GARAŽA forum

Verovao bi i Mercu, koji je, čini mi se u 123-ku,200d stavljao motor od 60ks?

Sve za svoje vreme, pa ljudi golf 1.2tsi 86ks ubrzava do stotke kao bmw 525td od 115ks iz 2000 godine.

Послато са GT-N7100

Ma ne valja to ništa. Bez bar 150 konja ne možeš ni da kreneš, mora te neko pogurati.

TT

Covek ima dvoje dece i vozi opusteno,ne planira jurcanje preko 120 na ap.

Jedino gde moze da nestane snage je na usponu,a i tada se ceka pogodna prilika za preticanje.

Neki komprimis se mora napraviti kod kupovine novog auta.Jedino ako se zivi u Zapadnoj Srbiji,gde je planina do planine,slabasni auto nema sta da trazi.Uverimo se svaki put kad idemo za Cg.
Ali Beograd i Vojvodina, ravnica, skoro totalno nebitno koliko ks ima za defanzivan stil voznje(po propisima).
Jedino ako ce da se hvali po forumu i da se meri na valjcima

Tema je o Golfu iako čovek razmatra kupovinu Octavie. To ne treba zaboraviti. Ista je platforma, slični automobili, ali ne i isti.
Po meni je Octavia odličan izbor za porodicu. Pitanje izbora motora i opreme najčešće diktira novčanik, ali slažem se da bi mnogim vozačima ii taj najslabiji motor sasvim odgovarao. Setite se da je pre 10 godina Octavia A5 bila u ponudi sa 1.4 atmo benzincem od 80KS ako se ne varam. Ovaj 1.2TSI je više nego pristojna zamena. A i taj stari 1.4 se dobro prodavao i verovatno se vozi i dan danas.
Meni je bitnije da je motor pouzdan, da nema skupih kvarova i troškova održavanja. A što kaže Dragan, prilagodiš se autu i nema brige.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

aviator napisao:Verovao bi i Mercu, koji je, čini mi se u 123-ku,200d stavljao motor od 60ks?

E to je masina, ko to savlada uzbdro naucio je da vozi sve
Levi zmigavac je nepotrebna oprema, ko se usudi da obilazi bas je hrabar
Celih 55 konja kada je nov. Ali zato odlicno vucno vozilo bolje od mnogih danasnjih sa "iljadu" konja na papiru.

Slazem se sa svima koji saljivo komentarisu potrebu minimum 150 KS da bi se vozio auto.

Ja imam fabiju karavan mk1 1.4tdi sa 75ks i za voznju autoputem je dovoljno, kada se oseti manjak konja jeste kada ima vise ljudi u kolima, a to je kod mene uvek 350-400kg, onda zna biti problem voznja uzbrdo jer mu treba da se zaleti. Tako da smatram da je ovaj motor u oktaviji dovoljan za neke iste uslove, ali da bi tek u fabiji bio pravi izbor.

trojanac napisao:Tema je o Golfu iako čovek razmatra kupovinu Octavie. To ne treba zaboraviti. Ista je platforma, slični automobili, ali ne i isti.
Po meni je Octavia odličan izbor za porodicu. Pitanje izbora motora i opreme najčešće diktira novčanik, ali slažem se da bi mnogim vozačima ii taj najslabiji motor sasvim odgovarao. Setite se da je pre 10 godina Octavia A5 bila u ponudi sa 1.4 atmo benzincem od 80KS ako se ne varam. Ovaj 1.2TSI je više nego pristojna zamena. A i taj stari 1.4 se dobro prodavao i verovatno se vozi i dan danas.
Meni je bitnije da je motor pouzdan, da nema skupih kvarova i troškova održavanja. A što kaže Dragan, prilagodiš se autu i nema brige.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Trojke, a zašto se dobro prodavao? Zbog performansi ili cene? Svi proizvodjači su, na ovom tržištu, u "C" segmentu, nudili motor od 80ks. Zašto?

ljubitelj napisao:

aviator napisao:Verovao bi i Mercu, koji je, čini mi se u 123-ku,200d stavljao motor od 60ks?

E to je masina, ko to savlada uzbdro naucio je da vozi sve
Levi zmigavac je nepotrebna oprema, ko se usudi da obilazi bas je hrabar
Celih 55 konja kada je nov. Ali zato odlicno vucno vozilo bolje od mnogih danasnjih sa "iljadu" konja na papiru.

Slazem se sa svima koji saljivo komentarisu potrebu minimum 150 KS da bi se vozio auto.

Kaži to Saši. On im veruje da je to tada bilo dovoljno.

Ivan napisao: Sve za svoje vreme, pa ljudi golf 1.2tsi 86ks ubrzava do stotke kao bmw 525td od 115ks iz 2000 godine.

Ovo je poenta. Sve u svoje vreme.

Pa zbog cene, naravno. Dobiješ veliki auto po pristupačnoj ceni. Da taj motor izbaciš iz ponude - ostao bi bez velikog broja kupaca. A da čak i tako "slabašan" motor može bez problema da zadovolji potrebu većine takvih kupaca - naravno da može, itekako. Nisu svi trkači, većina ljudi vozi lagano i štedljivo.

1.2 tsi je zamena za 1.4 atmo koji je ujedno najprodavaniji motor u golfu 5(i 6?) i tako ga treba posmatrati. U odnosu na 1.4 atmo ima znatno bolji obrtni moment pa ce se tako opterecenje poput vise ljudi u kolima ili brdo ili preticanje, osecati mnogo manje nego u predjasnjoj generaciji sa atmosferskim motorom. Po meni 1.2 tsi se mnogo lepse vozi od 1.6 atmo(95 ks) u fokusu ili kiji ceed 1.4(100 i kusur konja). Sad ko kako voli i preferira al mislim da ljudi najvise imaju predrasudu zbog te kolicine kubika(1,200) tj. vise bi voleli da cuju da je to bar 1,600 pa nek i ide slabije.

1.4 atmo?

Da da, iznosen je taj podatak jos odavno.

Ne znam koja je razlika u ceni, ali je Heroj napisao najbolje rešenje.

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

Mislim da 1.2 TSI menja i 1.4 i 1.6, u svoje dve verzije. 86KS = 1.4, 110KS = 1.6.

Sigurno bolje idu TSI u odnosu na atmosferce, turbo pravi veliku razliku krivi snage, tj. iako je u piku nema više, kroz obrtaje je ima.

@carov2
Ako misliš na predlog za čipovanje, ovi nude 102 ks za 700€.
http://www.chiptuning.rs/golf-7/chiptun ... lMRr27vn6g
Ako neko zna, ko i pošto "diže" na 130 ks, nek napiše.

PS
Kolika je fabrička razlika u ceni medj 86 i 105 ks?
Sve jedno, VW ili Škoda.