GARAŽA forum

meni brava ne zapinje, najnormalnije radi što se mehanike tiče, jedino neće da alnasuje kada se kluč gurne skroz do kraja. Sada kada palim auto krenem da guram ključ i čim krene da alansuje tu ga zadržim i kad upali pustim. To je bukvalno jedno 2-3mm pre krajnjeg položaja.

Menjaj ti to sto pre.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Rekoh ja već. Zeza ga "prekidački" (električni) deo brave, a tu podmazivanje ne pomaže.

TT

Pronašao sam konačno instrument tablu/kilometar sat kakvu želim da ubacim u mog Punta. Ova je sa modela sa 1.4 16V motorom, nije ni skupa, no malo me brine položaj u kome na ovoj fotografiji stoje kazaljke brzinomera i obrtomera:



Tj. brine me da nije pokvarena, a iskreno ne znam ni kakve sve opcije tačno poseduje bord komp na njoj (nadam se da je sve isto kao na onoj 1.8 HGT modelu, a koju nikako da nađem). Ova mi se čak i više sviđa jer ima običnu crnu pozadinu kao i moja. Šta vi mislite?

Verovatno je rasklapan pa kazaljke nisu vracene u nulti polozaj. Ako nije skrljano, trebale bi se vratiti bez problema. Rasklapao sam stariju varijantu sa mk2a, nije komplikovano.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Ili je možda taj auto doživeo karambol pa kazaljke ostale tako?

Nije skupa, 20 evra, voljan sam da rizikujem za te pare, ali je u Sarajevu pa će biti žešće cimanje da je dopremim ovamo a ona još bude neispravna...

Toga mora biti po otpadima pa je mozda bolje da vidis sta kupujes, eventualno i da probas. Drugar je manjao na Saxu cajger. Otisao u Sirig, covek mu zamenio na licu mesta.

Teško je naći bilo šta za Mk2b model jer je tek sada ušao u godine kada je na zapadu jeftin za nabavku za delove, odnosno za prodaju ovde kao polovnjak. A pogotovo je teško naći nešto sa tih modela sa jačim motorima i višim paketima opreme (1.4, 1.8)...

Kakva je razlika izmedju ovog km sati i onog sto stoji u puntu ne mogu da provalim

Velika. Ima dosta veći displej bord kompjutera i brdo opcija koji ovaj naš nema:
- trip A, trip B na putnom računaru
- datum i dan
- prikaz spoljašnje temperature (potreban i senzor)
- speed limit upozorenje
- ispisuje koja vrata su tačno otvorena
- servisni interval (upozorenje)
- dimovanje osvetljenja
- ispisuje radio stanice (potreban fabrički radio)... itd.

Ne mogu da se setim baš svih opcija koje ima.


TT

To je super video sam u fiorinu a reci mi da li to funkcionise na puntu da li ima senzor temprature radio samo ako je fabricki , video sam na fiorinu pokazuje kada da prebacis u visu i nizu brzinu itd

Ovaj naš Classic nema naravno senzor spoljašnje temperature, niti potrebnu instalaciju, mora mu se to ubaciti i povezati sa ovom gore instrument tablom. Imale su ga skuplje verzije dok se proizvodio u Italiji i nalazio se u retrovizoru sa suvozačeve strane. Nije nešto preterano komplikovano pa ću mu i to odraditi, znam svu proceduru, samo da nađem konačno tu tablu, senzor i ostalo što treba. Evo kako to u finišu izgleda na tabli od HGT-a:

Saša napisao:Ili je možda taj auto doživeo karambol pa kazaljke ostale tako?

Upravo, tada skazaljke ostanu zakucane.

Pretpostavljam da bi se u tom slučaju skazaljke verovatno "nulirale" kada bih tu instrument tablu prikopčao u moj auto?

To vec ne znam. Kako su mi pricali ovi sto rade vestacenja, pri sudaru se deaktivira struja i kazaljke se zakucaju.