Univerzalne, ALL SEASON, M+S, gume kupovina da ili ne?

[Heinz]

Ja ne bih uzimao bez tri planinska vrha ako je ideja da se voze i zimi.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[klisko]

Pročitao poslednjih 200+ postova i zaključio da za drugi auto koji prelazi 2-5 hiljada godišnje (zimi manje od hiljadu) kupujem CC2 (dimenzija 205/55/R16) ali imam par pitanja:

1. Šta znači MI u imenu, da li je to neka specijalna varijanta koja ne ide na sva vozila? Kod nekih vidim tu oznaku, kod nekih ne.

2. Da li uzeti gumu sa indeksom 91 ili 94 (XL) za octaviu 1.9tdi? Prazan auto je težak 1355 kg, maksimalno opterećenje prednje osovine je 1100kg, zadnje 1050, ne tovarim auto do maksimuma, a pitam zato što na sadašnjim letnjim bluresponse, prednje gume vizuelno izgledaju izduvane kad su naduvane na pritisak sa poklopca rezervoara. Moguće da je felna uža (fabrička) od idealne. XL su skuplje oko 700 dinara po gumi, treba ili mi to?

3. Slično kao prethodno, V brzinski indeks je dovoljan, ali W je "bolje" gledajući maksimalnu brzinu. Da li kod W znači da je smesa boljeg kvaliteta ili je za nijansu tvrđa (pa možda ne drži / ne koči isto kao mekša?) Ili se ja zamlaćujem glupostima i razlika je samo akademska?

4. Ostaju mi dve relativno dobre letnje sa seta koji je sada na autu. Da li ima logike da zamenim rezervnu letnju iz 2010 godine jednom od te dve (2019-to godište)? Pa za tri, četiri godine stavim CC2 rezervnu kad opet budem menjao.

[shandu90]

Ja rezervnu nikad nisam menjao jer sam je koristio za odlazak do vulkanizera. Iako je pune velicine, nikad je nisam smatrao ravnopravnom sa ostalim


Sent from my iPhone using Tapatalk

[McGruja]

A i zaštićena je od spoljnih uticaja

[klisko]

Stara je 12 godina, a provela je neko vreme u vodi jer kiša pada u gepek (duga priča), zato bih je menjao. Korišćena je dva puta, prešla ukupno manje od 100km

[McGruja]

Menjaj, trulo je i matoro to

[Heinz]

CC2 u 205/55 R16 koliko se sećam nisam ni mogao birati da li je XL, W ili nije.
Bila guma na Kopu, bila na Krfu, nemam većih primedbi. Prva godina, videćemo sledeća kakva će biti.

[ljubitelj]

Indeks 88 i H su dovoljni.
Gume V a pogotovu W ne bih ni razmatrao za automobile te klase, koji jedva da mogu T index da dostignu i održavaju (negde, hipotetički na nekom putu) takvu brzinu.

XL su gume tvrdje gume, pre svega bokova a to znači i neudobnije. Uglavnom se koriste za kombije ili pikapove, odnosno prikolice dakle program vozila koja se često maksimalno opterećuju tovarom.
Za putnički auto ne znam da je iko ikada preporučio ili uzeo XL gume.

[maniaxxx]

Indeks 88 i H su dovoljni.
Gume V a pogotovu W ne bih ni razmatrao za automobile te klase, koji jedva da mogu T index da dostignu i održavaju (negde, hipotetički na nekom putu) takvu brzinu.

XL su gume tvrdje gume, pre svega bokova a to znači i neudobnije. Uglavnom se koriste za kombije ili pikapove, odnosno prikolice dakle program vozila koja se često maksimalno opterećuju tovarom.
Za putnički auto ne znam da je iko ikada preporučio ili uzeo XL gume.

Opet pises gluposti. Ja imam xl gume predpisane na autu naprimer.

Xl ima tvrdje bocnice, znaci manje se uvijaju u krivini, nisu nista neudobnije.

Za octu u dimenziji 205 55 16 nisu potrebne doduse, a dunlop ti izgledaju izduvane jer imaju premeke bocnice, i zato sto ti je fabricki pritisak vise neki minimum nego bilo sta drugo

[ljubitelj]

Opet si nerovazan
Čim su gume tvrdje naravno da su neudobnije, toliko jasno i opšte poznato

[maniaxxx]

Opet si nerovazan
Čim su gume tvrdje naravno da su neudobnije, toliko jasno i opšte poznato

Nisam nervozan, ali nije ok da se pisu stvari koje nisu istinite.

[motorista]

Pročitao poslednjih 200+ postova i zaključio da za drugi auto koji prelazi 2-5 hiljada godišnje (zimi manje od hiljadu) kupujem CC2 (dimenzija 205/55/R16) ali imam par pitanja:

1. Šta znači MI u imenu, da li je to neka specijalna varijanta koja ne ide na sva vozila? Kod nekih vidim tu oznaku, kod nekih ne.

2. Da li uzeti gumu sa indeksom 91 ili 94 (XL) za octaviu 1.9tdi? Prazan auto je težak 1355 kg, maksimalno opterećenje prednje osovine je 1100kg, zadnje 1050, ne tovarim auto do maksimuma, a pitam zato što na sadašnjim letnjim bluresponse, prednje gume vizuelno izgledaju izduvane kad su naduvane na pritisak sa poklopca rezervoara. Moguće da je felna uža (fabrička) od idealne. XL su skuplje oko 700 dinara po gumi, treba ili mi to?

3. Slično kao prethodno, V brzinski indeks je dovoljan, ali W je "bolje" gledajući maksimalnu brzinu. Da li kod W znači da je smesa boljeg kvaliteta ili je za nijansu tvrđa (pa možda ne drži / ne koči isto kao mekša?) Ili se ja zamlaćujem glupostima i razlika je samo akademska?

4. Ostaju mi dve relativno dobre letnje sa seta koji je sada na autu. Da li ima logike da zamenim rezervnu letnju iz 2010 godine jednom od te dve (2019-to godište)? Pa za tri, četiri godine stavim CC2 rezervnu kad opet budem menjao.

1) "MI" je verovatno oznaka proizvođača. Gume koje je odobrio "Bemve" imaju petokraku, ostali proizvođači svoje skraćenice. Ne znam ih napamet.

2) Ja bih uzeo preporučeni (vidi na okviru vrata), mada nije pogrešno uzeti i viši, iako to ponekad može značiti neudobniju i mrvicu težu gumu.

3) Ja bih uzeo viši ako je razlika u ceni mala. Viši indeks znači prevashodno razliku u konstrukciji i bolju balansiranost.

4) Ne znam. Zavisi od stanja guma... "Krosklajmat" je usmerena, ako gledamo taj detalj bolje je da rezervna ne bude takva.

[ljubitelj]

Opet si nerovazan
Čim su gume tvrdje naravno da su neudobnije, toliko jasno i opšte poznato

Nisam nervozan, ali nije ok da se pisu stvari koje nisu istinite.

Da, nije ok a što onda pišeš stvari koje nisu istinite...

[maniaxxx]

Mislim da je bolje da ti vise ne repliciram da ne ode debata u pogresnom smeru. U pravu si, nijedan auto nema xl gume i sve ostalo sta si napisao.

[Bax]

Evo Djokovic ne mari za letnje gume vise