GARAŽA forum

To i jeste pametnije uraditi... 535d i 530d su otprilike imali iste probleme, tako da mislim da nista nece biti skuplja eksploatacija 535d, a da je ozbiljniji - jeste itekako. Da se razumemo pre bih uzeo ocuvan i dobro odrzavan 530d nego zapostavljen 535d nevezano za performanse, ali ako nadjes dobar 535d onda je to to...

Wolfy napisao:Ne znam bas,te cipove nesto i ne volim,vise volim fabricki jaci,nego slabiji cipovan...

Jaci auto zahteva i gomilu drugih jacih sklopova uz drugacije podesavanje mnogo cega na autu a cipovan je tek jedna kockica mozaika.

Ja sam mu i rekao da ako pare nisu problem uzme 535d jer je taj auto sam po sebi ekskluziva. Moj predlog za 530d pa chip je bio vezan za to da se da manje para a postigne nesto Sto se tice vesanja, kocnica i ostalog, ne verujem da je ijedan deo isti kod ova dva automobila, dakelo od toga...

535d u nekoj finoj opremi nov košta preko 80,000 evra. Tako da ti što se prodaju za 15ak su ili prešli preko 400,000 km ili havarisani ili sa nekom sličnom boljkom.

Definitivno ce biti 5ica,e sadsamo ne znam koja:
1. Prvi pik bez dileme 535d
2.530xd
3.530d

Meni bi izbor pao na 530 xd
Nekako je spoj svega... Prelepa limuzina, sportskog izgleda, a opet dovoljno elegantna..
Pogon na sva 4 tocka + odlican i dovoljno jak motor

da li xD ima reduktor ?

Prilicno sam ubedjen da nema (99%) i da je kao kod mog auta pogon permanentni i regulisan automatski. Slanje snage je 60% na zadnju osovinu, 40% na prednju, sa mogucnoscu da sistem prebacuje snagu tamo gde mu treba, AKO zatreba. Mislim da se limuzina sa takvim sistemom vozi sa lakocom kao da je video igra u pitanju, tj treba biti zaista glup ili zaista lud pa da nesto podje naopako u takvom autu.

Jeste. Te je to stvarno i idealna kombinacija. Potrosnja je mozda litar dva veca nego da je 2wd ali wolfy rece da mu nije problem tako da smo jos jednom zajednickim snagama dosli do resenja. Tatatatira.

Послато са GT-N7000 користећи Тапаток 2

Mislim da potrosnja ne varira ni litar, s obzirom da je tezi od 2wd nesto malo... mozda kao.da je saputnik uvek u kolima..
ipak to nije stalni pogon na sva 4 tocka.

Послато са Telenor_Smart_HD користећи Тапаток 2

Jeste stalan.

Naravno da je permanentni 4x4. BMW je ozbiljna marka.
Kako bi inace bio 60-40% ako nije permanentni?

Sto se tice potrosnje, ne mogu da potkrepim iskustvom jer sam imao 2.0d u limuzini sa automatikom, a sada imam isti sa manuelcem ali u 300kg tezem automobilu. Mislim da ne trosi XD ceo litar vise, mozda pola litre...

U bre al vas radi taj bmw sindrom... ko da su ostali proizvodjaci neozbiljni

Mislio sam da je taj 4x4 malo pametniji pa da koristi zadnje tockove sve dok ne postane potreban i prednji..



Послато са Telenor_Smart_HD користећи Тапаток 2

Drugar je uzeo pre par dana 525d 2006. za 11.500e+prenos i reg. od nekog lika koji se bavi samo preprodajom BMW-ova, mogu da te spojim ako treba, ovaj drugar je baš zadovoljan poslom sa tim čovekom. Inače on vozi X6, žena mu seriju 5...

Ima "profi navigaciju", crnu kožu, grejanje sedišta, 17" BMW + 16" BMW zimske, sa pravih 152000km. Ide ono, ne mogu ni da zamislim 530 ili 535d kako idu. Meni bi 520d bio dovoljan

Day Walker napisao:U bre al vas radi taj bmw sindrom... ko da su ostali proizvodjaci neozbiljni

Pa ozbiljan je i Audi npr. Na Q5 imas istu pricu, 60% pozadi, 40% napred, permanentno. Verujem da je tako i na ostalim quattro.

Mislio sam da je taj 4x4 malo pametniji pa da koristi zadnje tockove sve dok ne postane potreban i prednji..