SUV srednje velicine - razmisljanje unapred

[dzonic87]

Poznanik jutros ušao u proceduru za kupovinu Australa. Od ponedeljka valjda da srede za finansiranje

Kaže detaljno pretresao njega, Tucson i Sportage. Sportage i Austral mu se najviše sviđali - tj Sportage samo u crnoj boji. Nakon duže test vožnje više mu odgovaralo kako se Austral vozi i to odlučilo i što je malo jeftiniji valjda

C5AC je probao i po njemu je najudobiji, ali da me može da svari da mu ispod haube budu tri cilindra nemaju više 1.6 u ponudi

Videću da provozam malo više kada dobije auto - on srećan, to je najbitnije.
Sve u svemu baš veliki iskorak u odnosu na Kadjar, koji mi je bio onako baš mlak (srećom imao je odličnu cenu i bio pred kraj prodaje odličan odnos uloženo/dobijeno).
Probao i QQ, ali dizajn eksterijera je odlučio

Inače interesantno mi je koliko su poboljšali kvalitet enterijera, malo se opametili u Renault-u.

[pedja]

Ako im te cene iz cenovnika nemaju neke esktra popuste na licu mesta, ne znam kako prodaju ijedan primerak C5 Aircross.

Bukvalno smešne cene.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Shine (najviši paket), dizel, automatik 35k€, bez dodataka. Benzin nešto ispod 34k€

Po tvom postu, reklo bi se da konkurencija, u sličnoj konfiguraciji, ne prelazi 30k€

Nažalost, cene su takve kakve su


TapaT

[mironiko]

Nisam dovoljno išao u detalje, možda.

Kad se malo uzme u obzir i oprema, mislim da gube od svih. Tek sa Shine paketom C5AC dobija neke stavke koje ostali imaju u srednjim paketima. Ako hoćeš da dostigneš opremu Kie ili Hyundaia, mora svašta da se doda i cena ode još dalje.

Pritom, Citroen nije baš premium, materijali unutra nisu baš kao u BMW-u, pa da se time opravda cena.

Uglavnom, samo da razjasnim: meni je C5AC bio zanimljiv, uopšte ne mislim da je auto sranje, ali cene i loša ponuda motora su me odbili.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[ljuba]

Po meni Austral ima lošiji enterijer od C5 Aircross-a Jedino što je mega tech Verovatno vise gadja na mladju populaciju...

Sent from my SM-S906B using Tapatalk

[pedja]

Nisam dovoljno išao u detalje, možda.

Kad se malo uzme u obzir i oprema, mislim da gube od svih. Tek sa Shine paketom C5AC dobija neke stavke koje ostali imaju u srednjim paketima. Ako hoćeš da dostigneš opremu Kie ili Hyundaia, mora svašta da se doda i cena ode još dalje.

Pritom, Citroen nije baš premium, materijali unutra nisu baš kao u BMW-u, pa da se time opravda cena.

Uglavnom, samo da razjasnim: meni je C5AC bio zanimljiv, uopšte ne mislim da je auto sranje, ali cene i loša ponuda motora su me odbili.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Uporedi cenovnik za recimo Sportage i C5 Aircross. Najjeftiniji paketi su u nekih 2k€ razlike, a Citroen bar ima parking senzore...

Imao si komentar na cenu kao da je nešto što odskače (i to dooobraaano) od ostalih, a to jednostavno nije tako, ili ja negde grešim. U najskupljim paketima, KIA je skuplja, sve sa onim bonusima, ali recimo da ima više opreme. Svejedno, kada se sve sabere i oduzme, nije za komentar tipa: ludilo, ko će to da kupi. Više su lične preferencije, a novac je sličan.

I niko ga nije upoređivao sa BMWom, koji je verovatno duplo skuplji u klasi.

Meni je prvi C5 Aircross ostavio sasvim OK utisak, u Shine paketu, sa onim comfort sedištima. Daleko od low cost vozila, lošijeg od drugih, u smislu da ne opravdava cenu, opet u odnosu na te druge.

Možemo komentarisati koliko su opšteno nenormalne cene, ali ne i da ovaj odskače od proseka.





TapaT

[pedalaš]

Bez zle namere sa moje strane, pogledaj ti koliko košta najjeftinija verzija svih tih modela koje pominjene (Tucson, Sportage, Austral, Nissan QQ, bilo šta iz VW grupe), a da ta verzija u standardnoj opremi ima i radarski tempomat (a njega ima svaki bazni RAV-4, CR-V u klot opremi, ima i Vitara mada je klasa ispod, kao što to ima i bazni Aygo ili Yaris).
Mnogi na tome škrtare. Čak je počela i Mazda.

[dzonic87]

Evo sada na kafi sa kupcem Australa - kaže Sportage sa pristojnom opremom ispada 36k pa naviše
C5AC odličan, kaže, ali od benzinca samo 1.2 3 cilindra - niko nema takva sedišta i za klasu ispred svih vožnju tj udobnost. Gde ti u ostalin autima bude neprijatno kako se prenosi stanje puta, dok C5AC to upije (što on kaže ko Mercedes )

Čovek nije neki poznavalac automobila, birao sa ženom aute po principu: idemo, probamo, šta nam se svidi - kupujemo ali nije ni neko skroz 'zatucan' - razume se u opremu i odlično zna da sagleda pogonske jedinice
Tako da mu verujem kada kaže da je za do 34k eur, po njemu, Austral najbolja kupovina Tehno paket sa valjda (ima parking senzore i napred i pozadi, kameru, adaptivni temp, senzore mrtvog ugla, adaptivne LED farove, nosače one uzdužne i svašta nešto što i ne razumem kako se čita)

[mironiko]

Nisam dovoljno išao u detalje, možda.

