Ne brže od života!

[McGruja]

Ih, ocekujes normalno resenje problem

[pedja]

Jebi*a. To je ulica sa 4 trake. Ukoliko ne bi bila puna, sta bi se desavalo?

Ima semafora sasvim dovoljno, nije bas da je po 2 km izmedju. Ipak, prolazi se kroz naseljeno mesto i cimanje je nekome da ide do semafora, a zivi negde izmedju. Sa te strane razumem ljude, ali opet... ja uvek odem do naredne raskrsnice/semafora. Tacno je i da retko imam potrebu, uglavnom kad idem do Tehnomanije i sl, i pitanje je sta bi bilo da svaki dan moram to da radim, a nekada i vise puta.

Da moram odabrati, ipak bih ostavio duplu punu i isao do narednog semafora, nego sto bi uveo neku isprekidanu ili (ne daj Boze) jos semafora. ma neka stave fizicku barijeru, jer nema druge. Skoro su otvorili slepu ulicu, kako bi se moglo izlaziti na Zrenjaninski put. Tu su delimicno olaksali onima koji tu zive, ali ucinili i medvedju uslugu, jer sada ljudi tu redovno idu preko pune (kada se vracaju kuci), iako im je raskrsnica sa semaforom na svega 50-100m.
Ne mogu da nameste jednu pasarelu kod Putnika (Borca Raskrsce), a kamoli da rese nesto ovako...

Pogotovo nije resenje ulaziti u dvoriste sa magistralnog puta, iz suprotnog smera.

[Paja]

Grujiću pa veće je rastojanje u Bulevaru gde ne može levo od Vuka do Pop Stojanove nego između bilo koja dva semafora na zrenjaninskom pa niko (preciznije skoro niko) ne skreće preko ina levo. Stvar je u tome što je narod stoka i ili bankina ili pandur na 100m. Dupla puna je zid i s razlogom je postavljena tu. Zamisli da je isprekidana pa vozilo bi se 12 na sat jer bi malo malo neko stajao i čekao da skrene, kao nekad u Bulevaru.

[Grujic]

Ne znam koliko je, čovek reće da ima i do 2 km a da ima semafora gde ne sme polukružno. Ako ima puno kuća, to jeste realno problem, i nije poenta da su ljudi stoka, nego da postoji potreba za rešenjem. Recimo, jedno od lakših je omogućiti polukružno.

[Paja]

Nisi me ubedio da ljudi nisu stoka.

Uvek može bolje, to se naravno slažem, ali ne treba biti nerealan u zahtevima i treba sagledati stvar i iz drugog ugla. To što im nije dozvoljeno da smotaju u avliju je cena života na magistralnom putu (u uglavnom na divlje podignutim objektima). Siguran sam da ne postoji deonica od 2 km između semafora nego da je kraće.
Kao što ti plaćaš cenu života u centru pa iz Lazarevićeve ne izlaziš na levo kad ti se prohte i isto kao što ljudi u Bulevaru moraju da idu do Pop Stojanove da bi se okrenuli tako i ovi na zrenjanincu moraju da idu do sledećeg semafora gde je dozvoljeno levo skretanje, da se okrenu i vrate do kuće.

[Grujic]

A pa ja jesam bio stoka do skoro, al sad mogu da naletim na Punta sa kamerom, pa ne bih da rizikujem nego idem na polukružno

[Paja]

Bio i ja u vojsci, al neću zbog toga da kažem da je do 00 da uletim u K Miloša levo pod punim gasom.

[nuk]

Ja bih rekao da su dozvoljena skretanja na tom potezu na manje od 500m i apsolutno je suludo prelaziti punu liniju da bi se ustedelo par min ili dL goriva.
To sa nalazenjem resenja da bi se svakome ugodilo je nemoguce, ja bih tu stavio branike po sredini kao sa sve ogradom za pesake.

Ne znam koliko je, čovek reće da ima i do 2 km a da ima semafora gde ne sme polukružno. Ako ima puno kuća, to jeste realno problem, i nije poenta da su ljudi stoka, nego da postoji potreba za rešenjem. Recimo, jedno od lakših je omogućiti polukružno.

Neka je i 10Km, veci je problem sto budali ne pada na pamet da moze da ugrozi nekom zivot, stvarno nekada imas cudne stavove vezane za saobracaj..

[Saša]

Ima semafora sasvim dovoljno, nije bas da je po 2 km izmedju.

