Da li gledate preko ramena dok vozite

[pedja]

Ne gledam, nema potrebe ako redovno pratis dogadjanje oko sebe u retrovizorima i imas iste pravilno namestene.

Vi tamo nemate dostavu na moto/biciklima?

TT

[ljubitelj]

Neke treba vratiti u auto školu. Nije kod svih kola isto, ali ne može da se izbegne. Ili da pogledaš, ili da postoji senzor sa indikatorom u retrovizoru. Iskustvo kompenzuje nedostatak.

https://learndriving.tips/learning-to-d ... ar-mirror/

Treba pogledati kada uslovi dozvoljavaju, a posebno se treba plašiti motocikala ili bicikala, vrlo lako su nevidljivi u saobraćaju, naročito ako su situacije kompleksne.

Ovo na skici neki baš loši retrovizori u kojima se ne vidi ni susedna traka celom širinom akamolio sledeća dalja od nje.

[lami]

Kakav ti je to desni retrovizor da imaš mrtav ugao kod vrata... prvi put čujem da postoji.

Peugot 206 je imao katastrofalni desni retrovizor - ili ga podesis da ne mozes da vidis lepo desnu traku ili ne vidis za parkiranje

[ljubitelj]

Pa i 307 ima loše, nije baš katastrofalno ali ne vidi se dovoljno široko u stranu.
Loša je pozicija gde su montirani, dosta unazad skoro na sred vrata.
Upotrebljivi su ali je daleko od toga kako treba i može da bude vidno polje.

Ali nema mrtav ugao kod vrata nego kao na skici što je nidža okačio.

[Drushkan]

Pa cela hauba ti je kod zadnjih desnih vrata, i na skici, ili ja ne vidim dobro.

[nidza]

Vidi se susedna traka celom širinom, ali ne pored auta već iza. Nije kod svakog auta potpuno isto, ali uvek imaš mrtav ugao. Predviđanje i praćenje toka saobraćaja je jedini lek, a opet je dobro pogledati ako imaš vremena.

Nemojte mi reći da vam niko nikad nije trubno. Svakako treba polagano se prestrojavati, jer može iz spoljne trake neko da se ubacuje u mrtav ugao, pa onda ni praćenje saobraćaja mnogo ne pomaže.

[YUgisa]

Sto se tice prestrojavanja 1 jedini put su mi trubili

[maniaxxx]

Ne gledam, nema potrebe ako redovno pratis dogadjanje oko sebe u retrovizorima i imas iste pravilno namestene.

Vi tamo nemate dostavu na moto/biciklima?

TT

Vrlo redko, doduse, ja zivim u selu maltene, i od autoskole sam naucen da gledam retrovizore vrlo cesto.

[ljubitelj]

Pa cela hauba ti je kod zadnjih desnih vrata, i na skici, ili ja ne vidim dobro.

Skica je nacrtana tako da se objasni sam pojam, prenaglašeno je dato.

U unutrašnjem retrovizoru se vidi hauba kod zadnjih vrata na skici.
Skica prosto nije realno stanje.

[Gazu]

Vrlo redko, doduse, ja zivim u selu maltene, i od autoskole sam naucen da gledam retrovizore vrlo cesto.

Onda ipak gledaj i preko ramena. Bude nekad da si prosto umorniji, ne ispratiš nešto dovoljno dobro, i odjednom ti se neko ipak tu nađe. Ako ne gledaš to što ramena, ipak skrećeš na slepo.

Prestrojim se i ja tu i tamo gledajući samo retrovizore kao što kažeš, i to kad znam da baš ništa nije moglo naknadno da mi se tu stvori - kad znam gde mi je mrtav ugao, ali da sve vreme pratim oblast kuda mora neko da prođe da bi došao do mrtvog ugla. Ali ne isprati se to baš u svim situacijama da možeš biti toliko siguran.

