GARAŽA forum

Postoje dve skole merenja visine rama. Jedna je tradicionalna do pojave mtb kada proizvodjaci pocinju da muljaju sa geometrijama.
Sve cevi se mere od centra do centra, sem podsedalne koja se meri od centra kurbli do VRHA cevi (a ne sredine gde se spajaju podsedalna i hotizontalna cev).

Koliko me pamcenje sluzi, vec gledajuci vrat mozes videti velicinu rama. Za ram 58 vrat je oko 11cm a za ram 60 je oko 13cm. Tj. Kod rama 58 mozes da stavis 3 prsta izmedju kose i horizontalne cevi, a kod 60 ta je rupa bitno veca.

Merenje podsedalne od centra do centra ne kazuje nista jer ako su koristene oversize cevi, takvo merenje dace manji ram i ako je njegova ukupna visina ista kao kod rama sa standardnim cevima.

Izmeri cev do vrha, imaces velicinu rama. Mozes komotno da meris i vrat, takodje od vrha do vrha (pocetaka gde su nabijene donja i gornja solja)

zuzazu napisao:Mozes komotno da meris i vrat, takodje od vrha do vrha (pocetaka gde su nabijene donja i gornja solja)

Mereno ovako, duzina je 16.5 cm. A izmedju kose i horizontalne sipke ima jedno 5 prsta. To znaci da je ram 60?

Pajo, rekao si da ti je guma visoka malo manje od 3cm, ova moja je tacno 3cm ako ne i vise, tako da se ne varas.

Kuzmanoviću šta je bilo sa vilom?

Uzeo sam viljusku ali imam problem.

Kada sam pred prodavcem stavio kocnicu i tocak na novu viljusku, sve je super leglo. Uporedio sam duzinu vrata sa mojom starom viljuskom i to je delovalo ok.
Kada sam dosao kuci i namontirao je na biciklu, imao sam sta da vidim.


Kao sto se sa slike vidi, fali mi navoja da zategnem sa onom drugom maticom. Prva, koja naleze na lagere, moze da se stavi i zategne, ali za drugu nema mesta.




Takodje, sa ovom mojom sirokom i visokom gumom, rastojanje od rama do nje je svega par milimetara, i to kada je izduvana. Ne mogu da proverim kada je napumpana posto je guma busna(to tek treba da se sredjuje).


Moram da napomenem da sam jedva nabio onaj prsten na viljusku(onaj sto naleze na lagere sa donje strane vrata rama valjda se zovu soljice, nisam siguran). I ne znam da li bih uopste uspeo da ga skinem ako budem vracao viljusku.

Sta vi mislite, sta mi je ciniti? Da li da vracam viljusku(tesko se nalazi druga), da li postoji mogucnost da se pomocu necega poveca vrat viljuske(i koliko to moze da kosta) i sta mislite o ovom razmaku izmedju gume i rama(da li ce se sa uzom gumom taj razmak popraviti i moci da se koristi)?

Te gume su baš masivne pa verujem da će tanja guma rešiti problem. Ako imaš nekog ko vozi drumaša pozajmi ceo točak sa tanjom gumom pa vidi.
Za tehikalije čekaj Bajkera i Zuzazua.

Kuzmanovic napisao:Uzeo sam viljusku ali imam problem.

Moram da napomenem da sam jedva nabio onaj prsten na viljusku(onaj sto naleze na lagere sa donje strane vrata rama valjda se zovu soljice, nisam siguran). I ne znam da li bih uopste uspeo da ga skinem ako budem vracao viljusku.

Sta vi mislite, sta mi je ciniti? Da li da vracam viljusku(tesko se nalazi druga), da li postoji mogucnost da se pomocu necega poveca vrat viljuske(i koliko to moze da kosta) i sta mislite o ovom razmaku izmedju gume i rama(da li ce se sa uzom gumom taj razmak popraviti i moci da se koristi)?

-Prsten se moze skinuti bez problema tako da se ne sekiraj.
-Posto si platio viljusku? Mislim da ne vrede vise od 15-30 evra za tako stari model.
-Jednom sam povecao vrat viljuske tokom 90-tih kada ih je bilo teze nabaviti a i vlasnik je hteo da postojecu zadrzi, vrat viljuske u predelu gde je glatka cev otsekli smo je na strugu, zatim je uradjen prsten koji je bio duzi a na njenom kraju je uradjen na strugu navoj koji je identican na viljusci, sve to je sicovano pasent i zavareno tig-varenjem. Kasnije je var malo obradjen da bi sve to moglo da prodje kroz ram sa soljama. I dan danas se bajk vozi
-Mislim da sa uzom gumom mozes da dobijes koji mm.
-Ne znam koliko ti se isplati da ulazes u taj bajk, bojim se da jedna stvar povlaci drugu i da ces imati troska, a da ne pominjem vreme koje ces potrositi da nadjes delove koji se vise i ne prave jer je bicikl poprilicno mator.

red bull intermezzo

http://www.youtube.com/watch?v=0ThBQz267Mk

Ja sam produzavao bar dve viljuske, bez navoja.

