GARAŽA forum

Texonja napisao:I na kraju dolazimo do filozofskog pitanja... Da li su Nemci ZAISTA precenjeni u odnosu na ostale?

Ako bih kupovao nov automobil bio bi Nemac, jer im sporije opada cena i lakse kasnije prodaje.

Pa brate,poenta je da ja nisam rekao sta je bolje,nego samo da je kredit skuplhi.
A svakom je nesto drugo bolje... Meni Mercedes, nekome Bmw...

A realno RENAULT je najbolji !!!

'Ajmo sad o temi

Xepoj87 napisao:Pa brate,poenta je da ja nisam rekao sta je bolje,nego samo da je kredit skuplhi.
A svakom je nesto drugo bolje... Meni Mercedes, nekome Bmw...

Ma znam. Nisam mislio konkretno na tebe, nego uopsteno na temu.

Xepoj87 napisao:Ljudi,pricate prvo o kreditima za kola od 10,15.000e,a sada pominjete stanove i zlato u 10-ostrukim vrednostima...

Ja sam lepo rekao da sve zavisi od slucaja do slucaja.
Ko ima resene nekretnine, zlato, biznis koji funckionise i donosi mu brdo love, nema potrebe da daje banci tih 10% vise.
Imas i slucaj ljudi koji nemaju ambicije da se bave privatnim poslovima, imaju solidne prihode, prodaju njivu koju su nasledili i kupe auto za kes...to je isto ok.

Ja sam te nekretnine bez veze naveo a vi se uhvatili za njih.
Ne postoji univerzalan nacin za uspeh i kao sto rekoh to zavisi od mnogo drugih stvari.

Neko ce da kupi auto za kes i uspeo je u tome sto je izbegao davanje kamate bankama, neko ce kes da ulozi u nesto sto mu donosi takve prihode da mu je kamata koju daje banci smesna itd.

Sto se teme tice, malo sam pratio i zakljucio da premium vozilima mnogo brze i vise padne cena prve godine nego obicnim.

Tacno tako. Uhvatili se za te nekretnine, a belo uvek ide

Ono sto je za SRB siptomaticno: sve sto donosi novac mora da bude blize sivoj zoni.

superboss napisao:Ono sto je za SRB siptomaticno: sve sto donosi novac mora da bude blize sivoj zoni.

Nažalost, potpuno si u pravu.

Zasto niste napravili glasanje u temi?

I da se vratimo na istu:

Floyd napisao: 1. potpuno nov (prednosti i mane su poznate)
2. test model (prodaje se pod istim uslovima kao nov ali je malo jeftiniji jer je koriscen)
3. mladji polovnjak (do 2 godine star sa max 40kkm, ovde i u nemackoj ih zovu "godisnjaci" i uglavnom su sa garancijom)
4. polovnjak bez obzira na kilometrazu i starost

1. U slucaju da imam dovoljno novca, i da ne moram previse razmisljati, nov automobil je odlican izbor.
2. U slucaju da imam dovoljno novca, ali da moram bar malo da ekonomisem, birao bih opciju broj dva
3. Verovatno najbolji izbor za vecinu. Najcesce od prvog vlasnika, sa koliko toliko poznatom istorijom, uz prihvatljivu cenu.
4. Najlosija varijanta od prethodnih, po meni.

Sto se opcije 3 tice: U Srbiji je pre nekoliko godina krenuo lizing/kredit auto bum. Dobro, nije to bum od milion prodatih automobila, ali velika vecina novih automobila, koji se kotrljaju po nasim ulicama, je uzeta na otplatu. Sve i da su za kes, to ne menja situaciju. Opet velika vecina njihovih vlasnika prilicno vodi racuna o njima (bar oni koje ja znam, a i na ovom forumu je takva situacija), sto zbog toga sto moraju (leasing), sto zbog toga sto su njihovi i krvavo zaradjeni i placeni. Neki ce ih menjati za 5-7-10 godina i preci u bolji, drugi ce ih prodati jer ne mogu da ih finansijski izdrze, treci ce nastaviti da ih voze. Oni koji budu na prodaju, bice relativno dobar izbor (relativno, jer se ipak bolje drzi cena takvim automobilima, tj onima koji su cuvani "kao zenica oka").
Dakle, za par godina se ocekuje da krene prva veca tura takvih vozila, jer polako oni pune tih 5-7 godina. Redovno i dobro odrzavani, ne previse presli... Nazalost, kriza je kriza, pa dobar deo onih koji su planirali da menjaju posle x godina, to nece uraditi, ali i dalje mislim da ce biti dosta dobrih ponuda. Dobro, nasi putevi i gorivo su kontra svim dobim stranama, ali sta da se radi, ne moze sve biti idealno. Sa druge strane, kriza je spustila cene i novim automobilima, tako da polovni nece moci da budu preskupi...

Kako god, mislim da je kombinacija 2/3 najbolja ili najrealnija, u zavisnosti od slucaja do slucaja.

Slazem se. Nov auto je najbolja ali i najskuplja opcija.
Test model bi isto uzeo kao i nov, bez puno razmisljanja, samo ako bi nasao primerak koji mi odgovara (motor i oprema).

Pazi,nije nikakva opasna filozofija da li je nov bolji,naravno da je bolji,to je kao da pitas da li je bolje na moru kupiti kucu na plazi sa privatnom plazom ili je bolje kupiti kucu 100m od plaze...
Ali s obzirom da ovde ne postoji ni jedan jedini clan foruma kome pare nisu nikakav problem,mislim da nije bitno sta je bolje,koliko sta je pametnije...
Ako neko hoce odredjeni model automobila,pitanje je da li mu je pametnije da kupi takav nov ili polovan,bola to S klasa ili Honda Civic...

Otisao sam juce u Mercedesov salon i seo u C klasu kupe sa najjeftinijim motorom,180 CGI,skroz fina oprema,ali opet ni blizu full opremi,cena je bila 46.000e...
Ja za ono ne bih dao tolike pare u zivotu. A ispred C 200 CDI sa slicnom opremom za 29.000e,presla 18.500km,stara 11 meseci,sa istom opremom kao ovaj gore bi bila 50.000e,ali recimo da je kostala 45.000e sa malo manje opreme... To je 16.000e popusta za 18.500km... Da je ne prodaje Mercedes salon,cena bi bila sigurno barem 25.000e... To je vec 20.000e,po meni,ni za sta.

Ajde još jedno 10x da svi ispričamo istu priču pa da organizujemo glasanje ko je pametniji. Ko je taj koji utvrđuje šta je pametnije? I kako znamo da je u pravu?

Xepoj87 napisao:Ali s obzirom da ovde ne postoji ni jedan jedini clan foruma kome pare nisu nikakav problem,mislim da nije bitno sta je bolje,koliko sta je pametnije...

Heroj, ti ne shvatas da nije svakom cilj Mercedes. Npr. Sloba je kupio novog Suzukija koji kosta duplo manje od tvog polovnog Mercedesa a ima jos XY takvih primera na forumu. Ti si uostalom isto planirao nov auto...
Zasto se premiumima cena prepolovi posle godinu - dve ja to ne znam i nije normalno (ne sto se prepolovi, nego sto je ta polovina puno €€€).
Gledam u Nemackoj moze da se uzme 335d star godinu dana, M paketom i lepom opremom (nisam siguran da je full) za 35.000e sto je bar duplo manja cena od novog.
Izgleda da je u slucaju premiuma bolje birati do godinu dana star primerak

Floyd napisao:Gledam u Nemackoj moze da se uzme 335d star godinu dana, M paketom i lepom opremom (nisam siguran da je full) za 35.000e sto je bar duplo manja cena od novog.

Ima kod nas jedan plavi 335d E92. Doduse 2007, al' je malo presao. Teski full. Odma bi mu dao 30k da imam

Floyd,ti ne kapiras da ja pominjem Mercedes samo zato sto je to primer koji detaljno znam...

Dao sam za primer Mazdu 2 koja je posle 20.000km 30-40% jeftinija od nove.
Slicna je stvar sa ostalim automobilima...
Razlika je samo u tome sto je kod skupih automobila u pitanju veca cifra novca,posto su skuplji,ali u procentima je sve to tu negde...
Ako uzmes klot C klasu,manje ce joj opasti cena... Razlika izmedju Full i klot c klase je u prodaju posle 2 godine oko 3,4.000e,a kao nove je bila oko 15-20.000e...

Ja stalno pricam iz mog ugla kakvu ja kupovinu zamisljam da ustedim pare i kupim automobil koji mene zadovoljava.
Ja sam na mom automobilu posle 80.000km(sada je na satu 115.000km) i 3 godine izgubio 6.000e,prvi kupac je izgubio za 30.000km i godinu i po dana 20.000e...
Ekonomski gledano iz moje tacke gledista,ja sam ispao pametan. Da li bih nekada kupio nov automobil? Bih,ali cisto sumnjam da cu ikada biti toliko bogat.
Jbg,volim automobile i uvek cu gledati da kupim sto bolji automobil za raspolozive pare,da me u potpunosti zadovolji. Nije svako kao ja,niti treba da bude.
Ova prica moze samo iz licne perspektive da se prica.