Kad se malo uzme u obzir i oprema, mislim da gube od svih. Tek sa Shine paketom C5AC dobija neke stavke koje ostali imaju u srednjim paketima. Ako hoćeš da dostigneš opremu Kie ili Hyundaia, mora svašta da se doda i cena ode još dalje.

Pritom, Citroen nije baš premium, materijali unutra nisu baš kao u BMW-u, pa da se time opravda cena.

Uglavnom, samo da razjasnim: meni je C5AC bio zanimljiv, uopšte ne mislim da je auto sranje, ali cene i loša ponuda motora su me odbili.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Uporedi cenovnik za recimo Sportage i C5 Aircross. Najjeftiniji paketi su u nekih 2k€ razlike, a Citroen bar ima parking senzore...

Imao si komentar na cenu kao da je nešto što odskače (i to dooobraaano) od ostalih, a to jednostavno nije tako, ili ja negde grešim. U najskupljim paketima, KIA je skuplja, sve sa onim bonusima, ali recimo da ima više opreme. Svejedno, kada se sve sabere i oduzme, nije za komentar tipa: ludilo, ko će to da kupi. Više su lične preferencije, a novac je sličan.

I niko ga nije upoređivao sa BMWom, koji je verovatno duplo skuplji u klasi.

Meni je prvi C5 Aircross ostavio sasvim OK utisak, u Shine paketu, sa onim comfort sedištima. Daleko od low cost vozila, lošijeg od drugih, u smislu da ne opravdava cenu, opet u odnosu na te druge.

Možemo komentarisati koliko su opšteno nenormalne cene, ali ne i da ovaj odskače od proseka.





TapaT

Istina, moj komentar jeste bio pooštar, i verovatno je istina negde između (tvog i mog mišljenja), ali evo priznajem: malo sam preterao.

Pogledao sam i sad opet cenovnike, i i dalje mislim da je za to što nudi C5 Aircross poskup.

Ono zbog čega sam isprva (neopravdano) bio preoštar je činjenica da sam gledao više benzince (kod dizela je odnos korektniji), gde je mali motor u C5AC jednostavno lošiji od konkurencije, a imao je i ozbiljnih problema u prethodnim generacijama. Možda su to potpuno sredili, ali mene ipak odbija.

Na sve to, pomenuo si osnovne pakete: nisam se na njih previše fokusirao, gledao sam otprl pakete u kojima ću imati opremu kakvu i sad imam u Suzukiju S-Cross, i da bih to dobio Kia, Hyundai i Ateca su bili negde srednji paketi, a sa Citroenom bi se moralo ići na najviši, i tu razlika onda bude velika.

Kao što rekoh, po testovima meni se C5AC više svideo od svih pomenutih (i sam preferiram udpbnost u vožnji), pa sam možda i zbog toga bio dodatno razočaran očekujući nešto nižu cenu (C4 spram konkurenata je bio bliži, po mom osećaju).

Najzad, moj osećaj je bio pojačan time što po NS Sportage, Tucson, Ateca, Karoq modele viđam masovno, a ne znam da li sam tokom 2022e i ove godine (otkako je restilizovani aktuelan) video ijedan C5AC. To bi verovatno bilo drugačije da su i cene prilagođene malo. Citroen mislim da ipak ima lošiji imidž od pobrojanih brendova...

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[dzonic87]

Više u ovoj klasi ne treba razmišljati ako nemate ~35k eur. Sada najpovoljnije sa stanjem oprema/dobijeno je možda QQ (ne računajući kineske proizvođače)

A da, C5AC (i aktuelni 3008) je ipak model koji je dosta stariji

[pedja]

@mironiko nije sporno, nego si me naterao da pogledam cenovnik, misleći da su otišli mnogo dalje sa cenama

TapaT

[mironiko]

Dobro je što jesi, ipak je moj komentar bio malo suviše đonom, kako si i rekao.

Ovako, ostaje žal što cene (što kod njih, što inače) nisu malo normalnije... Ipak, kad krenemo u razgledanje (bukvalno od prvog novembra), svratićemo i u njihov salon i videti može li to niže.

Mada, mislim da ćemo svakako ići na neki 4x4 model, pa tu onda C5AC otpada... No, još nismo def. prelomili, a zavisi i od ponude koju zateknemo.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[trojanac]

Osim 4WD šta je još imperativ za novi auto?

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[trojanac]

@dzonic87 Koliko vidim izbor je pao na hibrid od 200KS. MHD sa 160 je osetno jeftiniji u istom paketu opreme. Zašto se odlučio baš za hibrid?

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[dzonic87]

Ne ne, baš taj 1.3TCe od 160ks (on je 34k eur), hibrid je osetno skuplji

Ono što sam primetio, kada sam išao sa njim, da taj motor dosta lepo radi i onaj CVT uopšte nije loš (unapređen definitivno u odnosu na prethodni XTrail koji znam)

Edit: ali ipak vi, koji testirate dosta automobila možete da date neki objektivan sud

[trojanac]

Izvini, pobrkao sam. Video sam 36k u prethodnom postu, a odnosilo se na neki drugi model.
Smatram da nije pogrešio u odluci.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk