da oni i ne planiraju da prave ista vec da ce za par meseci kad sakupe depozite nestati bez traga i galsa, ali samo punjenje tako nije problematicno i moze da se izvede. I NFC radi isto, pa ne mora da se dotakne nista.

EDIT:

Vidi sta Audi pravi, sta fora, bezicno punjenje:

https://www.audi-mediacenter.com/en/aud ... rging-5102

Ma sve je to super, ali se sve na kraju svede na cistu fiziku. Kolicina energije koja mora da se prenese vazduhom kroz odredjenu povrsinu (prijemnu / predajnu) - odnosno debljina snopa i kolicina energije. Sve ostalo su zastite... I opet se sve svede na satelit o kome sam pricao ukljucujuci i audijevo resenje (sve moze - to su davno poznata resenja - pogledaj primer utikac u svakom kupatilu - ali problem ostaje). Jedino realisticno (upotrebno) sto sam video je poluatomatsko i automatsko punjenje, i naravno menjanje baterija, a razvoj svega ostalog (bezkontaktnog) je bas interesantno - Pitam se kako ce resiti relanu upotrebnu (ne laboratorisku) prakticnost. Sto i jeste cilj svega toga - da se olaksa (i po mogucnosti ubrza) ceo proces...

PS: Svaki masivniji transfer energije (kWh / s) donosi ozbiljne logisticke probleme - a kamoli novi nacini. Pa jedva su resili na telefonima i satovima (a to i dalje nije bezkontaktno)...

Joj Ljubo ti vidis probleme gde ne postoje, al ajd da secekamo i vidimo kako to radi umesto da se rapsravjlamo o satelitima, satovima i sl...
I ovde ce sigurno teziti da ostvari kontakt (al plastika na plastiku) izmedju kola i bezinog punjaca (ili da budu sto blize sa sto manjim vazdusnim zazorom) jer jednsotavno tako ima najvise smisla i najmanji su gubici, ali to sve kao i kod satova i telefona jeste bezicno jer nijesta nije galvansi povezano.
Zgodno je jako jer je relativno jednostavno, nema kontakataka koji ce pre ili kasnije da zezaju, mokra kola nisu nikakav problem i sl... Kola samo parkiras iznad toga i zavrsio si.

Pa poenta je da o tome sto ti pricas postoji davno i dosta je iztestirano (indukcioni prikljucak) - i sustinski ne donosi nista spektakularno osim izbacivanje utikaca iz cele price - kod telefona i ima svrhe ali kod auta (bez dodatne mehanike - da budem precizniji mehanicke ruke odnosno platforme) bas i ne. Inace uvek vidim probleme tamo gde ih nema po prirodi posla...

Tesla Model X zastitna folija?
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ate.64353/

Nisam video ovo da je radio neko kod nas. Sta mislite o ovome?

Da treba svaki proizvodjac bi to stavljao - kosta ih kesicu kikirikija.

Ni Samsung ni Apple ne stavljaju folije na ekran, pa gomila ljudi stavi iste

Ne stavljaju zato sto smanjuje i upotrebnu vrednost i estetiku. Prst po foliji ne klizi ni pod razno kako klizi po staklu. Jbg, kurton varijanta

Naravno, ali ako ogrebes staklo i takve stvari te iritiraju, jedino resenje je da prodas fon i kupis drugi. Ovako samo skines staru i stavis novu foliju. Razumem zasto bi ljudi isti princip i na kolima.

NIsta novo, ali lepo sroceno...
http://www.bbc.com/autos/story/20160316 ... green-cred

Budalastina...

Ne bih bas bio toliko kategorican

Pa jeste mozda bezveze ali ako kupujes auto od 120k verovatno planiras da ti traje duze ;-)

Voleo bih da vidim uzivo tu foliju

Ko kupuje auto od 120k, taj ga menja cim izadje iz garancije za novi od 120+ k