GARAŽA forum

ja danas vozio 19.52km, imao sam jednu pauzu od 15min


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Ja moram da zamenim bateriju na mom cat eye. Stalno zaboravim A i red je za letnje sredjivanje bajsa, sramota ovako prljav da vozim...

Kuzmanoviću nizbrdo si išao istim putem kao i uzbrdo?

Bravo momci.

Ne, ne. Uzbrdo sam dosao iz Ostruznice, krivudavim putem. I kada sam se popeo u Sremcicu, tj u ulicu kojom ide 511, skrenuo sam levo i krenuo nizbrdo putem koji nema toliko krivina, onda sam usao opet u neko naseljeno mesto(ne bih znao koji je ono kraj, prolazi 88, 54, 511) i samo sam produzio pravo ka raskrsnici koja vodi na obrenovacki put(levo i desno) i pravo ka starom putu. Pokusacu sada da ucrtam na karti putanju.

EDIT: Evo slika:

Shvatam odprilike. Možda iztestiram rutu sutra ujutru.

Ne mozes da omasis. Kada iz Ostruznice krenes kroz ovaj zeleni deo, sticices do raskrsnice gde ti stoji znak desno za V. Mostanicu a levo za Sremcicu. Ja i drugar smo se dvoumili gde cemo, ali smo izabrali Sremcicu i maltretiranje uzbrdo je moglo da pocne.

zuzazu napisao:

Floyd napisao:@Bajker, Pajo

Nista od one sto sam vam pokazao. Vec je stigla na 460 sto znaci da ce da ode i do 600.

Nego kako vam se cini ovo:

http://www.rockmachine.us/de/xc-series/ ... cification

Vredi li 320e?

Nije ni Bajker, ni Paja....

Kada u Svici odes na servis za ovo:

Bremse Tektro HDC 300, 160mm hydraulic disc brake

Koliko ce da te kosta?

Iskreno, nemam pojma

Skupo?
Na koliko se radi?

Kuzmanovic napisao:i onda nizbrdo(gde sam razvio 55km/h)

Baš bi mi bilo frka da idem toliko. kad se spuštam sa mosta preko adi frka mi je i preko 30 jer mi ona ofarbana staza ne uliva ni malo poverenja. U drugom smeru ga pustim najviše do 40 jer se ranije završava ofarbani deo, ali mi je i to prebrzo.

Sve u svemu svaka čast za turu. Možda je isprobam za par nedelja kad malo nabacim formu. Kakav je taj uspon u poređenju sa mostom na adi?

Na mostu je jako usko za bilo kakvo divljanje.

Ma na mostu ni ja ne bih smeo da idem toliko, bar ne van ulice. Sto se stabilnosti tice, nije bilo strasno posto je relativno pravac i nema puno rupa, pa i nije bilo toliko rizicno. Doduse ja sam malo frik sto se tice brzine na bajsu, pa nisam bas merodavan o tome da pricam. Da sam mogao jos da ubrzavam, sigurno bih pokusao.

Sto se tice nagiba, tu je negde sa mostom, bar kada se penjes iz pravca Ade ka Novom Beogradu, ali duze se ide uzbrdo. Nemoj to da te demoralise, uvek mozes da ubacis u prvu brzinu i da lagano izvuces uzbrdo. To pricam o delu kada se skrene za Sremcicu, i tu ima mozda kilometar tog ozbiljnog nagiba. Ostalo je podnosljivo.

Izvinjavam se ako malo konfuzno pisem, u nekoj guzvi sam. Ako ti nije jasno, ucrtacu sutra na onim slikama gde je ta velika uzbrdica.

Sent from my Galaxy Y using Tapatalk

Nema potrebe za dodatnim slikama, već si sve objasnio

Kada smo kod brzina na bajku Niz Avalu putem u jednoj deonici koja je dosta dugacka idem od 60-65km/h. Prosle godine u CG sam se spustao niz Jelovicu asfaltom 72km/h. a jednom sam takodje u CG kada sam se vracao sa Njegusa prema HN, razvio sam 78km/h, nimalo prijatno pri toj brzini, Drugar je tokom 90tih sa trkackim biciklom isao niz bubanj potok smer ka naplatnoj rampi, 105km/h.

Sto se uzbrdica tice, meni su uvek bile problem, ali vise u glavi nego realno. Inace, obzirom da sam teska kategorija, voznja uzbrdo nije bas za mene. Medjutim, kad posle 50+ km bez vecih problema uspem da izadjem na Bezanijsku kosu, kod skole, odozdo iz Tosinog bunara, onda se osecam kao da sam se popeo na Mt. Everest biciklom. Poenta je da uz malo kondicije, dobro odabran prenos i malo vise volje, svaki uspon moze da se savlada. Cak se ni ne zalecem tu, nema prostora, vec lagano od podnozja do vrha.

WS & TT2

@Floyd, ovo sigurno neces sam da radis...

trojanac napisao:Sto se uzbrdica tice, meni su uvek bile problem, ali vise u glavi nego realno. Inace, obzirom da sam teska kategorija, voznja uzbrdo nije bas za mene. Medjutim, kad posle 50+ km bez vecih problema uspem da izadjem na Bezanijsku kosu, kod skole, odozdo iz Tosinog bunara, onda se osecam kao da sam se popeo na Mt. Everest biciklom. Poenta je da uz malo kondicije, dobro odabran prenos i malo vise volje, svaki uspon moze da se savlada. Cak se ni ne zalecem tu, nema prostora, vec lagano od podnozja do vrha.

Ne pominji mi taj uspon. Polumrtav bih izlazio gore. Morao sam uvek posle da stanem da zapalim cigaretu.