GARAŽA forum

Da,da,naravno. Nisam ni ja lud za tim elektronskim menjacima,sto se sve obavlja preko software-a...
Nego sam samo rekao da samo izvlacenje i uvlacenje rucice nije neki reper u dugotrajnosti...
Vise je bitna cinjenica da je biranje moda elektronskim putem,kao sto je na Mercu,Bmw-u i ne znam ni ja gde...
Ali posto se ne razumem preterano u materiju,mogu samo da nagadjam sta je sve tu zakomplikovano

Jasno, ali nije isto da ti crkne LCD na izvlacenje i komanda menjaca na izvlacenje.

Ma ajde,da kada pojacam do kraja Mileta Kitica kada krenem u siledzijki za Germaniju,ne mogu da iskljucim Dolby Logic i da mi distoruje zvuk i visoki tonovi preovladjuju???
Kako bre mozes da kazes da to nije ozbiljno zajebana situacija? Sta ima da ti izlazi menjac koji moj,pljunes na prst da ne klizi i mozes da ga okrenes i kada ne izadje

Mislim da taj tockic menjaca ne bi trebalo da bude problematican jer prakticno radi samo jednu funkciju, nema u sebi sadrzano 200 stvari. Ne moze da se meri sa tockicicma za surf kroz menije.

Slazem se Dragvorlom sto se tice nepotrebnih komplikacija zarad nebitne stvari kao sto je estetika...ali dobro, neverujem da je to neki problem i da ce se kvariti.

Inace jedan komsija ("nas" covek) ima Lexus GS sa vec momackom kilometrazom. I on je pun nekih elektro zajebancija ali kaze da sa tim nije imao problema.
Tacno je da je najsigurnija opcija auto sa sto manje elektronike ali toga nema u ovoj klasi.

@Heroj

Nisi me rauzmeo...pod tim "gospodin" sam mislio na auto pravljen za ljude sa stilom (mladje i starije).
Za razliku od A6 ili BMW 5 ovo nece da kupuje bilo ko...

For now, we can tell you that it will likely be offered with a tuned version of Jaguar's supercharged 5.0-liter V8, producing around 540 to 550 horses.

Jaguar XFR-S

Sportbrake 542 KS





R-Sport