GARAŽA forum

Evo danas neka snajka u Golfu 7 TSI zapela da po svaku cenu obiđe Astmatičara. Ispunio sam joj želju. Minut kasnije zaistavila je murija.



Neko ima "Blue Motion Technology", a neko "DryKnolege Technology" odn. lepo je biti young tart, ali i old fart ima svojih prednosti.


Sent using Tapatalk

@aviator: http://revochip.com/performanse/59/655/1312/12552/ za 300e.

^
Ako ovo radi, tj. za 300 evritja, dobije 130 i kusur konjića i 220Nm, nema dalje.

Sale iz Revochipa vozi polo sa tim motorom, mislim da mi je rekao da je dobio 125 konja... ne znam koja je razlika u ceni izmedju golfa sa 86 ks i onog jaceg ali preko 300 eura je svakako, tako da, mislim da je jasno sta treba da uradis

p.s.... ne kazem da treba da uradis u Revochipu, da ne bude da ih reklamiram

methane.master napisao:Evo danas neka snajka u Golfu 7 TSI zapela da po svaku cenu obiđe Astmatičara. Ispunio sam joj želju. Minut kasnije zaistavila je murija.



Neko ima "Blue Motion Technology", a neko "DryKnolege Technology" odn. lepo je biti young tart, ali i old fart ima svojih prednosti.


Sent using Tapatalk

I sad treba da pomislimo da ti stvarno vozis taj auto

Ma jok. Bio sam na šlep-službi, pa vrtim volan onako.

Sent using Tapatalk

nidza napisao:Mislim da 1.2 TSI menja i 1.4 i 1.6, u svoje dve verzije. 86KS = 1.4, 110KS = 1.6.

Sigurno bolje idu TSI u odnosu na atmosferce, turbo pravi veliku razliku krivi snage, tj. iako je u piku nema više, kroz obrtaje je ima.

Razlika u ceni 2.100e izmedju te dve verzije! Za istu cenu se moze uzeti 1.6 TDI od 90ks.

dunx81 napisao:1.4 atmo?

Taj motor je bese imao 60-70% ucesca u prodaji.
Uglavnom, sigurno najbrojniji i najvazniji motor koji je kod VW godinama bio u vrhu prodaje.

Uvek su najjeftinije verzije, najprodavanije.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo da se temi prikljucim i ja. Ozenjen, porodican, vozim malo iznad ogranicenja, posao je na 10 km od stana, po nekad ture Ca-Bg, Ca- planine(Zlatibor, Tara, Kopaonik), ali uglavnom lokal. U kuci su tri auta, Octavia tdi 90ks, Civic vti 169ks i moj Accord 155ks. Pre Accorda imao Civic 1,6 od 110ks. Ja vazim za krajnje opustenog vozaca, koji retko prelazi 120. I mogu reci samo jedno: there is no replacement for displacement. 2 kile motor se dooooosta lakse vozi nego 1,6 koji sam vozio. Iako vozim van grada 60-100 mnoogo lakse i bez drame postizem tu brzinu, lako preteknem i ne bih se vratio na manje osim ako me kinta ne primora. Octavia od 90 ks zavrsava posao i moze se ziveti za tim konjima. Meni samo jedna stvar stipa razum. LJudi uzimaju odredjeni model sa najslabijim motorom i opremom samo da bi se domogli VW znacke (prema iskustvu Lake Auto firme koja je u Cacku ovlascena za prodaju i servis VW- drug radi na prodaji vozila). To je bar u mom kraju WOW stvar. Snajka radi u Interautu, ovlascenom za Opel Schevrolet vozila, gde se niko nije okrenuo za osetno jeftinijim Schevrolet modelima sa slicnom ili boljom motorizacijom i boljom opremom. Mislim da u vecini slucajeva JEDINO bitno koji je znak na grilu a ne sta je iza znaka.

Послато са GT-I9505 уз помоћ Тапатока

Pa jednom da uđeš u Ševrolet dovoljno da shvatiš da je klot Škoda pet u čelo za to.

Dacija je korektniji auto od "sevroleta"...

Kamaro sa volanom iz Kruza, to samo Sevrolet ume... Enterijer im je jadniji od Suzukija, Micubisija i Subarua zajedno.

Edit Eto, kad je Aleksa pomenuo Daciju, tu su negde po utisku, ali su ruku na srce ipak lepse dizajnirani.

Sent from my Sony EXPERIA M2 Aqua

Ozenjen, porodican covek, a 170ks, 2 kile motor, itd. Nejasno skroz! Kao sto rekoh, po nekima ne bi trebali ni postojati automobili ispod 150ks, ocigledno.

Samo torque je bitan, bez 320 Nm ništa od vožnje

TT