Terenci

[Paja]

Ne postoji najbolji terenac. Negde će Panda oduvati tvog LC-a jer joj podloga mnogo više odgovara.
Panda je sve samo nije neozbiljna u terenskim uslovima. Nije za kamenjar, ali za to nije ni pravljena, ali je na dubokom snegu nenadmašna. Gledao sam na Jahorini kako PAnda prolazi tamo gde se svi veći terenci ukopavaju.

[Floyd]

Sto rece Heroj...Panda nije terenac nego auto sa 4x4 pogonom a ja se slazem.
Smesno je staviti rec terenac i mucenog Pandu u jednoj recenici.

Inace kad smo kod Pande...taj auto sam jednom iznajmio u GR...nov je bio ali mi se nikako nije svidjao za voznju.
Zamenio sam ga za Yarisa i ono je Mercedes za Pandu.

[starac vujadin]

Ima puno klipova i uporednih testova Pande i džipova gde se vidi da Panda drži korak u većini "normalnih" off road situacija. Nije to Steyr pravio bezveze. Što se barem malo ne informišete, nego u vašem sistemu vrednosti Panda ne može da se uklopi i odmah je otpisujete napamet.

http://www.farmersguardian.com/home/mac ... 44.article

http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y

http://www.youtube.com/watch?v=snkI3buhGNA
http://www.youtube.com/watch?v=XiWYlMZd49E

...pored gomile testova stavio sam ove koji su dosta ilustrativni. Tu je i Panda Cross, koja doduše ima plus ima i električni reduktor za razliku od Pande 4x4...ali pretopstavljm da ovi koji nipodaštavaju Pandu to nisu ni znali.

[Floyd]

Hvala na informacijama za nas neinformisane ali ja i dalje mislim da Panda nije terenac.

[starac vujadin]

Nema potrebe sa sarkazmom. A doslednost, ponos i tvrdoglavost nisu iste osobine.

[Paja]

Floyd definiši šta je terenac da se ne bi gubili u prevodu.

[profesorPROST]

Ovaj je sigurno "moda", ali ima da održi lekciju skoro svim terencima

[nikaragva]

Fiata svi podcenjuju, a imaju ga svi pod haubom

Sto se mene tice, terenac je svaki auto koji je sposoban da ide po terenu, koji nije po defaultu predvidjen za kretanje motornih vozila, kao sto je npr. asfalt ili nasut i prokrcen put.

Pandu sam video da je rame uz rame sa ostalima, ali ima svojih nedostataka, kao i svi.

Ukoliko uzmes cenu kostanja jedne pande, i jednog modernog suva, i podelis to, da vidis odnos, onda skontas da ta razlika u ceni nije zbog terenskih sposobnosti, nego zbog udobnosti i novotarija.

Ovaj prica me podsetila na pricu mog poznanika koji je isao sa jednim lokalnim bogatasem na pecanje. Isli u ganc novom dzipu od par desetina hiljada evra (nebitna marka da ne krene polemika ). Uhvatila ih kisa i naravno zaglavili se ko niko u blatu, sa nekim fensi felnama/gumama. Na kraju ih neki zemo iz DTD izvukao sa ladom nivom. Jos dok su isli kuci zvao je u preduzece i trazio da ga sutra ujutru kada dodje na posao ceka lada niva ispred ulaza

[ljubitelj]

Da,za zajebanciju je dobar,za off-road potrebe nije...
Neka sedne vas 4-oro i pokusajte da idete kroz neko blato
Stavi kramponke na bilo koji auto i ici ce kao ala,pa ce svako istripovati da je dobar za off-road,a za bilo sta,osim malo losije podloge,ne moze da pozluzi.

Za off road na prste jedne ruke mogu da se na brzaka nabroje auti koji ce da idu dalje od prve prepreke.
Ima mnogo vise zahteva za kretanje po terenu od posedovanja adekvatnih guma.
Nijedan Mercedes ili BMW ili slicne imitacije terenaca ni priblizno nisu za off road.
Odmah da kazem da Unimog i Puch (tzv G nalepnica kod MB) nemaju veze sa Mercedesovim autima i sasvim su drugacijeg porekla kako nastanka tako i izrade.

