Kvalitet goriva u Srbiji?

[daka]

@OGI
Automobil ne sme da ti bude trece dete i ne treba da poredis tu gomilu nepocinokvanog lima sa zivim bicem, automobil je potreba danasnjice i potrosac kao jedan zivi clan domacinstva!
Sto onda kad si toliko "JAK" nisi kupio bolji opremljen auto nego tu klotaru u koju si kasnije "upucao"mnogooo vise para... a sto si mogao dobiti pocetnim ulaganjem sa manjim novcem i jacim paketom opreme ?

[nikaragva]

@OGI
... tu gomilu nepocinokvanog lima ...

Auuu

[daka]

Ali to je surova istina...i ko koga kupuje...automobil vlasnika ili vlasnik automobil,ma ne da necu da budem "njegov" rob nego cu ga maximalno ishajciti za moje pare koje sam "krvavo" skupljao vise godina!!

[fq400]

Možda je neko izračunao da mu ta razlika od 10 dinara puta ukupno gorivo u eksploataciji je manje nego šteta nastala zbog takvog goriva. Kao npr. što taksisti sipaju lož ulje umesto euro dizela. Za tu razliku para on svakih godinu dana radi dizne i još mu ostane

Upravo tako, ja sam 'izračunao' da mi je ukupno bolje da sipam Evro BMB nego 'sumporni' BMB, jer je pre svega moje vozilo, i nameravam da ga vozim duže vreme.

Na godišnjem nivou mi je to oko stotinak evra više, pa to kompenzujem/uštedim na druge načine. Za auto koji me je koštao 13k evra nov, to mi ne izgleda previše.

[mr.Big]

@OGI
... tu gomilu nepocinokvanog lima ...

Auuu

Bez vređanja treće dece i porodice uopšte...

[daka]

Možda je neko izračunao da mu ta razlika od 10 dinara puta ukupno gorivo u eksploataciji je manje nego šteta nastala zbog takvog goriva. Kao npr. što taksisti sipaju lož ulje umesto euro dizela. Za tu razliku para on svakih godinu dana radi dizne i još mu ostane

Upravo tako, ja sam 'izračunao' da mi je ukupno bolje da sipam Evro BMB nego 'sumporni' BMB, jer je pre svega moje vozilo, i nameravam da ga vozim duže vreme.

Na godišnjem nivou mi je to oko stotinak evra više, pa to kompenzujem/uštedim na druge načine. Za auto koji me je koštao 13k evra nov, to mi ne izgleda previše.

Eto,postujem i drugu stranu,ali stvar ne treba generalizovati i omalovazavati nekog ko ne moze iz nekog razloga nesto priustiti jer nemamo svi isto,svako zna svoje,svoj zivot i svoje prioritete i mogucnosti i u krajnjem slucaju momentalni finansijski "dolet-nalet".
Ja sam pre par dana registrovao automobil i zena iz DDOR-a me pitala da li bi zeleo mozda na rate(6 meseci)mesecni trosak preko moje firme je 100din?
Ja sam joj na to odgovorio(prvo nisam ni pitao uslove reg.na rate);"Gospodjo,ako bi meni bio problem tih 12800 din registracije na godisnjem nivou,verovatno automobil ne bih ni vozio!!" Ali hebi ga,neko voli zivot na "crtu" i veciti ambis!

[ljubitelj]

posebno BMB 95 koji je zabranjen u EU (sigurno ne zato sto je mnogo dobar) i ne proizvodi se skoro nigde u svetu.

Sustinski nekorektno i jedno i drugo.BMB95 se godinama u milionima vozila koristio u EU i nije bio zabranjen.
Dakle, nije razlog da li je dobar za motor ili nije.
euro BMB95 koji hvalis na danasnji dan ce biti zabranjen za 50tak meseci u EU i bice "izmisljen" neki novi ultra euro BMB95 koji administrativno ce biti odredjen za motor.

Benzini se proizvode sirom sveta decenijama i nema bitnih razlika u benzinu danas i benzinu pre 50godina. Razlike su u nusproduktima sagorevanja koja imaju manje ili vise uticaja na okolinu a zanemarivo uticaja na sam motora kao toplotnu masinu.

Super 98/100 olovni je daleko bolje gorivo za motor i koristio se bez problema ali je i on administrativnom odlukom postao "los".

Bitno je da je motor odredjenog godista prilagodjen za upotrebu benzina odredjenog godista specifikacije (norme) a sam benzin po sebi je los. Bilo koji po zdravlje i okolinu (otrov).

Automobil a pogotovu benzin je veliki luksuz u Srbiji, i to ne treba zaboraviti pri poredjenju kupovne moci tipicne plate/zarade za kolicinu litara goriva ovde i negde drugde u svetu.

Da je drzava pametna trebala bi da administrativno favorizuje euro BMB95 tako da ima bitno manju akcizu od obicnog BMB95 i time stimulise ljude pri cemu se poboljsava i zastita okoline ali kako drzava (ne samo nasa) ima za prioritet ubiranja haraca po svaku cenu a ne dugorocnu dobrobit stanovnika takva je i poreska politika.

