Voznja turbobenzinca i kako koristiti klimu

[Kornjaca Rade]

[nidza]

Evo vam da se pripremite za sledeće leto, pošto je ovo maltene gotovo:
http://www.wikihow.com/Cool-Yourself-in ... nditioning

[Uroš S.]

Da bi Skoda Fabija išla 120 treba joj 50 konja, a ona ima ukupno 90. Pri tome tih 50 konja na aktuenim obrtajima je oko maksimalne snage.

Pitanje za kviska: na koliko rpm je onda max snaga od 90 KS?

Ahahahhahahahahha

[Miljankg]

Hahah ima dobrih komentara nema sta.

Medjutim, ovo je bitna tematika. Ako vozis auto 5 000 km godisnje, ides na kratke relacije i jednom godisnje na more to je ok. Ne bi trebalo da imas problema ikad.

U mom slucaju, prosle godine sam presao blizu 25000 od toga vise puta relacije od par hiljada km. Iduce godine pravim road-trip do Svedske, dakle vise vezanih relacije od po oko 1000km i zbog male zapremine 1.2 TSI motora pitanje je logicno, jer sigurno nesto u tom motoru trpi, ne mnogo ali mozda moze biti problematicno ako se ne koristi pravilno.

Neki su i naveli da im u uputsvima stoji da trebaju malo sacekati pre nego sto ugase auto, dakle ta problematika stoji.

Ista prica vazi verovatno i za dizele, sa tom razlikom sto bi trebalo da su ti motori u startu jace konstrukcije, ali opet je turbo tu.

[Day Walker]

Veruj mi, ne treba da se tripujes ni najmanje.
Vozi ga kao i Fiestu sto si vozio i sve ce biti ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ftj]

Ako 1.2 tsi vozis 170 kmh satima onda da, trebalo bi da sacekas koji minut pre stajanja. Za 130 kmh je dovoljno to sto ces usporiti i uparkirati auto na pumpu.

Inace cesto se pominjalo kako je 1.2 tsi smor zato sto je slab za preticanja sto po meni nije tolko blizu realnosti, sasvim je ok za preticanja. Medjutim, ja sam navikao da na autoputu vozim 160 kmh kao nesto uobicajeno i tu je ono gde se bas vidi da 1.2 tsi nije na najboljem terenu i da mu je to dosta vece opterecenje nego recimo 1.9 tdi sa 90 ks. Samim tim kolko mu treba da ubrza od 120 do 160 mi govori da ipak nije pravljen za kruziranje od 160 kmh vec je nekih 140 neka gornja granica za prelazenje hiljada kilometara, dok je 1.9 tdi(90 ks) pravljen za kruziranje na autobanu 160 kmh.

[McGruja]

Apsolutno



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Miljankg]

Veruj mi, ne treba da se tripujes ni najmanje.
Vozi ga kao i Fiestu sto si vozio i sve ce biti ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fiestin rekord je oko 1200 ili 1500 km (ne secam se) "u cugu", uz 2 stajanja od par minuta za sipanje goriva. Kad sam stao u garazu, sve mi se pomeralno par minuta

Ako 1.2 tsi vozis 170 kmh satima onda da, trebalo bi da sacekas koji minut pre stajanja. Za 130 kmh je dovoljno to sto ces usporiti i uparkirati auto na pumpu.

Inace cesto se pominjalo kako je 1.2 tsi smor zato sto je slab za preticanja sto po meni nije tolko blizu realnosti, sasvim je ok za preticanja. Medjutim, ja sam navikao da na autoputu vozim 160 kmh kao nesto uobicajeno i tu je ono gde se bas vidi da 1.2 tsi nije na najboljem terenu i da mu je to dosta vece opterecenje nego recimo 1.9 tdi sa 90 ks. Samim tim kolko mu treba da ubrza od 120 do 160 mi govori da ipak nije pravljen za kruziranje od 160 kmh vec je nekih 140 neka gornja granica za prelazenje hiljada kilometara, dok je 1.9 tdi(90 ks) pravljen za kruziranje na autobanu 160 kmh.

