GARAŽA forum

Sad su drugari isli da gledaju Isle Of Man, i isto kazu bas su momacke cene na ostrvu. Znam da mi je rekao da su ferry placali 155e u jednom pravcu za motor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

risk napisao: 17 Jun 2024, 15:20 Da smo se nas dvoje menjali, da li bi mogli mozda da stignemo dalje?

Ogromna je razlika kad se menjaš sa nekim, ne moraš ni da spavaš, samo da nisi 100% vremena koncentrisan. Od kad sam počeo sa ženom da se menjam mnogo mi lakše padaju dalje destinacije. A i njoj brže prođe put.

Ja ne bih oka trenuo…

Kaze kolega danas bas, kako bi mu odgovaralo da zena moze bar da ga odmeni na granici u koloni. Cekao 3,5h mic po mic, ali zena nazalost ne vozi pa nije mogla ni toliko.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

Kako je krenulo batalicu auto za ta duza putovanja. Avion bato, tu mogu samo jednom da se zeznem


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kola sama drže traku, sama koče, drže odstojanje, idu sama u gužvi, a auto iz teme i mnogo više od tog. Toliko je lako današnja kola voziti čitav dan, samo da su sedišta dobra i da su pauze za klopu i šiškenje kvalitetne.

nidza napisao: 17 Jun 2024, 18:19 Toliko je lako današnja kola voziti čitav dan.

Slažem se, ali opet skupi se.

Recimo 26/05/2024 (ako pogledaš screenshot-e možeš da vidiš kilometre presudne i doba dana).

Budjenje u 5:15, na autoput putu od Londona ka Folkestone-a, gužva + radovi na putu sa trajnim i privremenim išaranim trakama, suženim, smanjena brzina.

Na kraju autoputa puta mislimo da stižemo samo 55 min pred polazak, u odnosu na očekivanih 1h30min ranije. Silazimo sa autoputa, i pravac u gužvu... 30 min mic-po-mic kroz gužvu.

Kažu izvinjavaju se, kasni polazak. Razmišljamo, "super nismo zakasnili na voz, ko zna kad ćemo stići".

Onda ne planirana vožnja kroz centar Antwerp-a i njihove low-emissions zone kroz gužvu, još uvek čekam da li će mi stići nešto ili ne, ne bi trebalo, ali ne znam.

Pa onda oluja kroz Nemačku, čak i po Irskim standardima ono je bila tona kiše. Ali za razliku od Irske skuplja im se voda na Autobahn-u. Ja znam da Nemci voze dobro, ali ima delova gde osetiš da jednostavno surfuješ po autoputu na sekund, ako ti surfuješ u krivini (hydroplaning) sa autom od 2.2 tone, kako je tek onima što voze brže.

Povrh toga, svaka država ima svoj stil vožnje - kad ih vidiš kako voze, prosto možeš da pogađaš odakle su im tablice. I bez obzira kako auto sam vozi, opet moraš da gledaš šta se dešava okolo - ko će kako da vozi gde, koji kamion prestiže koji drugi i tako to. Ne treba toliko koncentracije za osnove vožnje, recimo za regulisanje sopstvene brzine i korigovanje kad nagib puta ide levo desno malo, ili kad duva bočni vetar, i tako to, ali opet treba koncentracije za put.

Jeste bilo mnogo mnoooogo lakše nego u nekim starijim kolima, ali tih 1120 kilometara taj dan je bilo sadržajno - nije samo autoput + jedeš + šiškiš.

---

Doduše, sad kad smo bili jednom ferry+tunel+različite države, biće nam mnogo lakše za sledeći put.

I apsolutno nam ne pada na pamet da putujemo u budućnosti kola koja nemaju bar ovakve mogućnosti za duža putovanja, ako ne i bolja.

Nedostaju masažna sedišta, i samo prednja sedišta imaju hlađenje. ccc ništa ne valja


Cheers!

Povedeš Tajlanđanku sa sobom pa oborio zadnja sedišta i onda full masaža dok Tesla vozi. Žena nek pridržava volan.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk