GARAŽA forum

Zna li neko kako očistiti u Puntu kanale od ventilacije?
Prijatelju upao izgleda list.
Povremeno , u istoj brzini, menja se i intezitet tog zvuka.

Neka skine ventilator i očisti ga, dole je ispod nogu suvozača, drže ga 3 šrafa pod 120 stepeni i ima dva konektora da otkopča da bi ga izvadio potpuno. Imaš i celo uputstvo kako se skida u "Uradi sam" podforumu (tema o "cvrčanju ventilatora"), ne mogu da stavim link dok kuckam sa telefona.

TT

Au Sale koji si ti laf!

Sasa moze da rastavi i sastavi ceo Punto za manje od 24h!

Tvoj prijatelj naravno ne mora rasturati ventilator (sem ako i njega ne muči cvrčanje). Taj list obično upadne unutar ventilatora i zato se čuje jače ili slabije u zavisnosti od njegove brzine okretanja.

TT

PC do Milvokija.

https://youtu.be/jFRFeSI-Rr0

Lepota. To ga neki naš uvezao tamo, vidi se po akcentu. Legenda.

TT

Pozdrav domaćinu teme ( Saši ) i svima, ja doš'o po poduku da umanjim muku

Elem, žena vozila našeg puntaća ( 1.2 8V ) i propadne joj pedala kvačila. Kako je nagazila papučicu na uzbrdici ( odmah pored vile Cece Ražnatović ) - nije se vratila.
Frka, panika - ona stane , ugasi auto...krene i sve bude ok 300m, a onda opet propadanje/nevraćanje pedale. Dakle, ukupno 2 puta i to u roku od 10 min i manje,

Od tada je prošlo možda nedelju dana, auto je vožen i nije se ponovilo slično. Pretragom neta, utvrdim da se radi o cilindru kvačila, najverovatnije na pedali ali da se u principu menjaju oba. I to je ok - to bih i uradio da nije jedne zbunjujuće stvari.

Na cilindru pedale ( "glavni cilindar") - sve suvo, nigde ulje nije procurelo.
Na cilidru na menjaču ( "pomoćni" cilindar) - takođe bez curkanja.

Zapravo, nikakva tečnost nije procurila jer je rezervoar kočione tečnosti na istom nivou kao pre.


Da li cilindar može da bude faličan iako nije procureo ili imam "pogrešnog osumnjičenog"?
Jedino što je ikad bilo sumnjivo jeste povremeno cvilkanje pomoćnog cilindra ( na menjaču ) a čak ni to duže vremena .

Ne mora da curi, propadnu gumice u njemu i ne obavlja svoju funkciju.

TT

Isto se i meni desilo, definitivno jeste cilindar,prvo sam zamenio taj na pedali koji je bio uzrocnik zaglavljivanja pedale, a ne dugo zatim i onaj na menjacu, od tada sve ok.
To skripanje na pedali jeste u stvari od cilindra, ali ne nadaj se da ce zamenom nestati. Meni je nov posle mesec dana poceo da vristi, lek je da kupis neki silikonski podmazivac u spreju i da naprskas, drzi ga necujnim neko vreme, onda ponoviti

Sent from my SM-A500FU using Tapatalk

Hvala Saši i RageMan na brzim odgovorima.

Saša napisao: 16 Jan 2018, 17:20 Ne mora da curi, propadnu gumice u njemu i ne obavlja svoju funkciju.

TT

Ne znam da li se iko obradovao kvaru i što ga čeka posao - ali ja evo jesam
Mada drago mi i što nije nešto još gore ( set kvačila? ) a ovako mugu da prođem sa haračom od oko 5-5300 din za oba

Još nisam načisto koji da uzmem?
U originalu su oba cilindra plastična i tako ih LUK pravi, ali Saks je navodno takođe OK a pritom onaj cilindar na menjaču pravi u metalnoj varijanti ?
Onaj na pedali za sada i ne mogu da nađem od LUK proizvođača nego samo Saks

rage_man napisao: 16 Jan 2018, 17:21 Isto se i meni desilo, definitivno jeste cilindar,prvo sam zamenio taj na pedali koji je bio uzrocnik zaglavljivanja pedale, a ne dugo zatim i onaj na menjacu, od tada sve ok.
To skripanje na pedali jeste u stvari od cilindra, ali ne nadaj se da ce zamenom nestati. Meni je nov posle mesec dana poceo da vristi, lek je da kupis neki silikonski podmazivac u spreju i da naprskas, drzi ga necujnim neko vreme, onda ponoviti

Sent from my SM-A500FU using Tapatalk

Ma ja bih čak i ostavio da pričeka ( isprobao bih i varijantu sa zamenom gumica, neki kažu da je ok? ) ali mi žena sklona panici pa moram nešto što pre.

A što se podmazivanja i silikon spreja tiče - samo da potvrdim.
Kad sam nešto podmazivao silikonom - ili nikad više nije zaškripalo ili je trajalo barem 10 puta duže nego kad je podmazano sa WD40.
Silikon je zakon

Zameni samo taj na pedali kvačila, a taj drugi tek kada crkne (i ako crkne). Koje ti je godište Punto?

p.s. Nekad su se tako popravljali svi cilindri, kupiš komplet gumica, rastaviš ga, zameniš gumice i teraj dalje. No sada se uglavnom kupi nov, zameni i to je to.

Saša napisao: 16 Jan 2018, 17:54 Zameni samo taj na pedali kvačila, a taj drugi tek kada crkne (i ako crkne). Koje ti je godište Punto?

p.s. Nekad su se tako popravljali svi cilindri, kupiš komplet gumica, rastaviš ga, zameniš gumice i teraj dalje. No sada se uglavnom kupi nov, zameni i to je to.

Godiste 2008.

Pa rado bih ja da prepolovim trošak i zamenim 1 umesto 2 cilindra, ali kakav je simptom kad crkne taj na menjaču?
Ako isto "propada" pedala i ne dozvoljava da se izbaci iz brzine - onda da ne čekam jer rekoh, žena se u takvim situacija uspaniči a već je "iskipela" zbog ovoga


Ili da zamenim oba odmah, posle uzmem i promenim gumice na tim skinutim originalnim, pa zamenim sa nekim za polovne zadnje amortizere recimo ( i to mi treba)

Na tebi je, sam odluči. No ako već menjaš i taj cilindar na menjaču - zameni onda za svaki slučaj i set kvačila, mogao bi i on da crkne...


Šala, ali nadam se da kapiraš poentu. Ne popravljaj ono što nije pokvareno. Ni proizvođač nigde ne navodi da se to menja preventivno ili na određenoj kilometraži, nego kako crkne (i ako crkne) - tako popravljaš.

Saša napisao: 16 Jan 2018, 18:20 Na tebi je, sam odluči. No ako već menjaš i taj cilindar na menjaču - zameni onda za svaki slučaj i set kvačila, mogao bi i on da crkne...


Šala, ali nadam se da kapiraš poentu. Ne popravljaj ono što nije pokvareno. Ni proizvođač nigde ne navodi da se to menja preventivno ili na određenoj kilometraži, nego kako crkne (i ako crkne) - tako popravljaš.

Lele, nemoj samo set kvačila

Rado bih ja samo taj sa pedale zamenio ..ali kad njega skinem - kako da 100% utvrdim da je on kriv (a da je onaj drugi u redu) ?

Ionako ne curi nigde, nije baš tipičan kvar .. pa je teško dokazati da je on ?
Osim ako ima neka caka za proveru ...za ove X Files u svetu "kvačilnih cilindara"