Nece se trositi skuplji benzin iz ljubavi prema okolini ili nekim imaginarnim ciljevima, novcanik je vrhunski sudija

10 dinara po litri je ogromna razlika za jednu te istu kolicinu energije samo sa drugom nalepnicom.

[nikaragva]

Mudro zboriš

[trojanac]

Al sam ja ipak veceras, pod Ogijevim uticajem, sipao Euro BMB 95 u Hondu. Za 1000 din, nema se vise, nije ni lampicu ugasio. Srecom pa ima plina.

WS & TT2

[dragan]

ne znam ogi kako ti to primetis, ja istina sipam ep bmb95 i u rs-a i u fokusa ( koji ga doduse trosi marginalno zbog plina ), ali nisam primetio neku razliku u radu samog motora. cak ni sa 98icom sa eko-a, nikakva razlika, cak ni u potrosnji. mada, kad god mogu, sipam ep bmb95 na molu, kao i plin...nekako imam utisak da im je gorivo ok i da najmanje kradu...

[nidza]

Pre nekoliko godina, vozio sam juga 45. Sipao sam normalno gorivo (sa olovom), vozikao tako godinama i polako primećivao kako ide sve lošije, iako je trošio relativno malo (6-7l). Izuzetak je bio OMV, uvek je trošio oko 10l, tako da sam posle nekoliko pokušaja zauvek odustao od njih. Tamo se tankuje samo službeni auto, jer mora, iako verujem da su okej sad, ali za mene su oni poslednji izbor kod nas, ako izuzmemo privatnike gde ne uzimam gorivo ni za kosilicu.

Da se vratim na priču, odem tako jednom sa poslednjom kapi goriva na Elp, onaj blizu Arene. Relativno skoro je on bio tu postavljen i odgovarala mi je lokacija. Stao sam da sipam gorivo, kada mi pumpadžija reče da ima samo bezolovni. Meni pada mrak na oči, jer su me svi znalci isparanoisali da je sme BMB u stare motore. Kako mi se nije gurao jugić do neke sledeće pumpe, sipam ja nekih 10-15l.

Kad ono, ne lezi vraže, posle par km jugić se preporodio. Vuče kao kad je kupljen, potpisuje do treće brzine, šljaka ko sveže podmazana puška. Nisam godinama posle toga sipao ništa sem bezolovnog, makar se motor istopio - pogađate da nije. Vožen je još nekoliko godina, a parice koje sam počeo da brojim za generalnu su potrošene pametnije. Prodat je sa preko 200k na satu (oko 100k posle zamene glave i osvežavanja motora) u savršeno ispravnom stanju, registrovan, prošao tehnički regularno.

To je moje iskustvo sa benzinom. Znam da ovo što sam napisao kao odgovor na ljubiteljev post nema veze sa olovom, nego sa nekim drugim supstancama u gorivu, ali meni se jugić preporodio sipanjem aktuelnog goriva, za aktuelne automobile, iako je motorčić od 903 kubika bio projektovan za nešto sasvim drugo.

Inače, imao je instrument tablu u miljama i pisalo je na njoj "Unleaded Fuel Only". Ko bi pretpostavio...

Tapatalk HD

[Ogi]

@Trojke Moja misija je onda obavljena.

@dragan Ne kazem ni ja da se specijalno oseti. Cak se mozda ne oseti uopste. Ali mislim da se REALNO oseti itekako, u motoru... pa nemoj mi reci da je isto sipati BMB u Beogradu i BMB na Shell-u u Becu !??

[ljubitelj]

To normalno gorivo sa olovom pre par godina je svetlosne godine udaljeno od pravog olovnog supera iz 80tih koji je imao 100 oktana.
Ono posle 1991. je pre bih rekao neki buckuris koji smrdi na benzin

[ftj]

Svakako će se dizne pre zaprljati sa gorivom koje ima više sumpora. Što moderniji motor to će imati više uticaja. U golfa sam u početku sipao bezolovni dok se nije pojavio europremium pa je ponekad radio neravnomerno na leru kad je hladno i kad je promenjeno gorivo nikad posle nisam imao nikakvih problema. U swifta sipam bezolovni i s vremena na vreme se zapuše dizne pa moram na čišćenje i pitanje je da li bi se to dešavalo sa europremiumom.

[dragan]

@dragan Ne kazem ni ja da se specijalno oseti. Cak se mozda ne oseti uopste. Ali mislim da se REALNO oseti itekako, u motoru... pa nemoj mi reci da je isto sipati BMB u Beogradu i BMB na Shell-u u Becu !??

verovatno izmedju ta dva ima razlike, ali ja ne mogu reci kolika je. ja sam samo rekao da nisam osetio razliku izmedju 98ice i ep 95ice, a razlika u ceni je prilicna...