GARAŽA forum

Au, ala su ga sklepali...
Odvratniji i jeftiniji enterijer se ne secam da sam video, cak i Dacia izgleda solidno pored onoga.

Rezervacije? Pa naravno da se sada otimaju da se za 30k eura voze maltene besplatno.
Videcemo kada Tesla ukine besplatno punjenje, kako ce se situacija promeniti.
A ako se nagomilaju, pa kada rokne struja, tek cemo onda videti ko ce da kupuje ove elektro Dacie

Sent from my Sony

Koje govno mila majko.

Meni se nikako ne sviđaju Tesla modeli.

Sto bi ukidali besplatno punjenje?

Pa mislim da za ove trojke nece ni biti besplatno.
Mozes to da das za auto od 100 000 ali ne od 30000 jer kosta to.

Nema sta da se misli, Musk je to rekao na predstavljanju. Bice besplatni i za 3ku. Evo jedan fin tekst:
http://www.slashgear.com/i-tried-the-te ... -01434373/

Tapatalked from LG G Pro 2

Ladno je ovaj ekran konacno resenje i nema instrument tabld iz vola, to je meni potpuna katastrofa.
Sjajan eksterijer ali enterijer nije dostojan ni Dacije...

Blagi uzas...

Spolja ko Hyundai Elantra. Enterijer horor.

Sent using Tapatalk

Uzasna mi je Tesla u svakom pogledu. :/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni je jedini nedostatak enterijera volan, doduse nismo videli napucanu verziju koja ce sigurno imati komande na volanu. To mi je cudno da nema.
Ne znam cemu cudjenje jer ovo nije auto ni koji koristi SUS motor pa vam treba mnogo parametara ispred ociju + sto ce fokus biti na auto-pilot mogucnostima tako da ce dosta vremena ovaj auto "ici sam" pa ne znam zasto bi blenuli u mali displej kada mozete na veliki centralni. Isto kao i kuknjava za prednjim grilom, sta ce mu? Jednostavno, model S je zadrzao neke elemente koji su apsolutno nepotrebni jer previse radikalan pristup bi odbio kupce, ovako isli su konzervativno, sa X malo ostrije e sada je sve posveceno funkcionalnosti i smanjenju troskova. Meni je licno ovaj enterijer sasvim ok, ja mrzim dugmice.

Ljudi ovaj automobil ce ici u 95% slucajeva bez potrebe vozaca da vozi. Volan je tu tek zbog neki situacija. Ne vidim potrebu da gledate u instrument tablu
Ako bas hoces statistiku u voznji imaces na tom tabletu.

Verovatno ce biti opcija za upgrade enterijera pa kome se ne svidja ...izvolte.

sunnyvale napisao:Nece ovaj skoro. Prvo ce da puste "signature" pa onda ovo ono. Znaci 2018-2019.

Definitivno ce 2020te biti jako puno elektricnih automobila na ulicama.

Zamislite samo ovo 1 milion Tesli. Prosecno u US sipaju da kazes 100$ mesecno goriva * 1 mil to je 100 mill $ mesecno za gorivo koje vise nece sipati.

Ako posmatraš kompakt segment tipa Civic prosečno mesečno sipaju $70 ako prelaze 15.000 milja godišnje (24.000km), a za Accord to je onda $80 dolara mesečno uz istu kilometražu. A za Prius $45 mesečno.

Pošto postepeno do 2025 godine prosečna potrošnja flote svakog proizvođača u SAD mora biti 54MPG (to nije EPA MPG pa će biti nešto manje oko 38-39 MPG EPA) potrošnja goriva će se dosta smanjiti. 17 miliona vozila koji troše 30% manje nego danas, a pošto je cela flota u pitanju i potrošnja $100 mesečno, ušteda će biti $510 miliona na mesečnom nivou za gorivo koje se više neće sipati.
Uz ovih 1 milion Tesli to će stvoriti ogroman pritisak na cene goriva pa ne bi bilo ništa čudno da galon padne ispod $1. Zamisli najjeftiniji Civic 2025 prosečna potrošnja 45MPG a cena galona $1 - daješ $28 mesečno na gorivo, za 5 godina daš $1.660 za gorivo. Ako se ne ubrza proces punjenja baterija to moglo bi usporiti prodaju full-electric vozila.

