Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS)

[stefank]

Da, tako sam i ja shvatio. Meni je receno da mi nije moglo biti napisano ispod 150 jer ne to nekakav minimum ne znam cega, a minimalna kazna po ZOBS-u za taj prekrsaj je 300.

[Grujic]

Ček bre, pa zar nije 3000din opšti minimum? Toliko su recimo dnevna sveta

[Paja]

Grujiću prokišnjavaš. Jeste minimu za nalog. Za klasičan prekršaj nije viewtopic.php?f=35&t=225&start=2265#p386155

[stefank]

Meni je sporno to dokazivanje nasilnicke (ili npr. pune bez snimka), tj. svega sto se odnosi na subjektivnu procjenu policajca bez nekog konkretnog dokaza (mjerni uredjaj, video snimak, fotografija...), upravo to pricam sa Pajom sad.

Mozda je neisplativi sve to tjerati, ali da se nemi advokat navadi na to, valjda bi trebalo da je teorijski moguce, pitanje je samo isplativosti i zivaca.

[Grujic]

Slučajno se poklopilo da su obe cifre 5k pame to buni, al po ZOBS-u jeste najmanja kazna 3000din nevezano za nalog


Stefank
Ima logike to što kažeš, ali onda ispada da saobraćajac nikad ni za šta ne može da kazni ako nema kameru sa sobom, a biće i toga u budućnosti, al ne toliko bliskoj

[Paja]

Grujiću ima i u ZoP-u ispod 5000 ali su to izuzetci.

Stefane njima se veruje jer su državni organ. Ako ne možeš da dokažeš da greše biće kako su oni rekli.

[stefank]

Rijec saobracajca kao ovlastenog lica je prilicno jaka i tesko oboriva, ali pricamo o teorijskim sansama i mogucnosti sudije da obori nesto, a realno on moze sve da obori. E sad da li je moguce da to advokat izvuce ili zavisi od sudijine "dobre volje", to je pitanje.

[Paja]

Zavisi od konkretnog slučaja.

[H4wkeye]

Slučajno se poklopilo da su obe cifre 5k pame to buni, al po ZOBS-u jeste najmanja kazna 3000din nevezano za nalog


Stefank
Ima logike to što kažeš, ali onda ispada da saobraćajac nikad ni za šta ne može da kazni ako nema kameru sa sobom, a biće i toga u budućnosti, al ne toliko bliskoj

Trebalo bi uskoro da se opet pocne sa upotrebom kamera i mikrofona u Punticima. To rece Stefanovic kad bio u SAT-u pitao ga Alvirko.

[Grujic]

Ma to je opet mali broj, imaš gomilu prekršaja koje saobraćajci peške pišu

[H4wkeye]

Mislim da ukupno ima 190 Punta sa kamerama. Plan policije je da se sva nova vozila koja se nabavljaju odmah opremaju kamerama, a kasnije i da se retroaktivno opreme i ova starija.

[Paja]

Te kamere i mikrofoni imaju za cilj pre svega da smanje korupciju. Najmanje prekršaja oni otkriju tako što se voze iza pa snime situaciju. Slaba vajda od toga sa aspekta zakonitosti njihovog rada.

[H4wkeye]

Kako god, kamere i mikrofoni su korisna stvar.

[Uroš S.]

Zavisi od konkretnog slučaja.

Omiljen odgovor na ispitu kada ne znam da li je DA ili NE

[H4wkeye]

ПОЧЕЛА АКЦИЈА „ВЕЖИ ПОЈАС“


Београд, 23.12.2014. године

Потпредседник Владе Србије и министар грађевинарства саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић најавила је данас у Влади Србије почетак акције „Вежи појас“ која ће се спроводити у циљу повећања безбедности у саобраћају.

„Влада Србије жели да сачува људске животе у саобраћају. Од данас почињемо кампању 'Вежи појас' са циљем да сачувамо животе“, рекла је Михајловић на конференцији у Влади Србије.

Она је објаснила да је акција циљано започета данас, пред новогодишње празнике, како би се подигла свест грађана у овом периоду, за почетак преко дневних листова.
Михајловић је упозорила да само четири одсто учесника у саобраћају који се возе на задњим седиштима аутомобила везује појас, што мора да се повећа.

Милан Божовић, в.д. директора Агенције за безбедност саобраћаја упозорио је да је проценат везивања појаса на предњим седиштима возила 70 одсто у Републици Србијина, а да су кампање попут ове тренутно највећи потенцијал за постизање жељених резултата.

Божовић је истакао да везивање на предњим седиштима може да сачува живот до 50 одсто, а на задњем чак и до 75 одсто.
„Ово је почетак, то није довољно, следи нам рад и на едукацији деце“, поручио је Божовић.

Мирко Бутулија, председник Ауто-мото савеза Србије најавио је да ће у АМСС-у бити постављен симулатор вожње на коме ће бити могуће уверити се у потребу везивања појаса приликом саобраћајних незгода чак и при минималним брзинама.
„Један од три најчешћа узрочника смртности у саобраћајним незгодама је невезивање појаса“, рекао је Бутулија.