NAVAK - obuke (treninzi)

[pierre]

U svakom od 4 termina postoje 3 grupe od po 20ak ljudi, tako je organizovano da nema gužve. Samo ćeš morati da ih pozoveš da proveriš da li ima slobodnih mesta jer je broj mesta ograničen upravo iz razloga da ne bi bilo gužve.

[Ogi]

Ja sam neslavno zavrsio takmicnje sa 6,3. Nikada i nisam znao da vozim ekonomicno niti tako volim da vozim i ne vodim toliko racuna o tome. Posebno sto ovde nemas vremena ni da se upoznas sa autom, jedan krug i gotovo. Ako se ide previse sporo i u najvisem stepenu, nema se sanse. Za pobednicku ekonomicnu voznju je potrebno zaista veliko znanje i iskustvo. Predavanje kao i sam predavac su sjajni.

[NexT]

generalno je problem na Navaku - premalo prakse...

Teorijski odlicno odrade, instruktori su super, ali kad se predje u kola, premalo se vozi... (ja sam bio na intenzivnom treningu)

[methane.master]

Pa praksa košta mladiću, a Alvirovići vole velike profitne margine.

[ftj]

Bio sam na Navaku (ne, ne mislim da sam bolji vozac zbog toga) i jedna od vezbi je bila da na klizavom u krivini instruktor blokira zadnje tockove, i ti moras da se cupas. Prva dva puta sam se okrenuo kao magarac, treci put sam izvukao auto bez vecih posledica.

Na kom si to treningu bio, ja kad sam bio nije bilo ovakvih stvari?

[NexT]

Na intenzivnom.

Na samom kraju vozis u krivini po klizavom putu, instruktor sedi pored tebe i cimne rucnu, i to debelo, da skroz zadnji kraj ode u 3 lepe.

Negde na pocetku smo vozili na onoj beloj podlozi koja simulira led i izbegavanje prepreke, al ti iskljuce ABS i ESP u prvom pokusaju da vidis koliko ne mozes nista da uradis. Svi do jednog smo ispravili put i uleteli u imaginarni autobus koji nam je isao u susret

[ftj]

Malo su ga izmenili, ja sam isto na intenzivnom bio i kod mene nije bilo te bele podloge niti povlačenja ručne. Izbegavanje prepreke bez espa je bilo ali na normalnoj podlozi a poslednja vežba je izbegavanje prepreke u krivini.

S obzirom da imam pravo na trening i u ovoj godini ako neko želi da se prijavi nek se javi ovde.

[Grujic]

Evo ja bih

[NexT]

Malo su ga izmenili, ja sam isto na intenzivnom bio i kod mene nije bilo te bele podloge niti povlačenja ručne. Izbegavanje prepreke bez espa je bilo ali na normalnoj podlozi a poslednja vežba je izbegavanje prepreke u krivini.

S obzirom da imam pravo na trening i u ovoj godini ako neko želi da se prijavi nek se javi ovde.

Moguce. Ovo je bilo 2011, pocetkom. A mozda nesto menja i to sto su 60% moje grupe cinili panduri koji voze presretace

[nikaragva]

Next jel bilo ovako:
http://www.youtube.com/watch?v=WAYL1y9UpbY

[dragvorl]

Bio danas na intenzinvnom kursu bezbedne voznje. Dobio sam povoljnu ponudu, ali koliko vidim 300e kosta redovno, sto je po meni ne mala suma. Traje od 9-17 uz sat vremena pauze za rucak koji je ukljucen u cenu. Postoji nekoliko teoretskih obuka i izmedju su voznje. Ukratko, voznje su, izbegavanje prepreka, kocenje sa nekoliko brzina, mislim 80 i 100, takodje izbegavanje prepreke je na 55 i 60 ili 65 kmh sa i ez ESP. Na pocetku ima i nekih vezbi sa cunjevima, i na kraju kontrolisanje podupravljanja. Sta znam, nije lose svakako, narocito za nekoga ko se ne srece puno sa ovakvim situacijama i ima manje iskustva, ne koristi auto sluzbeno puno. Manje vise dosta poznatih elemenata za ljude koji se interesuju za tematiku. Onaj simulator usporenja recimo nije losa stvar. Ja sam bio u grupi sa ljudima iz neke firme koji su cekali da se sto pre zavrsi, i nisu bili Bog zna sta zainteresovani. Sto se mene tice OK iskustvo i korisno, mada licno ne bih izvadio 300e i dao za ovako nesto. Treneri su iznenadjujuce profesionalnog stava, narocito s obzirom sta se sve srece kod nas. Sve je to prilicno kulturno, dobro organizovano i uredno. Vozila Aurisi sa par hiljada km. Sto se mene tice ocena 7+/10.

[Vladapetr]

Zvuči interesantno.
Šta je simulator usporenja i čemu služi?

[stefanan]

To je valjda ono metalno što simulira sudar

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[dragvorl]

Simulira usporenje pri sudaru od 5kmh. Sedis u sedistu, vezan pojas i jako lepo se oseti kako zategne. Nije bas prijatno. Ima i drugi simulator koji zavrti auto oko horizontalne uzduzne ose dok si u njemu.

E da, zaboravio sam mozda i najbitniju zamerku, a to je broj ponavljanja vezbi za volanom, sve se ponavlja max 2-3 puta, sto je po meni apsolutno premalo.

[Heinz]

Ja sam bio samo na osnovnom, nikako da iskukam taj intenzivni.
Po meni svaki vozač bi trebalo da prođe bar kroz osnovni, jer su ljudi mahom operisani od vožnje.
Isto je bila grupa iz neke firme, a glavni problem je bio pritisnuti kočnicu do kraja i smotati volan.