GARAŽA forum

Ako mislimo na istu gumu uzmi tu sto je otpala samo je gurni u leziste. Ja sam moju vratio pre mesec dana tako i jos ne mrda. Najbolje nadji nekog ko rastura fiat pa kupi polovono to

Nasao sam u Kit Komercu oko 500 dinara komad.. Dolazi zajedno sa onom plastikom ispod. Samo ne znam sad da li moram skidati i amortizer ili je dovoljno samo oprugu posebno..

To najbolje kod majstora ne verujem da mozes sam

Ono sto sam video na internetu, ne deluje komplikovano. Najbitnije je da se podupre dizalica ispod opruge, kada se otkaci amortizer, da ona ne odapne i naglo iskoci. Posle kad se otkaci amortizer, lagano se otpusti dizalica ispod opruge i onda se izvuce. Videcu. Ako budem imao zivaca, pokusacu sam. Ako ne, cekacu mali servis, pa onda neka se ovo usput odradi.

Treba ti alat za sabijanje opruga. Ako si vešt i imaš čime/od čega možeš ga i sam napraviti. Bez njega je bilo kakvo čačkanje oko opruga patnja (a može biti i opasno) i ne bih preporučio da se dira. Bolje otići do majstora koji to ima.

TT

Ja sam mislio da izvedem nesto slicno kao sto je na ovim klipovima. Ali verujem da nije bas tako jednostavno kao sto izgleda. Ne znam da li Stojanov radi servis, ako im vec doneses rezervni deo ili se mora kupiti kod njih. Moraću ih sutra zvati.

Pa ako imaš stubnu dizalicu da ovoliko visoko digneš auto (plus sve raskačiš oko točka da ga možeš toliko razvući na dole) - možda ćeš i uspeti. U kućnim uslovima jako teško bez pomenutog alata koji sabije oprugu da je lakše izvadiš iz ležišta. Reč je o jednom dugom šrafu sa dve zakačke koje zakačiš gore i dole za oprugu, onda ključem zavrćeš taj šraf tako da sabije oprugu (idu 2 komada, sa jedne i druge strane opruge).

Da, jasno. Razmisliću onda još.

Da li moze da dodje do ostecenja zupcastog kaisa i prezubljenja prilikom naglog pustanja kvacila u prvog brzini? Mislim na pustanje kvacila i gasenja auta usled naglog pustanja

Ako je sve ispravno-ne.

Koja je realna vrednost za Punta 1.3mjet, ovde kupljen, 2010, 87000 presao?

Ako ćemo se ravnati prema cenama u oglasima, recimo oko 3.500 evra.

Koliko je nov koštao?

Zavisno od paketa opreme puna cena je bila 10.500 ili 11.500 EUR, pa je na to išla "staro za novo" zamena i 1000 evra popusta (dakle 9.500 i 10.500 EUR), a neko ga na kraju mogao kupiti i novog (samo sa dve godine stajanja na parkingu fabrike) za 7.500, kao što je to uradio Bax.

Ja sam svog benzinca sa fabričkim gasom (2011. godište) platio bez ikakvog popusta 9.200 EUR, a sada posle 7 godina vredi oko 3000 evra, isto ako je suditi prema cenama na "polovnim automobilima".

Ovo je domaci Punto, moguce i Zastava Punto ako se pravio 2010.
87000km, 1.3mjet, prvi vlasnik, na 60000 menjan servo (tipicna boljka).
Naknadno ugradjen alarm i centralna.
Ako sam dobro razumeo nema ABS. Jedne felne, 2 seta gume.