Trošak posedovanja automobila

[schonenk]

Jazz 15k, oglasi slabo, oko 7k možda.
Fabia 4k + 1k ulaganja. Oglasi oko 2-2.5k.

Po mojoj formuli

Fabia> (5000 + 3500 - 2200)/84 = 75 evro mesecno
Jazz> (15000 + 500 - 7000)/60 = 141 mesecno

[schonenk]

Fiat Bravo 1.9JTD 101ks, 2001. god, 235.000km

2400e - Kupovna cena + prva registracija

250e - 2x servisiranje klime
300e - zamena kvacila, prednjih viljuski, zadnjeg amortizera
-----
5.130e - 2000e prodajna cena => 3.130e / 22meseca => 142e mesecno ili 0.18e/km

Uh, ispade da taj auto vrlo dobro drzi cenu. Za tvoj primerak u onom stanju ja bih dao 2k evra, ali mislim da average kupac u Srbiji nece ako nisi jako strpljiv.

Elem, (2400 + 550 - 2000)/22 = 43 mesecno

[Milos_kg]

Sracunah koliko me mesecno kosta posedovanje auta, al tvojom racunicom mnogo dobro prolazim

Nadam se da ce se javiti neko ko nije average kupac Sa tom cenom bi bio prezadovoljan, e sad ako ne ode bas za toliko, Boze moj, prezivecemo

[schonenk]

Poenta je da se mogu koliko-toliko uporediti podaci. To sto sam ja znao za sat vremena da izrendam nove diskove, potrosim gume za godinu dana, uzmem jos jedne ili skuplje felne, govori mnogo manje nego ova naizgled povrsna cifra.

Akcenat je na kvarovima i gubljenju trzisne vrednosti.

Evo Heinz je ubedjen da mnogo dobro prolazi sa dzezom, a mnogo lose sa Fabijom

[Heinz]

Možda sad kupiti Jazza 2010 za 7700, taj neće imati ni 1000€ ulaganja za 5 godina, ima jedan na oglasima?

[nikaragva]

Evo Heinz je ubedjen da mnogo dobro prolazi sa dzezom, a mnogo lose sa Fabijom

Pa kada mu džez stoji u garaži

[Xepoj87]

Sa 32.000km, do 180.000km, za pet godina za C 200 CDI.
Gorivo, sa preracunatom prosecnom potrosnjom od 9l: 16.000e
Odrzavanje i svi ostali troskovi i ulaganja: 15.000e
Kasko i registracija: 7000e
Kupovina, minus ocekivana prodaja: 20.000e

Sve u svemu, oko 1000e mesecno za ovih 5 godina, sada kada budem popravio jos par sitnica.
Opet ponavljam, dao Bog da moj cale nikada ne uzme da racuna ovo.

[Markoni]

Ja kazem brisite temu, ne zajebavam se...

Tapatalk Post

[nenad.fil]

Mercedes c220 cdi: 100...miliona maraka...

[Xepoj87]

Ja kazem brisite temu, ne zajebavam se...

Tapatalk Post

Markoni:
troskovi za kola 100.000 mesecno, troskovi za zenu, dete, racune i sve ostalo 1500

[schonenk]

Odrzavanje i svi ostali troskovi i ulaganja: 15.000e

Mogao si nov dzez kupis Sta si bre placao 3k godisnje? Gume si menjao svake godine?

[Xepoj87]

Jedan set guma godisnje, malo manje, jer sam ukupno 4 gume kupio polovne, pre par godina 2 i sada 2, slupao sam auto posle 2 meseca kupovine i odresio cale kesu za 6 soma, 2 redovna servisa godisnje, vanredne popravke, lickanje i pickanje, nakupi se toga koliko hoces...
Dodatno sve to kosta vise, jer vozim ostro i 95% po BG-u.
Da sam vozio na otvorenom, bili bi 30-40% manji troskovi exploatacije.

Vecina je zahvaljujuci mojim godinama, tako da ce sledeci auto kostati daleko manje za eksploataciju, pa makar bio i dulo bolji

[TDI]

Voznja kola je skup ,,sport,,. To mozemo samo da se lazemo da nije.

U moj auto za evo, godinu i po kako je kod mene, nisam imao neka ulaganja. Bilo je par sitnica, ali sta ces...Mora nekad nesto i da se pokvari. Masina je to.

Redovan servis i zamenu potrosnih materijala ne racunam u ulaganje, jer to nije. Nego je odrzavanje.

Sve i da nemas neke velike kvarove (po neki sitan ,,moras,, da imas sa vremena na vreme) i da ga samo redovno odrzavas, ne racunajuci mesecne troskove za gorivo u zavisnosti od kilometraze koju prelazis i nacina voznje, je mnogo za nas standard. Pa sve i da posedujes neki auto ciji su delovi jeftiniji. Retko kog prosecnog Srbina poznajem da uvek ima za sve sto za auto zabtreba i da moze bez problema da odvoji. U vecini slucajeva, to je neko kalkulisanje, nesto drugo se pomeri, odlozi,...pa se resi problem ili se ceka do prve plate.

[gavran]

Komplikovana je racunica, pogotovo sto racunamo razliku izmedju kupovne i trzisne vrednosti auta jer to postaje trosak samo onda ako odlucis da prodas auto, ako ga zadrzis onda nema tog oblika gubitka u tom smislu jer i dalje posedujes auto za koji ja ne verujem da se u praksi amortizovao toliko koliko je izgubio u ceni. Ovo se posebno odnosi na nove automobile.

Navescu primer mog auta. 92.000 km 4 godine i 7 meseci. Ako racunamo samo kvarove, nije ih bilo, ako racunamo komplet odrzavanje bez goriva, 5 malih servisa po 100 evra jedan veliki 350 evra i akumulator 100 evra znaci ukupno ulozeno odrzavanje 950 evra. Sa registracijom koja za ovaj period iznosi 750 evra to je 1700 evra troska za 5 godina. Znaci 340 evra godisnje.

Moj auto sada vredi mozda 10.000 evra na trzistu sto bi znacilo da me kosta jos 7400 evra, ali sta ako ja cenim da je on sa tim godinama i tom kilometrazom, bez zahtava za ikakvim ulaganjima i dalje dobar i pouzdan kao nov i da nema potrebe da ga prodajem nego hocu da se vozim jos 5 godina. Takodje on u tih narednih 5 godina nece izgubiti jos 7.500 hiljada nego mnogo, mnogo manje i onda kada bi racunao taj trosak na planu 10 godina on bi u proseku na godisnjem nivou bio manji nego kada bih ga sada sa ovog aspekta ubacio u racunicu.

Sve u svemu, kako god racunali automobil je krupna stavka u zivotu.

[TDI]

Posebno je krupna stavka, ako si ljubitelj automobila kao svi mi ovde, verujem. Inace ne bi smo bili clanovi ovog foruma. Mnogo je manja stavka, ako ga gledas samo kao prevozno sredstvo, odnosno upotrebnu stvar.