GARAŽA forum

Prvo, to samo govori koliko su precenjeni, hvala Laki na podacima
Drugo, kad bi uložili deo a ne samo tričavih i alavih par promila, možda bi svima bilo bolje. Keyfob, LED proseravanja, selfdriving a najbolji motori čađavci... pa to samo zagriženim obožavateljima ima smisla. Sa tolikom zaradom a tako minornim brojem inovacija samo govori šta im je bitno.
I treba da ih kazne.
A sa 10 milijardi godišnje, mogu i na mesec, slikovito...
Mongoli jer nemaju pravi motiv, osvajanje radi pobede u profitu, do imbecilnosti.

Ja ne vidim po cemu je sad ovo kao "revolucionarno" u odnosu na npr Opel Ampera E? Svi nesto svrsavaju.
Eto ta precizna LED svijetla mogu nekada nekome spasiti zivot.
Pa bas je Tesla stvorio lozenje oko tog autopilota. Tako su ga i nazvali, sto je pogresno. Kakvog stila ima enterijer modela 3? Asus monitor nabili na tablu.
Sta kad veliki izbace svoje modele?




Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Ovo moze da prodje samo kod Amera koji automobile vide samo kao prevozno sredstvo od tacke A do tacke B i nista vise od toga.

Za Evropu ce morati mnogo vise da se potrude.

https://www.youtube.com/watch?v=6uK6BIVzcxU
https://www.youtube.com/watch?v=hiv9esQ3Glw

A sta dinosaurusi rade sa svojim milijardama:

i3 je kaNtastrofa. Tek to ne znam ko je lud da pazari

http://jalopnik.com/here-s-what-everyon ... 1797365969

Ne treba im mnogo ni za Evropu, samo neka nastave da najavljuju zabrane za SUS motore po gradovima i celim državama. Može lako da se desi da samo tržište presudi, baš zbog tih najava i poreza, mnogo ranije. Već sada po stranim forumima ljudi imaju dileme da li da kupuju dizel, pošto nisu sigurni koliko će da ih isklepetaju za poreze.

Mi smo daleko od tog, ali neće ni kod nas biti ništa drugačije. U paketu smo.

Kad dodje do toga i ostali proizvodjaci ce imati mnogo jacu ponudu - koja ce imati enterijer

Delija napisao:i3 je kaNtastrofa. Tek to ne znam ko je lud da pazari

Vrlo je jasno sta rade sa i3, ne zele da to bude masovno prodavan model, izbacen je da se testira tehnologija, zato je takav kakav jeste.

Samo veverice veruju da BMW, Merc, Reno i sl nemaju tehnologiju pogona kao Tesla. Razlika je sto se ponasaju fer i odgovorno za razliku od bahate Tesle koja se..re i po sebi i drugima.

Da je malo boljih zakona fer konkurencije, lozis pare 5god? Il zatvaraj radnju il pravi profit...


Odgledajte sad neki youtube clip review sa npr AMG E63, pa ako posle toga budete imali i dalje ideju kako je cudo koje Tesla pravi nesto posebno, samobanujte se s foruma.

Laki, ako neko nije fer, to je aktuelna automobilska industrija, a ne Musk.

Moram biti prost, jedu bre govna sa ciframa, zastarelim tehnologijama, vređaju kupce na svakom koraku.

Naravno da Tesla pravi nešto posebno, jer će da pokrene trenutnu učmalost, ne zato što drugi ne mogu da naprave. BMW sve to može da napravi 10x bolje, ali neće. Mora postupno da te dere ko vola, nisu te dovoljno odrali do sad.

Ne postoji drugi način da ponude nešto novo od konkurencije, a to je trenutno jedno Tesla. Svi ostali se vode istim principom, prodaj muda za bubrege.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Meni je najcudnije sto ljudi vjeruju da jedan Tesla koji je od juce u auto industriji ima znanje da napravi elektro automobil , a jedan BMW, Merc , VW nemaju.
Glupo je opste to uporedjivati , jer kad oni krenu u to ozbiljno tad ce to biti to.
Teslu spasavaju ljudi kojima auto sluzi za prevoz od tacke A do tacke B.
Ne znam sta treba da mi se desi , pa da kupim recimo ovaj model 3. Sjedem u ovaj enterijer i onda skontam koliko sam se zajeb'o.

