GARAŽA forum

Ne dosipa se ulje za volan jer je servo elektricni. Nadji dobrog elektricara koji moze da izmeri napon i dijagnostikuje problem.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Hoću u skorije vreme tj čim prođu praznici da odem do električara da mi pogleda tj izmeri alternator možda negde izvlači struju javljam čim odradim posao

Eskimko napisao: 05 Jan 2020, 18:14 @Saša Koliko si platio i kako se montira ono cebe sto imas na haubi sa unutrasnje strane?

Jednu "crvenu".

To je zvučna izolacija sa 1.3 dizelaša, originalno je nisu stavljali na benzince. Drži je 19 plastičnih tipli, legla je lao salivena (montira se za 5 minuta), iste su haube i na dizelašima i na benzincima. Imaš sve detalje u mojoj temi o Puntu, kucaj u pretrazi reči "izolacija haube" i kao autora stavi "Saša".

Hvala, nasao sam kod tebe u temi. Nabavicu i ja to isto za mene.
Imam ovde u Smederevu otpad tako da ima sigurno da se kupi

Ne nalazi se baš lako, ali prati oglase i objave na Facebooku ovih što dovoze i rasturaju automobile. Pa kad vidiš objavu za Punta Mk2b 1.3 dizel - reaguj odmah. Napomena: nije ista sa Mk2a (uski farovi) i Mk2b, ne paše sa ovog prvog.

Hvala za napomenu tacno bi se zeznuo.
Videcu posle praznika sa ovim mojim covekom sto drzi otpad obicno ima sve i svasta. Ne verujem bas da mnogo njih ugradjuje to na benzince, osim nas

Retko ko stavlja, tačno, no problem je u stvari u tome što su 1.3 dizelaši u Mk2b varijanti najređi kod ovih što rasturaju aute u delove. Razlog je što modeli još relativno mladi i vrlo traženi i aktuelni u prodaji. Ako ne nađeš kod toga koga pominješ, prati Predraga Bakića (autootpad "Peđa" iz Inđije) i ubaci se u Facebook grupu "Fiat Punto 2 - Serbia". Peđa stalno pušta objave auta koja mu dolaze na rasturanje pa ćeš videti ako dođe neki Mk2b dizel (moguće je i da već sada ima tu izolaciju, imao je u skorije vreme par Mk2b) a ja lično sam svoju izolaciju našao preko jedne od objava u pomenutoj Punto grupi.

Uspeo sam da nadjem ovaj tapacir za haubu u SD, montirao sam ga odmah na licu mesta.
Sa ovim na haubi i susplehom auto je spreman za zimu
Termostat vernet sve vise i vise umire, autu treba oko 6km da postigne radnu temperaturu i kad postigne ne ostaje kazaljka na sredini vec pada.

Uzeo sam danas Behr isto kao Bax, da probam i njega posto ga svi hvale a vernet crkao posle 25 26 meseci.
Primetio sam kada sipam vodu u onu lulu gde dolazi crevo na termostat da pusta vodu kapuce malo po malo i sve iscuri.
Sutra treba da ga montiram i nadam se da nece da bude falican kao Baxov

Obrati paznju da li ima razlike u zvuku motora sa izolacijom pa kavi utiske.

Koje godiste ti je Punto, jel to Classic ili je iz uvoza? Pitam zbog kucista filtera vazduha jer vidim da imas stariji tip kucista.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Cini mi se da je malo tisi i u kabini i spolja, mada ovaj motor je i bez ovog cebeta na haubi bio tih

Primetio sam da punto classic nema ovu izolaciju iza motora dok ovaj moj ima,vidi se na slici
Ovaj je iz uvoza nije classic, 2004 god je pa zato ima taj stariji tip kucista za filter

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Zvučna izolacija na požarnom zidu? Da li je iz komada, nalepljena, s tiplama ili kako već? Možeš li je slikati?

TT

Da, zvucna izolacija na pozarnom zidu. Koliko vidim iz jednog komada je ali ne mogu da provalim kako je fiksirana ali sam siguran da je postavljena u fabrici.
Evo par slika, slikao sam i suspleh

Ajde ga bas testiraj pre montaze. Zagrej ga u dzezvi, pa vidi kad otvara, trba da se otvori kad krene voda jako da sisti a jos nije prokljucala, posle kad se zatvori urado jos jedna leak test. A pre motaze isto probaj sve i sa Vernrtom.

Probao, otvara pre nego sto pocne voda da kljuca, snimio sam ako te zanima mogu da okacim na youtube. A leak test i dalje mu nije sjajan, kad sipam vodu u onu lulu curi voda tamo gde je ona kuglica i kad iscuri ono vode sto moze da izadje na tu rupicu onda u termostatu ostane jos malo vode i onda voda kapuce kroz onaj sesir gde naleze i to mi se ne svidja. Al sve se nadam da je normalno to jer naleze metal na metal