GARAŽA forum

Isti utisak sam i ja stekao u TA bas furaju e-bike.

Ja se slazem da je buducnost ali sa druge strane to nije pravi bicikli, kada ti mozes da ga vozis a ne okreces pedale (mada to zavisi i od zemlje i zakona, jer u nekim zemljama ne sme da se krece ako ne okrecu pedale, pa zato ima nekih biciklova koji mogu da idu na struju bez okretanje pedala a neki moraju da se vrte pedale pa struja pomaze), opet ne sporim da je to buducnost.
Ali neko da ide na voznju u brda i kao nisam se oznojio tu prestaje sva prednost i benefit biciklizma.


Dario je car.
Malo ljudi kapira da nije sve u biciklu mnogoooo ima i u tockovima.

Ja sam jutros napravio jednu turu uz Dunav po prvi put . Bike vise rekreativno sluzi svakodnevno do posla, a vikendom tako malo po okolini. Na put od cca 50 km se ne bih usudio :-(

Elem, dio keja u Futogu prelijep za voznju (sve zeleno, pogled na Dunav, zelja ljudi da isti koristi za relaksaciju, . ), ali razocaralo me to da ljudi poslije svog boravka u prirodi nisu u stanju vratiti je u pocetno stanje (smeca po travi na vise mjesta uocio).

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk

zuzazu napisao: 15 Sep 2018, 10:23 Dario Pegoreti, najbolji frame builder danasnjice, legenda, i covek sa obe noge na zemlji. Obratite paznju na interviju:

Bio, nažalost. Umro je pre 3 nedelje.

Zalosno, 62 godine, mogao je jos da dâ biciklizmu. Imao je vec jednu borbu sa rakom, ali kao sto se vidi, nije prekidao svoj boemski nacin zivota.
Najskuplje modele je farbao (bolje reci: slikao), po svojoj zelji i kupac takvog rama je potpisivao da se slaze da ce ram biti oslikan po zelji Majstora. Imao je i semu farbanja posvecenu borbi sa kancerom.

Kome nije tesko, moze da vidi kome je sve Dario radio ramove:

https://www.velonews.com/2018/08/news/f ... -62_476183

Dosta mojih kolega vozi E Bike, izuzetno su popularne, a i brze se stize kroz grad do posla. A biciklisticke staze su bukvalno u 80% grada, a oko centra na 100% saobracajnica.

Plus sto se ne oznojis, skines bateriju i punis na poslu kada treba....

vozio sam ja skoro neku elektricnu biciklu doduse malo starije generacije, sigurno ima 10+ godina, nesto kao ponika sto se oblika tice samo dosta veca i poprilicno teska, vrlo zanimljiva za voznju, mislim da je max brzina nekih 20 na sat i vise nego dovoljno za grad, uz brdo onako vuce ali nije to to ako je velika uzbrdica mora da se dodaje pedalama, covek je platio oko 300e polovnu, realno nije za mene ni po obliku ni po velicini, bas je onako penzos varijanta ali vrlo korisna stvar za po gradu a skoro sam video lika koji ima dosta ozbiljniju i vecu varijantu ali i dosta veca cifra, mislim da je oko 800e platio pre nekoliko godina isto polovnu negde preko

Meni bi do/od posla to bilo ekstra. Pogotovo od posla, gde se delom ide uzbrdo

TapaT

ikac2000 napisao: 15 Sep 2018, 16:11
Plus sto se ne oznojis, skines bateriju i punis na poslu kada treba....

To nije pojetna bicikla

To je u 21. veku elektrno pony express motor

Ikac nista licno ovo mi je vise dosao kao odlican primer

Sta znam i ja bih voleo da probam, u teoriji to treba da bude isto kao da vozis bajs samo nizbrdo. I s tom razlikom da nosas 5-7kg dodatnog tereta pa ako ti nije ukljucena asistencija ne znam kolko ima smisla. Super je koristiti bicikl za idenje na posao i tu dobro dodje da se ne znojis jer nije cesto da se ima mogucnost tusiranja.

