Servis - Razno

[Puzo81]

Od momka sa preporukom, rekao sam mu da ću proveriti.
Koj moj će mi još jedna sjebana

[OMP]

vecina tih likova sto prodaju turbine ih prethodno i provere (barem mi je tako rekao svako od njih kog sam zvao), konkretno ovaj gde sam ja uzeo ih salje u Uzice na proveru, one koje su dobre mu vrate a one konje nisu ako se isplati on ih reparira pa prodaje skuplje....konkretno u mom slucaju je imao dobru ispravnu i prodao mi je za 100e a nudio mi je i repariranu za cini mi se 250 a mene bi reparacija ovde kod drugara kostala 200e tako da sam se u tom momentu zbog vremena i novca odlucio na tu polovnu od 100e za koju se ispostavilo da je bila bas dobra kad je stigla....evo taj auto je posle mene pregurao nekih 20.000km i nema problema.

[srdjanyo]

Družino,imam par pitanja,tačnije rečeno dilema.U vezi su moje Fabije.Pozadina svega ovog je radosna vest-dizanje velikog kredita na 7 godina jer opremamo 2 stana,zatim obaveze oko stanova,garaže...Znači,krpimo se nekako.
Škoda je 2004. godište,ima pređenih 400 i kusur tisuća km,od toga kod mene je prešla 55 000 km.Posedujem je 7 punih godina.Od kvarova je preležala sve velike i to ,gle čuda ,na mom novčaniku.Menjač,dizne,zamajac je srećom fiksni.
Prošle godine urađen je remont karoserije:promenjene su obe sajtne ,oba prednja krila,nova šoferka,ofarbano sve sem vrata,promenjena su oba homokinetička zgloba,novo nebo,presvučen volan,vozačevo sedište zakrpljeno (bubreg)...Veliki servis je odrađen pre 3 godine,redovne servise (4 filtera i ulje) radim na godinu dana i jedva 10000 km.Znači,redovno održavanje.Kupio sam tipske patosnice,nove sigurnosne šrafove i kapice,novi auto radio,nova centralna brava zbog mikroprekidača i klima napunjena pre 10 dana.Znači,ulažem redovno,najviše preventive radi jer su me zadesla 2 velika kvara u roku od 3 meseca 2015.
Kako je ovo auto sa dosta godina i sada već treba preventivno pregledati motor (karike,turbina,opet veliki servis),zatim nova oba seta guma + felne,možda menjanje prednjeg branika sa ristajl verzije...
Pošto bi sve ovo koštalo skoro 200 000 RSD ,šta se najbolje isplati:
1.uložiti i voziti još 7 godina do kupovine novog auta
2.prodati pa dodati pomenutu sumu i kupiti polovnjak
3.ne ulagati odmah ovu sumu,već popravljati jedno po jedno ?
Hvala na odgovorima.Unapred molim,bez sprdanja.Hvala još jednom.

[ljubitelj]

Zato su, na srecu, 1.0 davno izbacili iz game

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Nisu, sto da kvare srecu
Kao i VW saga sa lancem, fino donosi pare nakon isteka garancije

[passenger]

Mislim da je neki iz DE platio 6000 eura generalnu tog 1.0 motora. Trećina cene auta

[OMP]

2.prodati pa dodati pomenutu sumu i kupiti polovnjak

Meni je ovo jedino logicno... e sad i sa tim polovnjakom te mogu snaci razna ulaganja ali nadjes nesto provereno i sto bar neko vreme ne mora da se pipa nista. Polovno je polovno u svakom slucaju ali bar kupis nesto lepse, bolje, novije, opremljenije, ako ti je to uopste bitno.

Suludo mi je uloziti 200k dinara u njega kako si proracunao i voziti jos 7 godina taj auto, jer i pred ulozenog za tih 7 god ce sigurno jos dosta toga doci na red.

Da ulazes jedno po jedno je mozda najlogicnije i najpovoljnije trenutno ali pod uslovom da ti se taj auto bas svidja i da mozes da ga jos vozis i gledas meni se auto ogadi posle 2 godine kamo li vise

[srdjanyo]

De mi se nije ogadio posle 7 godina,nisam mazohista.
Ali pitam vas zbog ovih kvarova koji su najskuplji,njih sam prebrinuo,valjda.Polovnjak za 3-4000 je ,manje-više ista stvar.
Idemo dalje,čekamo još odgovora.

[passenger]

Ja sam protiv ulaganja u 400kkm auto. Kupovina polovnog ne znaci odmah 2500 eura ulaganja.

[Vladapetr]

Ja bih ga vozio i dalje, pa popravljao kako šta dođe na red. Taj auto ne bi tako lako prodao, plus što bi i kad ga prodaš pa dodaš i kupiš nešto mlađe, imao masu potencijalnih kvarova koji bi verovatno bili i skuplji (jer planiraš nešto mlađe).
Meni je filozofija da auto vozim bez opterećenja u smislu "šta ako se desi", a sad si u procesu rešavanja viših prioriteta pa ti ne treba glavobolja oko skupljih popravki.

Za tu kilometražu ja bih uzeo dobre All Season gume, rešiš se troška za drugi set i felne.

[ikac2000]

Zato su, na srecu, 1.0 davno izbacili iz game

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Nisu, sto da kvare srecu
Kao i VW saga sa lancem, fino donosi pare nakon isteka garancije

Da, sada u Fordu samo budale, i dalje ugradjuju te motore i prodaju milion godisnje, a ljudi naivni, kupuju i dalje.

Svaki auto ima nekada neke highligte, osim mozda motika motora od pre 20 god. Idealno ne postoji.

Ko se mlati polovnjacima, bilo koji ima svoje momente...

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

[ljubitelj]

Gde budale, vidis kako su fino osmislili da moras da se vezes za Fordadok traje garancija a posle sta ih briga, uvalice opet.
Pa nisam slucajno pomenuo VW, isto su milionski tirazi.

Naravno da se proizvodjaci trude da zeznu stvar i namaknu dodatnu lovu, neki uspesnije neki manje zamaskiraju svoj trud. Imaju neki i sistem sa softverskim licencama za inace obicne funkcije koje sluze otimanju para

[Puzo81]

A to ide tako, provera i ako ne valja vraćaš? To ti je ok cifra onda.

Ne valja turbina, piša ulje na obe strane

[passenger]

Toliko o tome da oni znaju šta prodaju.

[Puzo81]

A jbg teško je to znati, skinuta sa alfe 147 2007 sa 170k km. Naizgled kao nova, nema lufta, aktuator ko sir ali curi (a moja raspala ne curi, e bem te živote).

Prvi put da polovan deo tražim da ugradim u auto. Ali nelogično je dati skoro 500e a alfa vredi 2000-2500.

[passenger]

Repariraj 300 eura, miran si dok je auto kod tebe.