1000 zašto - 1000 zato!

[Uroš S.]

Čitao sam da je G-Lader baš star, i da ga je patentirao neki Francuz pre tipa 100 i kusur godina, ali nije bilo tehnologije da se proizvede to što je on zamislio zbog preciznosti izrade elemenata.

G-Lader je pre kompresor.

[Grujic]

Jel se rezervni točak kad stoji u u gepeku beše pumpa na isti pritisak kao i ostali?

[McGruja]

Da, ako je "normalne" dimenzije

[nikaragva]

Piše ti na poklopcu i mislim da se pumpa više, nego što je normalno. Jer ne znaš hoćeš li ga koristiti napred nazad, u punom autu ili ne.

[Grujic]

Po mogućstvu da se ne koristi uopšte
Napumpan isto, guma je istih dimenzija kao i ostale al na čeličari i nadam se da neće trebati

[Kuzmanovic]

Sta je prva/druga/treca specijala kada se radi motor?

[Piros]

Razlika u velicini cilindra tj. za koliko se mm obradi i na osnovu toga se kupuju karike koje su za tu specijalu. Druga varijanta je ubacivanje hilzni i vracanje na standard

[Kuzmanovic]

Ok, hvala.

[snork]

Da li se "specijale" (tj. koliko će se razbušiti cilindar) proivoljno biraju, ili je fabrika propisala neke mere? Pretpostavljam da moraju i veći klipovi da se stave?

U svakom slučaju, bolje je ako cilindri nisu dobijeni prostim bušenjem bloka, već imaju čelične košuljice - hilzne. Onda samo njih zameniš. Motori se tako prave obično kada sam blok nije od čelika, već npr. od nečeg boljeg (aluminijuma) ili nečeg goreg (običnog lošeg gvožđa - sivog liva).

Ne znam da li hilzne mogu da se ubace i ako originalno nisu postojale u tom motoru (razbušiš cilindre malo više i ubaciš hilzne)?

[sasa lbg]

Cilindri se buse na specijalu i odmah ubacuju novi klipovi i karike za tu specijajalu...nije hilzna nikakvo napredno resenje kad u svakom slucaju idu novi klipovi i karike.



Послато са Galaxy Nexus

[nikaragva]

Zašto je aluminijum bolji za blok?

[dragvorl]

Laksi je pa je povoljnije recimo za upravljivost i balans, a i lakse se hladi koliko sam upoznat.

[McGruja]

Kofer na krovu, verovatno neki CAM, pricvrscuje se za sipke sa 4 kopce, u obliku sliva L (polozenog), samo ne znam da li dva idu na jednu stranu, a dva na drugu, ili kako mi je drugar rekao, sve cetri kopce na jednu stranu?

Meni deluje da pri kocenju to nije bezbedno

[nikaragva]

Laksi je pa je povoljnije recimo za upravljivost i balans, a i lakse se hladi koliko sam upoznat.

A i lakše se krivi

[dragvorl]

Da, ali ono sto se najlakse krivi je glava. Blok nije tako kritican.