I tako najavljivali čudo za 35k dolara a ispada da će sa boljom autonomijom i malo opreme biti preko 60k evra.

Ovaj enterijer je tako depresivan.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Treba malo podići glavu iz kutije u kojoj živimo i gde su merila vrednosti vrlo aktivno setovana da budu tu gde jesu.

Uz sva ograničenja brzine, propise i isterivanja kola iz gradova, automobil će stvarno postati prevoz od A do B, baš kao iz SF filmova.

Šta će ti besan auto sa kojim ne smeš da pređeš 50, odnosno 120 na sat, ne smeš u gradove, možda u neke države uopšte uskoro?

Šta će meni auto koji ide 250? Na stranu što volim, obektivno, šta će mi? Kolege iz Švajcarske su tek tu u besmislu sa svojim jakim kolima. Srećom Srbija je još kaubojska zemlja, pa možeš godinama svaki dan da voziš mnogo brže od propisa i da prođeš nekažnjen.

Ko bele lale ćemo svi da se vozimo na struju, i to mnogo brže nego što smo mislili. Namerno kažem da se vozimo, ne da vozimo.

Uživajte dok možete. Ovo sad je prekretnica.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ne znam... ogromna je lova i interesi svetskih centara moći u naftnoj industriji, da bi to olako pustili niz vodu.

Inače se apsolutno slažem sa time što si napisao.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ma gde se slažeš, uzeo si 40d. Da se slažeš, uzeo bi 25d se ne lažemo, svi mi volimo ks, koliko god da su niska ograničenja i stroge kazne u zemljama u joim živimo. I sa Corsom 1.0 atmo mozeš da fasuješ kazne svaki dan.

Počeo sam svakodnevno da vidam Tesle,a živim na selu. Danas idem u Cirih, verujem da ću ih videti svakih 5 minuta.

nidza napisao:Uz sva ograničenja brzine, propise i isterivanja kola iz gradova, automobil će stvarno postati prevoz od A do B, baš kao iz SF filmova.
Šta će ti besan auto sa kojim ne smeš da pređeš 50, odnosno 120 na sat, ne smeš u gradove, možda u neke države uopšte uskoro?
Šta će meni auto koji ide 250? Na stranu što volim, obektivno, šta će mi? Kolege iz Švajcarske su tek tu u besmislu sa svojim jakim kolima. Srećom Srbija je još kaubojska zemlja, pa možeš godinama svaki dan da voziš mnogo brže od propisa i da prođeš nekažnjen.
Ko bele lale ćemo svi da se vozimo na struju, i to mnogo brže nego što smo mislili. Namerno kažem da se vozimo, ne da vozimo.
Uživajte dok možete. Ovo sad je prekretnica.

To je svakako scenario koji će da se desi u budućnosti, moje lično mišljenje je samo da će to ipak malo duže da potraje. A što se tiče besnog auta kojim se neće voziti brzo, pa ne mora uvek da se juri naokolo, ima nešto i u cruising fazonu, po sistemu "mogu, ali neću". Mi smo uzeli V8, ali nismo promenili stil vožnje ni za milimetar, i dalje klackam auto putem maksimalno 130kmh (i to u D, gde ima jako puno deonica bez ograničenja). Jednostavno mi se tako svidja.
Lično ne verujem da je era motora sa unutašnjim sagorevanjem ni blizu kraju, naročito u Evropi, gde stotine hiljada radnih mesta zavisi od te industrije. Dovoljno je pogledati godišnji operativni dobitak industrije elektro automobila i uporediti ga sa brojevima "klasične" auto industrije. Sve to oko E-Automobila je još u pelenama i trebaće jako puno vremena da počne da se prodaje u iole ozbiljnijim količinama.
U svom tom hype-u oko E-auta pomalo se pogon na vodonik izgubio iz vida. Tehnologija već funkcioniše, za sada je problem mreža stanica za snabdevanje. Kada to srede ( a srediće, to je samo pitanje vremena), to će biti svakako dosta "mobilnija" varijanta nego što je punjenje E-auta koje traje nekoliko sati.