BusPlus i Komunalna policija

[Paja]

Kupiš na trafici nepersonalizovnanu kartonsku za valjda 40 din i uplatiš koliko hoćeš do max 600 din, ako sam dobro zapamtio šta mi je žena pričala.

[methane.master]

Ja danas kupio onu nepersonalizovanu i sipao za 300 dindži. Radi.

[Stjepa]

To je najelegantnije resenje, najmanje boli glava. Tako da...
A sa druge strane kao tvrdoglavi Balkanac - platio sam im vec jednu 250din, iz predjasnjeg iskustva znam da bez nekih problema mogu i free da se vozim gsp-om...
A sad vidim da sam prevideo i termin za usmeni sto dovodi do min 8 voznji => 480din... Uplaticu 600 na personalizovanu. :mig:

[pedja]

Ako se pitate kada dolazi bus, evo i nacina da to saznate:

na telefonu kucate *011*sifrastajalista#
Sifre mozete videti na sledecem linku:
Linije, sifre stajalista i daljinar
(odaberite liniju sa desne strane, dobijate red voznje sa stajalistima)
Imate tu i link za skidanje sifarnika u Wordu.
Testiracu, pa cemo videti.

Ne prikazuje vreme, vec ce prikazati koliko su stanica udaljeni najblizi autobusi, za linije koje staju na tom stajalistu...

Napomena, na Telenoru ne radi - MTS i VIP su OK. Bar je tako nama u kancelariji. Mozda je to nesto trenutno.

[snork]

A najveći fazon je da će to posle 6 meseci početi da naplaćuju!

[pedja]

Stisalo se malo?

Koja su moja zapazanja?
Pa, validiraju se ljudi, ali uglavnom u prvih par stanica i kada nema guzve.

Sa druge strane, vozaci nemaju previse strpljenja za validiranje.

Trece, kao i ostalo, i ovo ce proci u Srbiji, posle malo buke u pocetku.

[superboss]

Validiraju

U sustini, "validirale" su se i pre...

Sistem kao sistem neophodan. Tako je svuda u svetu, sto bi kod nas bilo drugacije. Svidja mi se sto su konacno poceli da najavljuju stanice.

I dalje ne vidim razlog da karte budu personalizovane. Bitno je da covek u busu ima kartu, tj da je prevoz placen.

Naravno, uvek ostaje ona druga strana medalje: da li je bilo muckanja. Kod nas u stvari treba da se pita: ima li sanse da je proslo bez muckanja?

[Uroš S.]

Počelo je i postavljanje digitalnih kajrona na stanicama tako da će uglavnom biti nepotrebno naplaćivanje SMS servisa koji govori udaljenost autobusa od stanice.

[snork]

Šta su "kajroni"? Oni displeji, ili to uključuje još nešto? Inače, što se tiče validiranja, ko hoće da se švercuje, može još do početka maja, jer su kontrolori dobili instrukcije da do tada ne pišu kazne. Zbog izbora...

[sebekkg]

osim za one prijavljene van bg-a, tako da mi pljunu pod prozor,kad pokazem lk i pise sup kg , samo slegnu ramenima, a pisu iako ne ide

[pedja]

Vec neko vreme se pitam, ko li je projektovao onaj noviji zglobni Ikarbus autobus (mislim da je IK218n).

Razmak izmedju sedista je takav, da svako preko 180 cm ima problema sa sedenjem. Ja sa 190+ nema sanse da sednem, a da ne ostetim casice na kolenima u roku od 2min. Mislim, nije meni do sedenja, ionako vecinom stojim u busu (uvek ima onih kojima je sedenje potrebnije, realno ili psihicki) ali da su ga za izvoz u Japan pravili, pa i da razumem.

Drugi hit su mi sedista u nekim od autobusa (takodje noviji), koja su potpuno glatka i potpuno neanatomska, debela, sa kratkim sedalnim delom, nakrivljenim ka napred. U sedistima se stalno kliza, a pri bilo kakvom kocenju i ispada

[Incognito]

Od kako je uveden ovaj sistem,koristio sam par puta gradski prevoz,uvek ulazio bez karte i nisam imao priliku da se susretnem sa kontrolorima,mada vidim da svi kucaju karte po ulasku u bus,osim mene.Doduse,uvek se vozim maksimalno jednu,dve stanice pa mozda zato i nisam imao problema.

[trojanac]

Putnici iz Obrenovca, Lazarevca, Sopota i Barajeva sa dopunjenom personalizovanom „bus plus" karticom od sada besplatno ulaze na perone, porodice koje svakodnevno putuju uštedeće mesečno nekoliko hiljada dinara.

Na ovaj način građani ovih opština smanjiće troškove putovanja jer više neće morati da izdvajaju novac za peronske karte.

[Woodoo]

[trojanac]

Skoro da je tako. Ima Grujic snimak sa Ade. Jedno 10 autobusa čeka jer ovi upadaju u svaki i trkleljišu kao da putnici nose drogu.