GARAŽA forum

Pa jeste da nema goriva isto. Ali ti gorivo naliješ za par minuta i imaš autonomiju od 1000km, a bateriju moraš da puniš.

Ali opet to meni ne bi bio problem. Imao bih Astru za nedaj bože

NexT napisao:Pa ne moze on da bude prvi i jedini auto u kuci. Cak i da ti domet nije problem, potrosis ga, dodjes kuci, nakacis na punjac i iskrsne nesto, ti nemas auto... Al kapiram da vlasniku koji da 100k za ovo nije problem da ima neki normalan auto pored njega..

Većini rivjera jeste ako ne jedini jedini, onda primarni auto. O punjenju ipak nije tako crno, ne moraš ga puniti skroz, tako da može da posluži u slučaju koji pominješ. U temi o Tesli* kačio sam klip, gde već pomenuti Cvetojević između ostalog priča i o svojim iskustvima sa punjenjem i autonomijom. Moje mišljenje je da puno vremena će proteći dok sve zaživi masovno. Problemi

1. Infrastruktura, kod nas pogotovu. Samo jedan banalni primer. Kupio sam Teslu, kako da ga punim, živim na 6. spratu. Motalica sa 30m kabla od štekera u sobi do dole. Može ali je suludo. O punjenju na poslu, uz put i sl. da i ne govorim.

2. Tehnologija. Skladištenje energije, tj. kapacitet, masa, vek trajanja baterija, cena

3. Finansije. I dalje preskupo. Za 100k može da se kupi lep premijum dizel i da se za razliku u ceni voziš ihahaj, a kad se troškovi izjednače, pitanje u kakvom će stanju biti baterije na elektromobilu. Cena zamene je

Apropo Tesle, na dva relija elektromobila, oprao ih je slovenac sa prepravljenim Loganom, a kasnije je preradio i Mazdu 5 koja ima autonomiju 700+k

Edit:
*Sad vidim da ni nemamo temu o Tesli.

Ne kupuje se auto od 100 000e ako se zivi na 6-om spratu

Generalno je ovo ok samo ko ima garazu.
Ja sam se cak bio ozbiljno zagrejao, ali ne mogu da predjem preko enterijera, da nisam navikao na seriju 7 mozda bi i mogao, ovako ne.

Pride je sve to jos uvek malo besmisleno, ebes ekolosko resenje koje zagadjuje vise od benzinskog auta...

^^ Što da ne. Recimo penthaus na 6. spratu. Rekoh naveden je banalan primer problema. Imali su ljudi u BG sličnih sa elektro-autima.

nikaragva napisao:Pa jeste da nema goriva isto. Ali ti gorivo naliješ za par minuta i imaš autonomiju od 1000km, a bateriju moraš da puniš.

Ali opet to meni ne bi bio problem. Imao bih Astru za nedaj bože

Znam da je par ljudi uvozilo iz FR polovne elektromobile (PUG i Renault) čija je autonomija bila sasvim dovoljna da se điraš po BG. Problem je bio sa atestom, ali mislim da je to sređeno jer nisu prepravljana vozila.

Evo da okačim i ovde pomenit test Tesle S iz Zagreba

http://www.youtube.com/watch?v=d1Jq_7jkkNA


Bjorn Nylandov review na 90k

http://www.youtube.com/watch?v=fa5oddIF8QM

Moj doprinos, nemam vise slika

Sta je to, iphone 10+

Послато са GT-N7100

Drugar je kupio teslu, ne znam kada mu stiže pošto sam zaboravio... Dok ne stigne nemam šta da pišem

KAd si gledao ovaj Laki? Nije valjda za izlozbeni model, "stara" verzija?

AcaKayak napisao:Drugar je kupio teslu, ne znam kada mu stiže pošto sam zaboravio... Dok ne stigne nemam šta da pišem

Jel u Srbiji?

U novembru.

methane.master napisao:
Apropo Tesle, na dva relija elektromobila, oprao ih je slovenac sa prepravljenim Loganom, a kasnije je preradio i Mazdu 5 koja ima autonomiju 700+k

Okači negde.

Ovde bi za dva dana ostao i bez tog kabla i punjaca...

Eh, dva dana
Ukrali bi ti i struju iz baterija

Kojih baterija? I to bi ćornuli.

HKS napisao:

methane.master napisao:
Apropo Tesle, na dva relija elektromobila, oprao ih je slovenac sa prepravljenim Loganom, a kasnije je preradio i Mazdu 5 koja ima autonomiju 700+k

Okači negde.

Pardon, nije Logan nego Sandero
http://www.siol.net/avtomoto/novice/201 ... rally.aspx

http://www.acm.mc/documents/6/EN-24-Cla ... mation.pdf


Ako se ne varam kluč uspeha je bio što je u autu zadržan menjač.

Prošle godine je prepravio Mazdu 5
http://eauto.si/en/700km-without-charging/

Čovek se zove Andrej Pečjak, ima dosta na netu o njegovim koncerzijama raznih automobila. Većinom su tekstovi na slovenačkom, ali snaći ćete se.

http://www.automotorisport.hr/test/obar ... ila-340-km

Njegova firma Metron