Koliko troši?

[noob]

BG, relacija Žarkovo - novi Merkator - Žarkovo. Nema gužve u saobraćaju, brzo sam otišao i vratio se. Još i štedljiv ispade ovoliki auto.

[pedalaš]

CRV 1,5T 6MT AWD 2020
BG-Kolašin-"lokal" (oko 120 km ne relaciji do ski centra i nazad ) - BG, oko 900 km, po "blesimetru" 6,8 (krovna kutija na kolima),
BG-Atina-"lokal" (oko 100 km po Atini)- BG, oko 2.350 km, malo jači ritam, po "blesimetru" 8,6.
Preostala dva prikazana merenja na fotografiji, uglavnom magistrala.
Po aplikaciji na prvih oko 49.000 km prosek potrošnje 6,62. A "blesimetar" vozila pokazuje uvek 1-2 dcl više od stvarne potrošnje (bez i najmanje dileme). Dok mi "blesimetar" na Jazz-u laže u kontra smeru.
Vozilo se ne vozi po gradu (teško da ima i 1% gradske od ukupnih kilometara), uglavnom je na magistrali, takve su mi uobičajene rute za putovanja i razonodu (a možda i pola ukupnih kilometara je zgazio na relaciji od BG do raznih lokacija u CG).

[trojanac]

Odlična potrošnja.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[carov2]

CRV 1,5T 6MT AWD 2020
BG-Kolašin-"lokal" (oko 120 km ne relaciji do ski centra i nazad ) - BG, oko 900 km, po "blesimetru" 6,8 (krovna kutija na kolima),
BG-Atina-"lokal" (oko 100 km po Atini)- BG, oko 2.350 km, malo jači ritam, po "blesimetru" 8,6.
Preostala dva prikazana merenja na fotografiji, uglavnom magistrala.
Po aplikaciji na prvih oko 49.000 km prosek potrošnje 6,62. A "blesimetar" vozila pokazuje uvek 1-2 dcl više od stvarne potrošnje (bez i najmanje dileme). Dok mi "blesimetar" na Jazz-u laže u kontra smeru.
Vozilo se ne vozi po gradu (teško da ima i 1% gradske od ukupnih kilometara), uglavnom je na magistrali, takve su mi uobičajene rute za putovanja i razonodu (a možda i pola ukupnih kilometara je zgazio na relaciji od BG do raznih lokacija u CG).

Kako je sada u Atini? Napisi neke utiske ako ti nije tesko.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[pedalaš]

U Atinu je išao sin, a utisak o "jačem ritmu" koji sam pomenuo sam izveo iz vremena trajanja putovanja (bruto, manje od 12 sati), kao i iz same prosečne potrošnje. Jer za prosečnih 8,6 po "blesimetru" treba da se drži u rasponu 130-140 (po brzinomeru) ili da uz neku neznatno manju brzinu imaš "loš vetar", a ne verujem baš da ga je pratilo nevreme tokom celog putovanja u oba smera

[zdushan]

Brzeće - BG
Magistrala, dosta kola u povratku, AP 140kmh
Škoda Superb 2.0tdi, 190ks, dsg, 4x4

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ljuba]

Amsterdam - Austrija ispod Minhena i natrag plus malo vožnje do skijališta i natrag u lokalu. Po Nemackoj uglavnom vozio do 130km/h. Najbrze sam vozio 160 km/h oko 100km.

Nissan X Trail e power 2023

[pedalaš]

Brzeće - BG
Magistrala, dosta kola u povratku, AP 140kmh
Škoda Superb 2.0tdi, 190ks, dsg, 4x420250223_204142.jpg

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Brzeće ono beše na oko 1.1000 mnv ?

[Dzona]

SC - BG (autokomanda), AP 140kmh... 2.0TDi 150

[Heinz]

Autokomanda 10 litara / 1 km.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[zdushan]

Brzeće - BG
Magistrala, dosta kola u povratku, AP 140kmh
Škoda Superb 2.0tdi, 190ks, dsg, 4x420250223_204142.jpg

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Brzeće ono beše na oko 1.1000 mnv ?

Tako nekako

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[pedalaš]

Promašio sam nadmorsku visinu za jednu nulu

[zdushan]

Računao sam i ti taj nulti cm, bez brige

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[dragan]

M340i, ovih hladnih dana, iskljucivo grad, Sremska Mitrovica, kratke relacije, otprilike 10-20% vise nego leti.
C-HR isto malo skocila potrosnja, sa oko 3.5 na oko 4.5. Vidim i da bateriju drzi punijom za 1/8-2/8 u odnosu na toplo vreme.



Sent from my 2201123G using Tapatalk

[pedalaš]

Tako je to sa hibridom - ako zimi noćiva "na ulici". Hladna baterija ima drugačiju hemiju, sporije se puni (SUS duže "drnda"), vozilo redje i kasnje prelazi u EV mod i na većem niovu napujenosti, a vozilo "ispada iz EV moda" ranije i lakše.
Totalno se menja alogoritam.
Pa sve to vodi i većoj potrošnji.
Kao "Jeremija" iz Alan Forda