Kočione pločice

[AcaKayak]

Ja cu morati da vidim sta cu za lancera da radim za plocice, ne razmisljam jos uvek jer su sadasnje i dalje ok...

[Cp6uH]

Ferrodo ds2500 ili jednostavno stavi šta ti Rajan preporuči

M9

[Blackshadow]

Bila je jedna stara serija pagid u plavoj boji, kako je to kočilo to je za neveru al' samo dobro zagrejane...ferodo sam vozio ali ds3000, extra ali mislim da nije za EVOa.

[Ivan]

@ksepoj samo u jednom krugu imas 2 puna kocenja sa cca 180-200 na 50-60 i jos nekoliko ostrih ali
Takodje ne verujem da ti auto bas ima preko 1900kg, ali su kocnice sigurno nesto vece
A vozi se ate i na superbu pa nema problema, cak ni kada se divlja po gradum

Послато са GT-N7100

[Puzo81]

Bila je jedna stara serija pagid u plavoj boji, kako je to kočilo to je za neveru al' samo dobro zagrejane...ferodo sam vozio ali ds3000, extra ali mislim da nije za EVOa.

Odlicne bilem ekstra kocile i dugo trajale. Ne mogu ih naci vise u Srb pa sam presao na ATE.

[Blackshadow]

Teško se nalazi a bogami i košta(lo)

[nidza]

Kao i lamela, kočnice mnogo zavise od načina kočenja vozača. Najčešće ljudi koji oštro voze ne daju dovoljno vremena kočnicama da se ohlade. Van radnog režima mogu da se ubrzano troše ili loše da koče. Mogu i za đubre da budu.

Npr, nizbrdo je bolje uzastopno više puta jače kočiti sa periodima hlađenja, umesto da se konstantno drži blago kočnica. Većina vozača radi upravo ovo drugo.

Tapatalk

[Xepoj87]

Ate bas dobro trpe forsiranje po miseluku, bosch sam imao na bmwu, osrednje u najboljem slucaju, htele su da tresu pri kocenju.

Послато са GT-N7100

Koliko se ubrzava i naglo koci tamo?

Ja sam ate dva puta spalio, tako sto sam divljao po gradu. Jednostavno se prelako pregreju.

Moj auto, sa svom opremom i sa mnom kao vozacem, ima oko 500kg vise od Punta.

Sent from my Sony

Pa to nije nista, jer se kocnica ohladi, kada se divlja po gradu, zabada se na svakih 10,15s.
Ja sam mislio da grande punto ima 1205kg, tako pise na netu.
Imam dosta male kocnice, zato se veoma brzo pregreju i lagano mogu da izvalim razliku izmedju boljih i losijih.
288 napred i 278 pozadi.
Ako se ne varam, ti napred imas svega 4mm manje?

Sent from my Sony

[nidza]

Ako su manje znači da se brže greju, ali i brže hlade. Prilagodi vožnju tome i nema problema.

Ta veličina diskova ima sasvim veze sa rasporedom mase prilikom kočenja. Merc sigurno nije pogrešio u proračunu.

Tapatalk

[Raki_Audi]

ja sam probavao svasta ali ATE je naj po meni
i ja cu sledeci put mozda probati ATE ceramic

[nidza]

Takođe. Izglupirao sam se sa Textar za sve pare. Sve su u brazdama, ninašta ne liče, a ne znam jel i 15 hiljada imaju pređenih. Levi još i nekako, desni je sav sjeban.

Tapatalk

[Day Walker]

Ja zadovoljan delfijem (trenutno na corsi i diskovi i plocice).
Boschom sam bio zadovoljan, s tim da sam imao bas originalne. (Astra g)

Jednom sam imao neke koje su cvilele i zamenio sam ih vrlo brzo. Mislim da su bile textar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nikaragva]

Ne znam šta vi radite sa tim autima, kao reli da vozite. Još sam ja mislio da divljam

[Blackshadow]

Takođe. Izglupirao sam se sa Textar za sve pare. Sve su u brazdama, ninašta ne liče, a ne znam jel i 15 hiljada imaju pređenih. Levi još i nekako, desni je sav sjeban.

Tapatalk

Ne bi smelo nejednako da se haba, Nidžo,
izčekiraj ti malo ta Plješta!

[Xepoj87]

Nidzo, ne umes da prilagodis voznju textaru.

Sent from my Sony