Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS)

[McGruja]

Ko vozi brzinom koja je dovoljna da isprati SVE sta se desava oko njega, ne treba ga dirati

Nekome je to 100, nekome 160

Siguran sam da nikome nije 200 opusteno uz saobracaj na aitoputu, ali malo je tih brzina ovih dana

Zobs jasno kaze da do 40 mandatna ide na autoputu

Srecan put svima!

[nidza]

Italijani stalno peglaju preko ogranicenja. Očigledno da tolerišu ili znaju gde su radari, odnosno kakva su nezvanična pravila igre.

Da 130 ces na severu biti uglavnom često obilažen. U stranim zemljama volim da se zalepim nekom domaćinu i pratim šta radi.

Tapatalk Pro

[Heinz]

Da nema granica i putarine razumeo bih peglanje sa 160 km/h do GR, ovako se gubi poenta. Stigneš na granu i čekaš. Pogotovo što sada ima gužve i radova oko Vranja.
Drugo je autoput u Italiji npr. gde smo prešli oko 900-1000 km bez naplatne rampe.

[dragvorl]

Upravo to sam ja napisao par strana ranije kada je neko spomenuo da nema poente da se "sporo" vozi na AP. To kada nema zadrzavanja, da, kada se zadrzava svu brzinu ti pojede cekanje.

[ftj]

Moze li objasnjenje kako cekanje pojede razliku? Ako je cekanje 10 ili 15 minuta isto ce cekati onaj koji je isao 110 i 160 tako da ne vidim logiku da se nekom tu nesto pojede.

[Paja]

U mom slučaju 150-160 na AP nije pitanje da li ću brže stići. Hoću, naravno, ali to nije primarno.
Primarno je da me 120 u L-u stondira. Krenem da gubim koncentraciju. Na 150 sam koncntrisan i aktivan sve vreme.

[McGruja]

Ja sam na ivici brijaca

[nikaragva]

Pda, ista prica sa mnom

[Paja]

Pa to ti čuva koncentraciju i drži te budnim.

[Uroš S.]

Autobusi tuku 130 km/h opušteno.

Laste imaju blokade na 100km.h, Fudeks takođe, tako već duži niz godina.

Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk

[NexT]

Ne znam da li su nesto menjali, ali Laste su imale ranije pomerene tahografe koji su lagali nekih 10% valjda. Tj, autobus ide realnih 110, a tahograf lagano kuca 100.
I to je bio nov autobus, Ayats, neke 2008-2009 godine.

[Heinz]

Moze li objasnjenje kako cekanje pojede razliku? Ako je cekanje 10 ili 15 minuta isto ce cekati onaj koji je isao 110 i 160 tako da ne vidim logiku da se nekom tu nesto pojede.

Stojim u koloni sa 20 vozila ispred mene i čekam makedonce da se smiluju da nas puste, oni što su došli 5 ili 10 minuta kasnije dolaze na novootvorenu rampu i prolaze pre mene i ako su vozili 100-120 a ne 150 km/h. Naravno da može i obrnuto da se desi.
Lično ne vidim poentu jer smo stajali u dve kafane, na tri pumpe, šest putarina, dve granične kontrole, vozili na 4-5 mesta gde su radovi iza šlepera. Koliko mi se puta desilo da me isti auto pretiče po 3-4x zato što sam pre njega prošao neku od putarina i granica.

[nikaragva]

Nema tu pravila ljudi. To vam je isto kao onaj omladinac sto je sa 160 pobio druge omladince i omladinke, jer su prosli na crveno.
Neko ce reci, da je vozio 200 nista se ne bi od toga desilo. A neko drugi ce reci da je vozio 100 nista se ne bi od toga desilo.
Nema tu nekih pravila. To je sve prvo verovatnoca, a posle statistika.

I ja sam nekog naseg DIPLIMAtu obisao na autoputu u privatnom automobilu, posle ja stao kao 89. u red na granicu, a on prosao odmah sa diplomatskim pasosem i nisam ga vise video

[codemaker]

Možda nisam bio potpuno jasan.
Ne želim ja da vozim oko 160 po GPS zbog toga da što ranije stignem na odredište. Što reče Paja, prosto me uspavljuje 120 na autoputu, dok pri malo većoj brzini ipak mora da se čovek malo koncentriše i brže se nešto dešava na autoputu. Stižem voozila, prestrojavam se, pazim da neće neki kreten da mi izleti levo baš kad prolazim itd... Ovak 120 se ušemiš u tok i k'o trolejbus, piči dok ne stigneš.
Kad god mogu, skrenem sa autoputa i vozim magistralnim putevima. Tu ne može da se vozi većim brzinama ali se uvek nešto dešava, prolaziš kraj kuća, ulaziš u krivine, vidiš neke lepe predele, ponekad ako sam sreće sevnu neke dobre noge usput, pregaziš i neko neoprezno pile, staneš uz neku seosku mehanu i u slas' srkućeš frape... Tako ja kod Lamije skrenem desno pa preko brda izbijem na Galaxidi, pa opet desno magistralom uz more do Nafpaktosa, pređem most pa opet uz zaliv nazad prema Korintosu uz more, starim putem. Uživancija neopisiva.
Alternativa bi bila Evzoni - Atina - Korintos, 800km autoputa, za podivljati, da ne pominjem putarine (nije presudno ali ipak me prelaz preko mosta košta 3 puta manje nego putarine do Korintosa) gde ih tim putem nema. Ponekad kad sam raspoložen, pređem trajektom do Patre što je opet zanimljivo iskustvo, jeste da kratko traje ali i tu ima šmeka...

[samo polako]

Ladno si zgazio neoprezno pile...