Bogami ima takvih poteza, ili su jako blizu toj razdaljini. Nedavno sam baš nešto bio tamo pa znam (bio sam u jednoj ulici u koju se ulazi desno sa tog puta, iz pravca BG-a). Bio tamo dakle nekim poslom i nešto kasnije krenuo autom po kakvu klopu za društvo. I naravno, pečenjara po Marfiju sa druge strane ulice, što najgore nisam znao da je toliko blizu, inače bih ostavio auto i išao/pretrčao peške. Ovako da bih se vratio nazad autom (a da ne pređem preko duple) morao sam vozim bogami i više od kilometra dok nisam našao semafor na kome sam bio 100% siguran da mogu slobodno da se okrenem polukružno i vratim se. Pa nazad isto toliko... Vrućina, četiri trake, gužvara... Mokar od znoja, auto u kome sam bio nema klimu... Ispizdeo načisto. Verovatno bih i ja tu okrenuo/skrenuo autom na sred ceste preko duple, no prpa, ne poznajem teren, ko zna stoji li negde murija zavučena i gleda ko šta radi (ili ima li kakav pandur na motoru što zuji okolo). Tako da donekle i razumem te ljude što skreću levo preko pune, nerviram se i ja, ali ipak na kraju ispoštujem pravila.

[elMaestro]

Grujiću pa veće je rastojanje u Bulevaru gde ne može levo od Vuka do Pop Stojanove nego između bilo koja dva semafora na zrenjaninskom pa niko (preciznije skoro niko) ne skreće preko ina levo. Stvar je u tome što je narod stoka i ili bankina ili pandur na 100m. Dupla puna je zid i s razlogom je postavljena tu. Zamisli da je isprekidana pa vozilo bi se 12 na sat jer bi malo malo neko stajao i čekao da skrene, kao nekad u Bulevaru.

Od Vuka do Cvetkove pijace moze levo samo kod Pop Stojanove i Batutove. A prometnije nego Zrenjaninski put.

[Grujic]

Ja bih rekao da su dozvoljena skretanja na tom potezu na manje od 500m i apsolutno je suludo prelaziti punu liniju da bi se ustedelo par min ili dL goriva.
To sa nalazenjem resenja da bi se svakome ugodilo je nemoguce, ja bih tu stavio branike po sredini kao sa sve ogradom za pesake.

Ne znam koliko je, čovek reće da ima i do 2 km a da ima semafora gde ne sme polukružno. Ako ima puno kuća, to jeste realno problem, i nije poenta da su ljudi stoka, nego da postoji potreba za rešenjem. Recimo, jedno od lakših je omogućiti polukružno.

Neka je i 10Km, veci je problem sto budali ne pada na pamet da moze da ugrozi nekom zivot, stvarno nekada imas cudne stavove vezane za saobracaj..

Samo uporno gledam srž problema. Poenta je da ako postoji velika potreba za skretanjem levo, a moraš da se voziš ihahaj, ljudi će to raditi. Stavi kaznu koliko hoćeš, opet će to raditi. I opet će biti problema. Zato lepo kažem da treba da rešiš. Ko za parking. Najmanji je problem da se pišu kazne i da pauk nosi i reći da su ljudi stoka što se parkiraju na trotoar, ako postoji realno potreba za nečim, to i treba rešiti. Naravno, ja sve ovo pišem nakon Sašinog posto iz kog ispada da za regularno okretanje treba voziti bar 5km, ako to jeste 500m onda je ta priča iluzorna.

[ftj]

Da bi se to rešilo na tom putu potrebno je bar 100m evra. S obzirom da je to zadnja rupa na svirali to se neće desiti skoro i do tad ti ostaje ili da poštuješ propise ili da ih kršiš. Ako ih već kršiš onda to radi tako da ne ugrožavaš druge a očigledno da je to u praksi nemoguće jer jedan mora da pogreši.

[Grujic]

Ako imaš semafor gde je zabranjeno polukružno, isto omogućiš dodavanjem npr semafora za levo, nisam mislio da praviš okretnicu

[ftj]

Teško da bi to rešilo problem, šta više napravilo bi još goru gužvu koja je i sad u špicu nepodnošljiva. U suštini trebalo bi sve srušiti, eksproprisati okolno zemljište i napraviti denivelisane raskrsnice celim putem. Možda ako bismo otkrili naftu.

U nekom realnijem slučaju možda bi se mogla malo poboljšati bezbednost sa kružnim tokovima ali i to nam je daleko.

[Saša]

Pa pogledajte lepo na Google Earthu i videćete da je onako kako sam napisao. Ima i semafora ali ne možeš na svakom da se okreneš polukružno.