GARAŽA forum

Ima rezona to što kaže Tex, ali npr. čovek iz Toyote je svojevremeno pričao da su na 100+ vozila prodatih sa start/stop sistemom imali 0 reklamacija zbog njega. Naravno vozila nisu bila starija od 4 god. tako da dolazimo na ono što je napisao DW, teško da će crći dok je kod prvog vlasnika.

Slažem se sa Nidžom da su neke od ušteda teško merljive, ali mislim da start-stop donosi kud i kamo veću uštedu on npr. energy saving guma.

Sent using Tapatalk

@Laki
Odakle ti podavi ako nije tajna?
Onda bmw i nije neki premium kad ne zna start/stop sistem da napravi da valja

Ma salim se, zar nije ocigledno

Ne...

Ma start/stop bi bio odlična stvar da ima opciju da se gasi za stalno pa da bude ko voli nek izvoli.

+1 ima situacija kad ne bih voleo da se pali.

Sent using Tapatalk

Pa u tim situacijama iskljucis na dugme

Ja sam ubeđen da se na 1inici koju sam nedelju dana vozikao po Nemačkoj bila opcija na bordu da se isključi. Beše davno, pa se možda varam.

Tapatalk HD

Ne moze stalno da se iskljuci...bar ne reguralno.

Zimus su mi iz Delta Motorsa rekli da imaju novu verziju softvera koja omogucava trajno iskljucivanje. Cak smo se i dogovorili da mi update-uju cim budem prvi put dolazio. (s tim sto ja nikako da odem u BG, a da pritom imam vremena i za to)

@DW, nemam konkretne primere i dokaze, jer ne poznajem vise od 2 coveka da su kupili nov BMW u poslednjih par godina (osim samog sebe sa 2 kom u 12 meseci).
Svoju "teoriju" zasnivam na tome da jedan akumulator (baterija) vise voli da pogura jaku struju jednom u sat vremena nego 10 puta u sat vremena (kao sto svaki elektronski uredjaj vise voli da je stalno upaljen nego da ga cesto palis gasis, npr glupa sijalica nikad ne crkne u toku rada, nego uglavnom u toku paljenja/startovanja)... da anlaser vise voli da zavergla jednom u 50km nego 10 puta u 50km itd, da dizel motor bas nije narocito srecan sto ga u sat vremena upalis i ugasis po 10 puta umesto jednom itd...
Alternator svo vreme radi i drzi akumulator na maximum i uz to daje struju za ventilatore, muziku i sve elektronske komponente u autu. Onog trenutka kada start/stop ugasi motor alternator prestaje da radi i sva struja ide iz akumulatora. Leti kada je toplo sirotan moze da napaja 20-30 sekundi ventilatore, radio i ostalo... i onda sistem sam startuje motor da bi ponovo alternator krenuo da puni. Em drka alternator sa kreni-stani, em drka akumulator od kojeg uzima udare struje da upali auto, a prethodno ga je isisavao time sto je napajao ventilatore, radio... i onda ga dopunjuje. A to nije Li-ion baterija kao na mobilnom, nego selo-grad kojeg najvise ubija upravo to praznjenje i punjenje. (zato akumulator crkava brzo svima koji imaju prejake woofere u kolima)
Nisam od onih koji kupe nov TV i drze daljinski u najlonu, ali smatram da motor treba startovati i drzati ga da radi dok ne stignes na odrediste. Sve ostalo je tvrdim manje ili vise stetno po komponente i sam motor.

Navodno su sve te komponente prilagodjene takvom nacinu upotrebe

Da se rauzmemo, ni ja ne volim da koristim taj sistem ali ne toliko sto mislim da ostecujem auto vec zato sto me nervira.
Mada slusam neki dan na radiu da su najavili rigoroznije kontrole da li se gasi motor na semaforu a posto sam vec platio jednu "eko" kaznu, pocecu da se navikavam na start/stop

Ma da, Svajcarci... imam osecaj da su svi kao Federer. Kupe BMW M3 ili Mitsubishi EVO i onda kao fol gase na semaforu zbog ekologije. Pa kakvo je to foliranje?
Floyd, sto se tice prilagodjenosti, lepo si rekao "navodno".
Samo jos da mi neko objasni kako ce ubediti jednu bateriju sa jednosmernom strujom da je za nju bas do jaja da se non-stop puni i prazni, uz jake udare praznjenja.

Pa ono, niko te ne tera da gasis ali ako te vide to te kosta 50e

Off topic
Kad smo kod M3 i sl. jakih masina, zanimljivo je da vozaci istih uglavnom voze manje vise po propisima.
Ako vidis da neko divlja, to je uglavnom gastos u autu od 2000 chf.
A da ima jakih sportskih automobila na ulici, ima ih...ovde npr. S5 nije nikakva atrakcija.
Posle svima puna usta prica o ekologiji...ma vazi.

Texonja napisao:Floyd, sto se tice prilagodjenosti, lepo si rekao "navodno".

Pa rekao sam navodno jer su meni tako pricali a nisam proverio pa uzimam sa rezervom

Zaboravljate da kad je motor vruć i dobro podmazan, nije neki strašan napor za anlaser i akumulator da ga upale. Mozda i nije toliki problem koliko ga mi doživljavamo.

Tapatalk HD

Tex,
Nije isti akumulator u autu sa start/stop sistemom, dosta se razlikuju ali nije nikakva tajna, dosta krace traju akumulatori ako se koristi start/stop. I ja sam alergican na start/stop.