GARAŽA forum

Ma sat vremena pre mene!
Pobegao si dok sam zalivao plodnu sremsku ravnicu. Funjarski te ću ti vratiti istom merom.

Paja pominje jaja, mozda su ga gace zuljale pa je zato sporije isao

Evo vam jedan zimski model, da ostanete u formi i van sezone.

paja napisao:Pobegao si dok sam zalivao plodnu sremsku ravnicu. Funjarski te ću ti vratiti istom merom.

Paja jos nije naucio...

Samo ga zamisljam kako zapisava karbon

Tako to rade profesionalci, u hodu resavaju tekuce probleme

Sklapa se nov bicikl.

U nedostatku Heavy Tools alata, soljice nabijene Dex Tools-om Konstruktor alata je bio toliko pedantan da je spremio i teflonske listove da bi zastitio ram.

Alat će da nadživi sve nas.

Gume su u Beogradu, nisam bio kod kuće da mi ih isporuče pa će ih doneti u ponedeljak.

Daj još slika da vidimo kako teku radovi.

paja napisao:Alat će da nadživi sve nas.

Iskoristio sam neke delove koji su pohabani i rashodovani sa jedne masine koja je u momentu kupovine bila vredna 300000e.
A od sledecih materijala:
-Navojna sipka sa sitnim nutom fi 12mm sa maticama.
-Podmetaci od teflona debljine 2mm prilagodjeni dimenzijama za potrebu ovog posla.
-Jedan cilindrican deo sa masine odgovarajucih dimenzija za ovaj posao nabijanja solja.
-Plocasti deo od dural aluminijuma takodje sa masine prilagodjen takodje za ovaj posao.
Sve to osmisljeno samo iz jednog jedinog razloga, da se nabiju solje u Cube ram sto je i sa uspehom uradjeno

Imati Bajkera za prijatelja... neprocenjivo.

Bajkeru, svaka čast! Pravljenje alata je prilično ozbiljna stvar, što kažu Amerikanci, "rocket science".

Amerima je možda "rocket science", Bajkeru je p. dim.

Bajkeru vide li ti taj Cube, liči li to na nešto?

Volan isecen na potrebnu sirinu, krajevi obradjeni, i preliminarno stavljeni delovi. Sa siftera skinuti index pokazivaci koji su mi od prvog dana kada ih je Shimano postavio na svoje grupe isli na zivce.

Sticna skracena, ali ne na minimalnu duzinu za donju cev, vec je radi sigurnosti ostavljen koji cm vise. Normalno, rez je obradjen a sticna dobro ociscena pre stavljanja u ram. 8 cm manje, na vagi je dalo 28 gr manje (spon nisam merio), sto ce mi u nekoj nasoj grupnoj voznji dati 0, 00173 sec bolji rezultat na etapi od 40km.

Bajker nije video ram, jer je sakriven od ociju javnosti. Nije mu bilo pravo sto je iskljucen iz operacije sklapanja, ali stealth tehnologija ipak mora da ostane hush hush, uz svo postovanje prema majstor Bajkeru.

Sviđa mi se ovo kraćenje šticne i amputacija pokazivača. Ko da si mene pitao šta da radiš.
Dalje, sviđa mi se vođica za bonsek. Čini m se da negde u Zemunu imam istu takvu. Se nije bunila što posle karbona u nju turaš aluminijum?

Takođe mi se sviđa i lula. Ko da si me pitao koju da kupiš.

Zaboravih da ti kažem da imam negde kesicu M5x16 crnih alu imbusa. Vidi da li ti pašu na šiftere i ručice kočnica da skineš još koji gram.

Super to napreduje. Zavidim na majstorisanju. Dođe mi da rasturim Focusa u kobasice pa da ga sklapam iz početka.

Patrona Ultegra namascena. Navoj na ramu proveren vizuelno/prstom, namascen.

Stegnuto rukom koliko moze, a onda dotegnuto alatom.

Solje lepo legle, ceka se da ram cucne na tockove da bi se u patronu montirao pogon.

Svakako, stealth ram je sakriven od radoznalih pogleda

Pajo, od svega ti priznajem varijantu za indexe siftera

Vodjica se nije bunila, dapace, rekla je "konacno malo ljutine nakon one plastike"

Crni srafovi su uvek dobro dosli, prvenstveno zbog Stefan-Bolcmanovog zakona.

Kako si dobro prošao sa tim šoljicama i uopšte sa pogonom.