Ne brže od života!

[ftj]

To je adaptivni semafor, kad nije velika kolona koja skrece u levo, krace traje.

[grujicd]

Nema šanse ovoga da vidiš kako doleće od ovih iz suprotnog smera što skreću levo. Dosta sam paranoičan u saobraćaju ali ovde bi i ja zaginuo, baš zato što se oslanjaš na to da je njemu crveno. Kad je takva raskrsnica sa odvojenim semaforima tačno bi te zakucao onaj iza tebe da na pola raskrsnice staneš da pogledaš dodatno.

[BigMazzy]

Pa nije bilo žuto za Audi, samo njegov semafor za pravo ne vidiš, na njemu je svo vreme snimka moralo da bude crveno.. Veruj nama koji dobro znamo tu raskrsnicu. Nadam se samo da ovako kropovam snimak neće posle biti i dokaz na sudu.

Ok, samo sam se osvrnuo na pravilo o prolasku kroz žuto, jer neki i dalje dodaju gas kad ga vide.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[grujicd]

Inače imam problem sa ovakvim raskrsnicama, nevezano za ovaj slučaj, jer kad ideš levo nemaš nikakav jasan signal da ovi iz suprotnog smera imaju crveno. Oslanjaš se samo na iskustvo sa konkretnom raskrsnicom i na ponašanje ostalih učesnika u saobraćaju.

[Heinz]

Ako je taj za levo sa crnom strelicom onda ne bi trebalo da tamo neko ima zeleno i prednost.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[grujicd]

Jeste tako u praksi ali nisam znao da imaš 100% garanciju da samo ti imaš prolaz. Izgleda da je relativno novije pravilo "zaštićeno levo skretanje":

https://www.telegraf.rs/auto/auto-vesti ... -skretanje

Inače više sam mislio na raskrsnice gde i nema strelice, ali ne traju oba smera isto, recimo iz pravca skupštine levo prema tunelu (tu doduše ima dodatno žuto svetlo). Ili u Pančevu raskrsnica Moše Pijade i Sinđelićeve, gde se u suprotnom smeru zeleno pali 30 sekundi kasnije, pa nekad možeš da skreneš, a nekad i ne možeš, a nemaš nikakvog "dokaza" sem što gledaš ove kako stoje.

[Grujic]

Nekad imas odvojen semafor za levo, ako u Bg ranije bile dodatne zute strelice ( na dve raskrsnoce da ja znam, sad vise nema), a sada bio u NS i tu vidim dodatne zelene strelice koje sam ja tako protimacio

[mitar1982]

Док год у Србији у случају оваквих удеса буде тема ко је имао предност и да ли је било зелено или црвено светло биће пуне и "црне хронике". Возач који вози брзином далеко већом од дозвољене, још под утицајем опијата је главни кривац за овакву трагедију, све и да је било зелено светло. Да је возио 50 колико је ограничење последице би биле далеко мање, а времена за реакцију и једне и друге стране далеко више.

[schonenk]

Ko zna koliko se ovakvih ruskih ruleta desi tokom noci i u jutarnjim satima, ali bez posledica.

Ja sam se jedan period redovno kretao oko 4 ujutro do aerodroma i nije mi se mali broj puta desilo da neko proleti kroz kadar na moje zeleno, ukljucujuci taksiste. Pricam ne samo o malim raskrsnicama nego i onim poput Kneza Milosa i Nemanjine.