Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS)

[stefank]

Vidi, nista nije crno-bijelo... S druge strane, taj 325i ima bolje vjesanje i kocnice od nekog losijeg slabog auta i tako u krug, za sve postoji poneki argument.

Zakonski ti ne bi smio da vozis preko 50 km/h ni Punta 1.2 ni M3, tako da je jednostavno problem u primjeni. Kao sto rekoh nova auta su ionako u globalu danas mnogo brza nego ranije i bice jos brza cak i kod baznih verzija, tako da nije neko ogranicenje u ks neki spas u svakom slucaju.

Pa ja se zacudio performansama pojedinih skroz pristupacnih modela, npr. Octavie 1.2 TSI. To nikako nije spor auto recimo, ako ga chipnes u rangu je limuzine od 150-200 ks iz tamo neke '99, a uklopio bi se u propis.

[Scuderia]

Nisam ja ni komentarisao samu odredbu, nego njenu buducnost. To je druga prica. Odredba, kao odredba, ajd, u moru nezrelih derista ocigledno ima smisla, cak i po cenu kolateralne stete tj. onih koji znaju i pre polaganja dobro da voze i imaju iskustva. Ali vec smo to komentarisali ranije, ne bih se ponavljao.

[Vladapetr]

Mislim da je poenta imati dobar tj upotrebljiv zakon. Ova tragedija ih je naterala da promene postojeći. Možda se desi čudo pa promene i način na koji zakon primenjuju. Ako ne, u najgorem slučaju će promeniti posle neke naredne tragedije - kad uzrok ne bude ni loš put ni jak auto nego mamlaz koji je zbog napravljenih prekršaja trebao odavno biti odstranjen iz saobraćaja ili smešten iza rešetaka...

Poslato telepatski

[aleksa]

Znaci po ovome klinci ne mogu da voze npr....

Reno Clio 1.2 75 ks na 900 kila
Fiat Stilo 1.4 95 ks na 1100 kila
VW Passat B5 1.6 100 ks na 1200 kila

...pa sta da voze jbt !?

[Vladapetr]

Punto, Corsu, Yaris itd...

Poslato telepatski

[aleksa]

Corsu i Yarisa mogu samo trocilinrase, jer su 1.2 i 1.33 prejaki!

Al zato moze Fiat Punto 1.9 jtd, koji je raketa za sve njih!

[stefank]

Mislim da je poenta imati dobar tj upotrebljiv zakon. Ova tragedija ih je naterala da promene postojeći. Možda se desi čudo pa promene i način na koji zakon primenjuju. Ako ne, u najgorem slučaju će promeniti posle neke naredne tragedije - kad uzrok ne bude ni loš put ni jak auto nego mamlaz koji je zbog napravljenih prekršaja trebao odavno biti odstranjen iz saobraćaja ili smešten iza rešetaka...

Poslato telepatski

Pitao si sta sam rekao, pa pokusavam da kazem isto ovo sto i ti. Problem je u primjeni zakona, a ne u ogranicenjima, ovakvi predlozi zakona su samo zamlata za narod.

Sa svime moze da se divlja, moze i sa j**enim dostavnim vozilom, eto i ono moze da se zaleti nekako preko 100, da l' je bitno sto ih dostize za 15+ sekundi, kad vec moze da ih razvije? Nece ih uhvatiti za 300 nego za 500 metara (lupam), big deal.

S druge strane, po tebi je korektno da neko ko ima prosjecan auto recimo nekog 2.0 dizela u kuci ne moze da ga da sinu/cerki na koristenje, zbog ovako pametnih zakona, a eto nema da im kupi drugi?

[Neo]

Onaj sa 86? Kolko je tezak?

[Vladapetr]

Corsu i Yarisa mogu samo trocilinrase, jer su 1.2 i 1.33 prejaki!

Al zato moze Fiat Punto 1.9 jtd, koji je raketa za sve njih!

E jbg sad, koju god cifru da staviš tj koje god ograničenje - uvek će biti neko ko se provukao i neko ko je nepravedno stradao. Ali takav je i život, uostalom

Poslato telepatski

[aleksa]

76ks je malo kako god okrenes.

Onaj sa 86? Kolko je tezak?

80ks na 1090 kila.

Restajling ima 86ks.

[Neo]

Znaci cip i teraj.

[stefank]

76ks je malo kako god okrenes.

Onaj sa 86? Kolko je tezak?

80ks na 1090 kila.

Restajling ima 86ks.

Pazi kad bi mi se Golf sa 105 ks na 1432 kg uklopio (73.32 ks/tona), a ima li uopste potrebe da poredim njegovo ubrzanje koji je chipovan sa Corsom 1.2. Koliko nebulozan predlog zakona, zbog ovakvih primjera to kazem.

[aleksa]

Ne moze 1.2, samo 1.0!

[Kuzmanovic]

Zamisao nije losa, i nismo ovo mi izmislili vec je neko drugi pre nas ovo uveo u svojoj zemlji i to se pokazalo kao dobro resenje. Samo je pitanje kako su dosli do cifre od 76 ks/t, na osnovu kojih parametara i pokazatelja.

Mora se na sve moguce nacine smanjiti broj poginulih vozaca, narocito mladih, i ako ovaj zakon spasi makar jedan mlad zivot, on je po meni uspesan.

Tema za razmisljanje i komentarisanje po forumu je da li bi bilo bolje primeniti engleski metod tj. podici cene osiguranja. Moje misljenje je da se ne bi postiglo nista posebno, jer kod nas dosta ljudi vozi automobil na ovlascenje a velika vecina mladih vozaca vozi automobil na tatino ili mamino ime.

EDIT: Pitanje za Stefana i ostale koji ne podrzavaju ovaj predlog zakona, sta biste vi uveli u cilju smanjenja broja poginulih mladih vozaca?

[Paja]

Ako stvarno hoćemo da sredimo saobraćaj onda je najlogičnije krenuti od mladih. Njih je mnogo lakše ustrojiti nego nas koji vozimo 20 godina i zato meni ova ograničenja piju vodu.
Ostaje da se vidi praksa, a tu su do sada krahirali.