GARAŽA forum

Nije me preterano zanimalo pa nisam 100% siguran, ali mi se čini da sam čitao o start-stop sistemima sa zamajcem za pokretanje motora. Time nema opterećenja na akumulator i anlaser, ali je pitanje da li je zamajac onda komponenta koja se kvari. Ili da se koristi kondenzator umesto akumulatora za te vruće startove.

Laki021 napisao:Tex,
Nije isti akumulator u autu sa start/stop sistemom, dosta se razlikuju ali nije nikakva tajna, dosta krace traju akumulatori ako se koristi start/stop. I ja sam alergican na start/stop.

Takodje je i recimo taj silver koji je za start/stop duplo skuplji od mog na primer black koji ide fabricki,a 100% je i dalje posle 6 godina i 140.000km...

Baš i ja razmišljam da li se koriste kondezatori/kapacitatori za ovakav vid starta motora. Na kraju krajeva, zašto neko od vas ne pita proizvođača direktno. Ako je engleski problem, pišite na srpskom, ja ću vam prevesti. Dakle, lako je skinuti brigu sa vrata jednostavnim pitanjem prema fabrici. Ako nekom treba prevod, neka se javi.

Takođe verjum da će sve već za koju godinu pokazati šta se dobija ili gubi sa ovim sistemom, jer će neko već doći i do cifre od 200 kkm, pa će procureti.

Nema potrebe za slanjem mailova, moze i ovako Http://bit.ly/13jsabb

Meni je garancija na akumulator 6 godina

meni je jos uvek prvi akumulator...

Kad je proizveden (ne registrovan, nego proizveden)?

Svorci napisao:Baš i ja razmišljam da li se koriste kondezatori/kapacitatori za ovakav vid starta motora. Na kraju krajeva, zašto neko od vas ne pita proizvođača direktno. Ako je engleski problem, pišite na srpskom, ja ću vam prevesti. Dakle, lako je skinuti brigu sa vrata jednostavnim pitanjem prema fabrici. Ako nekom treba prevod, neka se javi.

Takođe verjum da će sve već za koju godinu pokazati šta se dobija ili gubi sa ovim sistemom, jer će neko već doći i do cifre od 200 kkm, pa će procureti.

Obicni kondenzatori nisu primenjivi zbog malog zapreminskog kapaciteta.

Moguce je koristiti super kondenzatore (ovako bih ja resio start stop sistem), ali oni su veoma skupi... Iskomlikovao bi se i poskupeo sistem, ocigledno su sracunali da im se ne isplati... Videcemo sta ce biti u buducnosti, mozda se racunica promeni sa promenom cena komponenata.

Svorci napisao:Kad je proizveden (ne registrovan, nego proizveden)?

11/2009...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Javi 2015. šta se dešava. Srećno.

Ništa duže ne bi trajao akumulator i bez tog sistema.

Tapatalk HD

Meni je sada 6 godina star akumulator,oko 110.000km po gradu,30.000km van grada,nemam start/stop,ali se moze reci da bas akam akumulator i i dalje mi je sve na 100%...
U ove sa start/stop ide skuplji i bolji akumulator... Ali takodje cisto sumnjam da ce trajati toliko... Videcemo,sve zavisi koliko se vozi po gradu i centru,pa koliko se cesto gasi auto...
Meni bi se gasio i palio oko 200 puta dnevno minimum...

Moj ima 8 god i 200 000km, dva puta sam ga ispraznio do panja pa palio kablovima al ga nisam uspeo ubiti

Xepoj87 napisao:Meni je sada 6 godina star akumulator,oko 110.000km po gradu,30.000km van grada,nemam start/stop,ali se moze reci da bas akam akumulator i i dalje mi je sve na 100%...
U ove sa start/stop ide skuplji i bolji akumulator... Ali takodje cisto sumnjam da ce trajati toliko... Videcemo,sve zavisi koliko se vozi po gradu i centru,pa koliko se cesto gasi auto...
Meni bi se gasio i palio oko 200 puta dnevno minimum...

Nece on svaki put da ugasi auto.. Npr ako je stani-kreni situacija, posle 2 uzastopna startovanja prestace to da radi

Laki021 napisao:Moj ima 8 god i 200 000km, dva puta sam ga ispraznio do panja pa palio kablovima al ga nisam uspeo ubiti

Moj se praznio jedno 10-ak puta skroz da sam ga palio kablovima,kada mi je ventilator pobrljavio,pa se nije gasio posle gasenja automobila i evo,kao nov
Day Walker,skoro nikada nije kreni,stani sa mnom,jer ne idem u spicevima sa i na posao,vec jednostavno svakodnevna guzva i milion semafora,oko 50-100km dnevno ti dodje na minimum 200,kada razmislim i dosta vise gasenja i paljenja...