Vise puta sam pisao o 1.2 i njegovim performansama. 86ks verzija iz Golfa, radi bez problema, preticanja nisu problem, ako su puna kola mozda se oseti da nije prebrz u ubrzanjima, ali sve to ide tecno i moze se biti siguran u sebe kad se pretice, dakle veoma daleko od iskustava sa 1.2 i 1.4 atmo motorima. 1.2 TSI od 110 je super, ubrzava fino i nema problema. Sa druge strane, u 90% situacija kada je preticanje rizicno, ne bih preticao ni da imam 3.0 TDI.

Moja navika je da na autoputu ne vozim preko 150. Prvi razlog je sto je ogranicenje 130 max u okolnim zemljama, tako da je do 20km/h tolerantno, preko toga vec rizikujes kaznu, cega sam vise puta bio svedok (zadnji put na autoputu u Madjarskoj). Drugi razlog je bezbednost, jer pogotovo na nasim autputevima moze biti u rupa i svega, tako da ne volim da rizikujem. Nemacka je druga prica, tamo svakako i da ides 180 ides sporo Poenta je da sam ovaj 1.2 TSI odabrao 100% prema mojim potrebama. I 100% si u pravu, za vece kontinuirane brzine i slicno, bolje je odabrati neki drugi motor.

[ljubitelj]

. Nm uopšte nisu bitni u ovoj diskusiji,

Ja jednino umem da razmotrim opterećenje motora kroz angažovanu snagu.

račun u koji se ne umemo upustiti.

Ti izgleda zamišljaš da je opterećen motor onoliko koliko si pritisnuo gas. To nema nikakve veze,

Pedala gasa direktno odredjuje opterecenje motora. Osnova rada SUS motora.

[Velja]

+1

[ljubitelj]

Veruj mi, ne treba da se tripujes ni najmanje.
Vozi ga kao i Fiestu sto si vozio i sve ce biti ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fiestin rekord je oko 1200 ili 1500 km (ne secam se) "u cugu", uz 2 stajanja od par minuta za sipanje goriva. Kad sam stao u garazu, sve mi se pomeralno par minuta
Poenta je da sam ovaj 1.2 TSI odabrao 100% prema mojim potrebama. I 100% si u pravu, za vece kontinuirane brzine i slicno, bolje je odabrati neki drugi motor.

Ako si vozio Fiestu atmo benzinac i sada predjes na Golf turbo benzinac vozices jos lakse i opustenije.
Nema potrebe da se brines.

[Laki021]

Citam sada sta se pisalo, pa kontam nesto, moj bicikli moze na srednjoj osovini da izbaci sigurno po 300-400Nm kad se nalozim, pa ja po tome verovatno mogu da teram 130km/h na autoputu a da se i ne oznojim

Lepo Era kaze, "konj je konj", a Nm moze biti i baba i zaba, ne razumem kako do sada to ljudi vise nisu shvatili posle svih prica... (i ne odgovaram ni na kakve dalje diskusije na ovu temu)

[Uroš S.]

ljubitelj
Golf možda ima samo 2500 ali maksimum je 4000, a neki atmo motor slične snage ima 3500 a maksimum je 6000.

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17884

Engine 1.2 TSI (85 Hp)r
Doors 5
Power 85 hp/4300-5300 rpm
Maximum speed 179 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h 11.9 sec



Ne da 4krpm nije maks nego tad tek počinje snaga.

[Era]

Ne nisi razumeo. Od 4300 pa do 5300 snaga je ista i maksimalna 85ks. Ali nije ista potrošnja goriva
Ja sam rekao na 4000, i pogrešio tih 300 obrtaja, a mislim da ima TSI sa max snagom i na 4000.

Tako i novi Megan DCI ima max snagu 110ks, počev od 3000, pa do 4000.

[maniaxxx]

Miljane ne brini za turbinu kod TSI na relacijama od 1000 i više km, neče ona toliko izdržati

Vodi nas mesijo.

Na Zlatibor, da vidimo to božanstvo od Megana i ta brda od 130%