Mislim da će se Model 3 dobro prodavati ali će preuzeti samo kupce luksuznih vozila tipa 3ojke, A4, C klase, Lexus IS itd. jer je Tesla kao i BMW i Mercedes statusni (a Tesla i ekološki) simbol. Ove godine počinje proizvodnja Chevy Bolta sa 200 milja dometa, ali će se loše prodavati jer nije Tesla.
Čisto ekonomski gledano neisplativo je kad
npr. porediš Model 3 sa Civicom $22.400 0-60mph 7.2s (EX-T with Honda Sensing)
Tesla Model 3 $35.000 0-60mph 6s
Ako ignorišemo cenu struje potrebno je 15 godina da se isplati Model 3. A ako neko poredi sa današnjim Priusom od $24k Model 3 će se isplatiti nakon 20 godina.

Nemanja987 napisao:Meni je lep.
Biće i kvalitetan.
Posedovao bih ga i posedovaću ga.

Da li će biti kvalitetan im je i najveći problem. Sa maloserijskim Modelom S imaju dosta problema sa pouzdanošću pa su po Consumer reports-u ispod proseka.
Sa drastično povećanom proizvodnjom može im se desiti da se pojavi eksponencijalno veći broj problema. Model S su kupovali većinom bogatiji, koji su imali i neki drugi auto kad se nešto desi, ali biće zeznuto ako im se pojave problemi a kupci navikli na pouzdanost Japanaca.

Dzoni_m napisao:Ma da svi cekaju fosile auto industrije da se smiluju i krenu da proizvode nesto sto ocigledno trziste trazi. Infrastruktura nece biti problem i vec sada nije problem, ne racunajte leve zemlje u koje i mi spadamo. Hibridi su samo prelazna forma koja je trebala ustvari vec sada biti primarni pogon, ali zasto bi se gospoda mucila kada je lakse da "optimizujete" postojecu tehnologiju, koristite iste motore i zavaljujete za sve vise novca. Excel kaze da je manje rizicno i vise para donosi.

200 000 rezervacija za 24 sata. Ma da kome treba EV.

Da tržište traži sve bi onda tržište samo regulisalo, ne bi bilo potrebe za ogromnim državnim intervencijama i subvencijama. A što se tiče tržišta za štedljivim automobilima prodaja Priusa u SAD ove godina pala 20%, prošao hype za hibridima. Videćemo šta će biti sa rezervacijama ljudi koji kad dođu na red i shvate da nemaju pravo na refundaciju $7.500, ili da košta $45k sa opcijama koje oni žele ili se pojave problemi u proizvodnji pošto je Model 3 prvi velikoserijski model. A uticaj će imati i cena galona i potrošnja regularnih automobila kad dođe vreme da naruče Model 3.

petarboj napisao:Nema sta da se misli, Musk je to rekao na predstavljanju. Bice besplatni i za 3ku. Evo jedan fin tekst:
http://www.slashgear.com/i-tried-the-te ... -01434373/

Model 3 je supercharger CAPABLE. Biće besplatni i za Model 3, za one ljude koji doplate $$$ za tu opciju.

Da je neki evropski prozivodjac izbacio ovaj auto ne bi ga ni pogledali. Pride ne znaju i nisu u mogucnosti da naprave takav marketing.

Ja opet kazem, BMW 330e je space shuttle za ovo. Opet jako je naivno misliti da npr BMW, Merc nemaju potrebnu tehnologiju (a imaju i izvore baterijaq diskutovali smo to da se ne vracamo) na tu temu, pa hibrid je daleko kompliokvaniji, izbacis SUS motor, stavis vecu bateriju, imas duplo prostiji cisto EV auto...

A tek C350e...svemirska stanica

Sent from my Sony

Pa svejedno, oba su bolja i mnogo smislenija auta u ovom trenutku. Verujem da i Audi ima nesto. U svom ovom hajpu se zaboravlja koliki je problem domet od ispod 400km... Ja sam razmisljao da bi meni tako prost put kao sto je odlazak do Lozane i nazad sto cesto radim svaki put bio cela avantura sa Teslom, pride bi skretanje sa puta zbog lokacije punjaca...
Ovako Plug-in hibrid ko zeli zeleno i milina.