Sto je dobro, to je da je viljuska jaca na tom mestu.

Sto je lose, strugar nema milosti (bar prema meni)

Nesto tu kod tebe nije dobro. Ako ti guma nije bila toliko blizu rama sa starom viljuskom, moguce je da je neki stepen viljuska podbijena na unutra i fino ti to uzmi i vrati. Ne mozes taj problem da resavas uzom gumom, jer to jednostavno nije pozicija kako treba da stoji.

Lepo Bajker rece, bice skuplja dara nego mera. Viljusku cekaj, pa ces naci.

Viljuska je placena 20 evra, nova je tj. nije koriscena.
Ne znam kako je ranije stajao tocak, posto sam preuzeo bicikl sa vec iskrivljenom viljuskom, gde je guma kacila ram.
Sto se tice ulaganja, ja se stvarno ne razumem u drumske bicikle, tako da su mi vasi saveti dosta korisni. Moje neko vidjenje ulaganja, pored viljuske su: felne(30ak evra polovne), gume(neka bude oko 20ak evra, ne bih isao na neke ozbiljne gume) i sitne stvari tipa sredjivanje lanca, zamena sajli i buzira i to je valjda to. Ta cifra od nekih 70 evra, po meni, nije tako lose s obzirom da biciklu nisam nista platio.

Bajker, ne znam da li sam najbolje shvatio, jel se viljuska sece negde na sredini vrata i tu se umetne prsten, ili se on vari gore na vrh, pa se na njemu reze navoj? Koliko moze da uzme strugar za taj poduhvat? Mozda bih mogao da se iskoristi vrat stare viljuske pa da se to sve napravi?

Zuzazu, kako to strugar nema milosti prema tebi?

Ja stvarno ne znam sta mi je ciniti. Sa jedne strane mi se ne vraca viljuska jer cu opet morati da visi po oglasima, da se jurim sa ljudima da je pogledam, pa da li ce mi izaci u susret da mogu da je vratim ako ne odgovara itd. Sa druge strane, vratio bih je, jer ne zelim da mi se desi, ako stavim uzu gumu i tu bude razmak oko 3-5 mm, da se posle par voznji to pokrivi(ako je moguce, ne znam...) i opet ispocetka.

Nadam se da ce mi vasi saveti pomoci da resim ovu stvar.

Za mene je cena uvek druga

Nisi citao Bajkera pazljivo, ne radi se na sredini vrata nego na vrhu, i ne moze ista cev. SICOVANO PASENT, PA VARENO...

Licno mislim da ti ne vredi petljanje ako ne zelis da ulazes a hoces da sve bude po protokolu.

Evo ti slike GIMONDI bicikala iz tog vremena pa pogledaj svoj bajs sa strane, pa ces videti da tu nesto ne stima (a nisu samo gume)

Takodje, ako si hteo da zadrzis manje-vise originalan izgled bicikla, trebao si da uzmes prvenstveno viljusku sa krunom, pa ako je ne nadjes - sa oborenom krunom, a tvoja nova viljuska bez krune jednostavno ne ide na taj bicikl.

Zuzazu, bilo bi lepo nabaviti ovaj hvatač lanca preventive radi.

Zuzazu, evo slike moje bicikle sa boka:


Sta ti mislis, da ga batalim skroz? Mogu li nekome ovo da prodam uopste?

Dobro da si napravio ovakvu fotku, jasnije mi je.

Zadnji tocak ti je previse podvucen jer ti je guma presiroka.

Prednji tocak je podvucen jer si kupio viljusku novog tipa, cim nema krunu jer su cevi varene direktno na vrat (to je pocelo sa prvim MTB). U koliko pogledas geometriju bicikla, rastojanje F kod tvoje stare viljuske je vece nego kod nove koja ima manje zakrivljenje.

Ako vozis sa klipserima ili ako pravilno drzis prste na pedali, prilikom okretanja volana gotovo sigurno ces zadnjim delom prednjeg tocka udariti o prste na nozi.

Ja ovu viljusku ne bih stavljao, a novu ces zaista tesko da nadjes...

paja napisao:Zuzazu, bilo bi lepo nabaviti ovaj hvatač lanca preventive radi.

Netje ti upadne nista

Mada, s obzirom na pljastik fantastik frame, nije coodoo da si zabrinut

Nema adekvatni smajli da ti odgovorim pa ćeš odgovor dobiti tet a tet, a ovo čudo ću da nađem negde.