Panda mozda ne izgleda kao terenac ali ima sve potrebne konstuktivne osobine koje su se i pokazale u praksi kao efikasne.

Za off road je vazno ono ispod poda vozila sto se ne vidi kao hod vesanja i prilazni uglovi izmedju ostalog.

Niva je primer odlicnog terenca, i to ona kratka vezija.

[Xepoj87]

Starce,ta ista Panda kada u nju sednu 4 coveka od 100 kila jedva ide uzbrdo i po asfaltu,a ne po blatu...
Kao sto sam i rekao,dobra je za nekoga kome treba da nekada prodje nekuda kuda ne moze obicnim automobilom i to je to...
Panda ide samo tamo kuda je najbitnije da ima sto bolju trakciju,ali nece ici tamo gde je potrebno da ne proklizava,recimo blato,pesak...
Da bi nesto nazvali terencem,mora biti sposoban za mnogo vise nego ova Panda...
Dakle,dobar automobil za vecinu potreba,ali ako nekome treba terenac,to nije ovo.
Evo o cemu pricam:
http://www.youtube.com/watch?v=RIaiKTxX ... re=related
Samo da se ne zanosite ostrasceni pomislju da jeftin mali automobil moze da parira 3 i vise puta puta skupljim dzipovima...
I jel ovo taj sa elektricnim reduktorom koji Panda 4x4 ni nema? Znaci Panda koja se ovde pominje je jos losija?

Ljubitelj,ja pretpostavljam da pricas iz iskustva da ML nije za Off-Road,posto Youtube govori suprotno...

http://www.youtube.com/watch?v=_STjIbXfa6c

http://www.youtube.com/watch?v=bonFgnT5 ... ure=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=ZVMCkYGQ ... re=related

[nikaragva]

Jbg, ta gore vozila nisu isla po istom terenu.
Mozda je ono blato gde je panda, a i deluje tako, mnogo zajebanije od ovog dole.
Inace teza vozila imaju problema u uslovima blata i peska, a ne lagana.
Teska imaju prednost samo tamo gde ce ih ispod blata docekati cvrsta povrsina, pa da tezinu iskoriste da isteraju to blato.

Jesi li video kako lagani i slabasni vilenjak Legolas hoda po snegu bez problema, dok se snazni Boromir pati, jer propada do jaja.

Edit: a evo i ovaj jedan merdzo se zaglavio u blatu.

Nije to sramota, a ni neka vrlina, u blatu se lako zaglaviti, i tu dolaze do izrazaja i vozacke sposobnosti, a ne samo vozilo.

[starac vujadin]

Nema šta da se "zanosimo", sve je pokazano na gomili testova. Niko ne kaže da je to najbolji terenac koji postoji već da se s njom mogu uspešno savladati najveći broj off road prepreka na koje se može naići. Nije bolji terenac od Range Rovera (koji je mnogo bolji terenac od ML), ali svojim mogućnostima dovodi u apsurd neke džipove koji to zapravo i nisu. Ova tri testa koje sam postovao ovde sam našao za 5 minuta, na prvu loptu i meni je lakše da nađem 50 testova gde se pišu ode o Pandi 4x4 nego što ćeš da se napinješ da nađeš klip u blatu, gde se eto pokazala njena nemoć...

P.S.
Nema potrebe za tim sitnim, na oko neprimetnim podbadanjem tipa "ova bez reduktora je još gora". Ne, i ona je sjajna sa svojim viskoznim kvačilom, što se pokazalo na upoređivanju sa Rangeom, kao i u mnogim drugim prilikama, a to što njena malo bolja verzija ima i el. reduktor je za svaku pohvalu.

[Martin]

Ja se pitam čemu li služi BMW X6?

[Paja]

uglavnom ničem osim razbacivanju para.

[Laki021]

Ako ikada uzmem SUV, to ce biti zbog lakseg ulaska u auto.
Ma koliko smesno delovalo, kada povredite ledja ta stavka postane izuzetno bitna. Zadnjih nedelja se bas patim sa ulaskom u moj auto i po prvi put bi mi zaista godilo da vozim neki veliki SUV. Posto nesto cisto sumnjam da ce sa godinama stanje mojih ledja da se popravlja, tako cu sve vise poceti da cenim ovu stavku...