Uninuni napisao: 15 Sep 2018, 13:32 Ja sam jutros napravio jednu turu uz Dunav po prvi put

Super je to. Idi skroz do kraja Futoga dokle možeš prema Begeču pa produži još kilometar po utabanom do asfalta. I onda skreni levo do Dunavca. Ima lepa čarda Splav Dunavac, meni jedna od najboljih ribljih čorbi . Jednu porciju dvoje ljudi jede . Druga šema je da odeš na skelu do Beočina (odavde ide na sat vremena ali u 7,30 ...8,30...a od tamo na pun sat. 100 dinara je za bajs i tebe zajedno). Ali je tamo zanimljivo u brda jedino (npr. manastir Beočin je par kilometara ne tako teškog uspona). Magistralni put prema Kamenici je krcat kamionima koji idu u BFC , tako da ako ne moraš tuda - nemoj. Ja sam navikao na taj krug , to mi iziđe oko 50-60 km.

Evo dobre mape za Frušku goru sa objektima za obići.

https://fruskac.net/rs/mapa

speedy stikis napisao:

ikac2000 napisao: 15 Sep 2018, 16:11
Plus sto se ne oznojis, skines bateriju i punis na poslu kada treba....

To nije pojetna bicikla

To je u 21. veku elektrno pony express motor

Ikac nista licno ovo mi je vise dosao kao odlican primer

Ovde kod mene nije poenta fizicka aktivnost koja je u ovom slucaju mala, vec najbrzi put do posla kroz grad. I najjevtiniji.

Ako dnevno ustedis 3 eur na gorivu, za godinu i malo preko dana se otplatila bicikla, ako racunas i druge troskove.

Med napisao:

Uninuni napisao: 15 Sep 2018, 13:32 Ja sam jutros napravio jednu turu uz Dunav po prvi put

Super je to. Idi skroz do kraja Futoga dokle možeš prema Begeču pa produži još kilometar po utabanom do asfalta. I onda skreni levo do Dunavca. Ima lepa čarda Splav Dunavac, meni jedna od najboljih ribljih čorbi . Jednu porciju dvoje ljudi jede . Druga šema je da odeš na skelu do Beočina (odavde ide na sat vremena ali u 7,30 ...8,30...a od tamo na pun sat. 100 dinara je za bajs i tebe zajedno). Ali je tamo zanimljivo u brda jedino (npr. manastir Beočin je par kilometara ne tako teškog uspona). Magistralni put prema Kamenici je krcat kamionima koji idu u BFC , tako da ako ne moraš tuda - nemoj. Ja sam navikao na taj krug , to mi iziđe oko 50-60 km.

Evo dobre mape za Frušku goru sa objektima za obići.

https://fruskac.net/rs/mapa

Fala

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk

Juce sam bio do kraja asfalta ali nisam isao dalje. Jutros nastavio i po preporuci skrenuo ka Dunavu. Skroz zanimljivo mjesto. Nisam sad nista probavao od posluzenja, suvise je rano bilo

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk

ikac2000 napisao: 16 Sep 2018, 01:23

speedy stikis napisao:

ikac2000 napisao: 15 Sep 2018, 16:11
Plus sto se ne oznojis, skines bateriju i punis na poslu kada treba....

To nije pojetna bicikla

To je u 21. veku elektrno pony express motor

Ikac nista licno ovo mi je vise dosao kao odlican primer

Ovde kod mene nije poenta fizicka aktivnost koja je u ovom slucaju mala, vec najbrzi put do posla kroz grad. I najjevtiniji.

Ako dnevno ustedis 3 eur na gorivu, za godinu i malo preko dana se otplatila bicikla, ako racunas i druge troskove.

odlican nacin da dodjes na posao ili odes na pice u grad a ne potrosis pare.

Sa tim sto bi ja i uzivao u takvoj voznji. Ne volim tesko pedalanje i znojenje na bajku i voznju uz breg a volim vazduh i boravak napolju.
Ako gledamo usko kao speedy onda treba da se guramo nogama kola kao kremenko i kamenko. Ispada greh voziti elekro bicikl.


Evo kako turisti rade. Dosli su kruzerom sa natovarenim bajkovima. Svaka im cast. Nasi penzioneri gledaju zadrugu.

Kad smo bili na Bledu velika vecina turista je iznajmljivala bikeove i pravac razgledanje. Sto bi se reklo aktivan odmor + vidis mogo vise stvari u vremenskom okviru koji imas.

NS ima rent a bike ali je stanje bicikala ocajno :-(

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk