Auto-klima

[ftj]

Ako cemo da zakeramo, hladjena sedista su vrlo retka, verovatno mislis na ventilisana

[ljuba]

To sam i mislio... Isto kao sto kazu hladjena kaseta - to je ventilisana kaseta

[OMP]

ventilacija sedista je bas bas retka i mislim da je vezana iskljucivo za luksuznije automobile ili neke specijalna trzista, grejana sedista su vec nesto drugo a hladjenje/ventilacija kasete je vec cesca pojava cak i kod jeftinih kola, obicno parce "cevi" preusmereno iz ventilacije i ubaceno u kasetu.

[ftj]

Mislio sam pre na razliku izmedju hladjenja i ventilacije sedista. Danas vecina ima samo ventilaciju sedista dok neki(lexus) imaju bas hladjenje sedista i po utiscima ljudi kazu da je to mnogo bolje od ventilacije.

[cozmo]

Da nisam vozio 307-icu, posle cozmovih postova pomislio bih da je to najbolji auto na svetu.
U realnosti su mi se smrzavale noge zimi, jer duva gde ne treba.

Meni greje odlicno, mnogo bolje od Picassa koji sam vozio. Duva bas toplo na noge. Da li si imao dvozonsku klimu i da li ti je bio ispravan elektricni grejac?
Da dodam, da to duvanje gde ne treba je sindrom crknutih klapni... zato si se i smrzavao.

[milosg]

Sve je bilo ispravno, samo su otvori postavljeni tako da ne greju lepo stopala.

[OMP]

mnoge stvari tu zavise od auta do auta tj konkretnog stanja auta kao i od trzista za koje je pravljen, automobili za neka trzista imaju mnogo bolje i unapredjenije grejanje kao i hladjenje...
secam se da mi je svojevremeno pricao neki ćaletov drugar koji je radio u nekoj tropskoj zemlji ne secam se gde bese mozda Alzir ili sl., pa su recimo jos 80ih godina vozili automobile sa klimom koja je ubijala kako je hladila jer su napolju temperature bile nesnosne, a kasnije kad je ovde kupovao i novija kola nisu tako dobro i brzo hladila kao ta koja je tamo vozio

[cozmo]

Sve je bilo ispravno, samo su otvori postavljeni tako da ne greju lepo stopala.

Kod mene nije tako. U pitanju je restyle model. Ko oce moz proba kad bude zima. Sad odlicno duva i hladjenje na noge. Ne bih pisao bezveze. Koliko me kod Picassa nerviralo lose grejanje i klima, ovde je obrnuto.

[dragvorl]

Kod tog Pezoa koliko sam razumeo nema nijedna mana.

[cozmo]

Ima, motor bi trebao imati bar 150 konja minimum Sto se tice klimatizacije stvarno nemam zamerke. Ostalo je tipicno francuski (menjac ko zvaka, volan tu negde). Vise volim japance.

[McGruja]

Mislio sam pre na razliku izmedju hladjenja i ventilacije sedista. Danas vecina ima samo ventilaciju sedista dok neki(lexus) imaju bas hladjenje sedista i po utiscima ljudi kazu da je to mnogo bolje od ventilacije.

Zar nije da ventilacija sedišta uvek hladi, ako je klima ukljucena?

[ftj]

Ima dugme za paljenje kao i za grejanje. Fora je sto hladjenje bas cirkulise hladan vazduh dok ventilacija ne.

[ljubitelj]

Sve je bilo ispravno, samo su otvori postavljeni tako da ne greju lepo stopala.

Da, konstrukcija je pogresna. I tu nema pomoci. Isto sam primetio kao i ti taj problem da ta zona stopala uopste nije obuhvacena nikakvim grejanjem.

[Ivan]

Kod tog Pezoa koliko sam razumeo nema nijedna mana.

Volvo dobio konkurenciju, sta mislis zasto ga je i ljubitelj uzeo

[ljubitelj]

Svakako da ne radi kako treba, to sam i napisao jos u pocetku. Greske se ne prijavljuju, freona ima koliko treba, ventilatori rade kako treba i u rucnom modu svih 8 brzina radi korektno...jedino u AUTO modu nekako usporeno reaguje.

Kod tebe onda nesto nije u redu sa auto modom. Jesi li proveravao klapne i sve ostalo, one motorice? Javljaju se ljudi da automatski ih zeza a rucno im radi... samo mora sve da se rasturi.

Pa nije u redu, opisao sam logiku upravljanja. Klapne i motorici ako su neispravni fizicki ili elektricki su onda svakako neisrpavni i za komandu koju da softver i za komandu koju da moj prst stiskanjme dugmica.
A napisao sam lepo koja je razlika. Dakle nije moguce neispravnost iz pitanja.

Eto, znaci jalvljaju se ljudi da rucno radi a AUTO i ne bas.

Juce je bilo 29C i sasvim je ok hladilo,. danas 31C i eto vec problema. Bas sam obratio paznju, treba nekih 35 sekundi dok AUTO ne krene da pojavaca ventilator. A startuje samo sa 3 ili mozda 4 tom brzinom, sto je bas slabasno. (od 8 rucnih "brzina").

Baš me interesuje kolika je razlika u dizajniranom kapacitetu hlađenja i osećaja unutra dok radi klima. Kapiram da su posvetili tome dosta pažnje.

Potrazio u podacima Pug307 ima 530grama freona, Volvo 940 ima 950grama freona.
Isti je freon, R134A, logicno toliki je i proporcionalni odnos rashladnomg kapaciteta dizajniran.
Nije ni cudo onda sto Pug dosta sporije rashladjuje subjektivno.


ivan, naleteo, a i pomalo zaleteo ,Osim komfora voznje nemam posebnih zamerki, ipak je sve to u okviru C klase. a zna se da econo box mora uz kompromise da se pravi radi velikih serija. Srecom nije mi Golf bio u blizini, tek bi onda biio poduzi spisak