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[maniaxxx]

Posle 25 godina koliko vozim po svakakvim gradovima, drzavama, selendrima i slicno tesko cu se navici na drugi stil voznje. A i ovakvo se ne secam kad sam poslednji put nekoga isekao, ne kazem da se nije desilo, ali vrlo vrlo redko.

[Gazu]

Ne znam, meni tako neke stvari deluju kao jedna od loših navika kojim mnogim od nas podlegnu. I ja često ne pogledam jer znam situaciju, al se trudim da gledam - nekad ti se iz nekog ćoška neki moraš uključi u saobraćaj... Ali dobro, imaš skoro duplo duži vozački staž od mene, šta sad ja da pametujem. Primećujem i da neki ljudi strašno dobro prate situaciju oko sebe, kao Goku.

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[pedja]

Juče umalo da me udari (mlađi)čovek prilikom prestrojavanja. Moja žena (suvozač) se odsekla.

Spakovao sam mu Scenica u mrtav ugao, ili nije ni gledao, ili je to samo narav bele Škode Jbga, prvi januar, nema gužve, ko će očekivati automobil u drugoj traci...

No, neko ipak gleda i sebe i druge. Uspeo sam da pobegnem levo, taman dok mu je proradio refleks, tj dok me je skontao. Posebno sam osetljiv na tu stranu, od kada mi je dete pozadi.

Ni mahnuo nije, samo je okrenuo glavu. Da nije, ženin pogled bi ga ubio

od autoskole sam naucen da gledam retrovizore vrlo cesto.

Kako sam napisao negde iznad, dosta gledam u retrovizore, što dosta i pomaže. Međutim, kada znaš sa imaš dostavu, posebno na električnim sokoćalima, onda se menjaju navike. Vidiš ga u retovizoru, posle sekund je sa druge strane i pun gas, a ti ga više ne vidiš. Ili samo siđe sa nekog trotorara i gas, sa desne strane, a to skrećeš desno, pri čemu ga ne možeš videti u retrovizoru. Dodatno, masa ljudi i ne pogleda u retrovizor, kada skreće desno, već gleda pešake na koje nailazi, ako ne živi u mestima u kojim su biciklisti u većem broju, tj pduvek prisutni.

Više puta sam imao situaciju da mogu da ih pohvatam samo okretanjem.

Druga tema je izletanje dostave na dva točka, iz bočnih ulica, "na žuto". Slično je i kada naprasno iz pešaka (sa pešačkog, trotoara i sl) prelaze na kolovoz i obrnuto.

TT

[grujicd]

Moram da priznam da sam očekivao da se više vas oslanja samo na retrovizore. Nije sporno da okretanjem možeš da uhvatiš nešto što je u mrtvom uglu. Sporno je šta se dešava ispred tebe u tih pola sekunde - sekundu. Koliko ste tu imali kritičnih situacija, okrenuo glavu i kad si je vratio neko je na pola prestrojavanja dva metra ispred tebe ili neočekivano krenuo da koči? Na taj kontekst sam mislio - vožnja na gazeli u gužvi, prestrojavanje u kružnom toku i slične situacije, gde nema bezbedne udaljenosti i za sekund može svašta da se desi. Da ponovim, sad sam se vozio sa ćerkom gde su bile dve kritične situacije baš zbog okretanja glave. E sad, ona je početnik, sigurno drži duže glavu nego što je neophodno, ali ja sam se preznojio. I sad ne znam koliko da je forsiram da batali to okretanje, nešto bude bezbednije a negde se unosi dodatni rizik. Inače sad kad razmislim npr. u kružnim tokovima i ja ponekad bacim pogled na stranu, ali se ne okrećem skroz, samo koliko može periferni vid da dobaci.

[YUgisa]

Pa i treba perifernim vidom da se vidi, svako sa ispravnim vidom bi trebao da moze da vidi perifernim vidom i mrtav ugao i napred kada zaokrene glavu delimicno. Ujedno ako se drzi propisano rastojanje ne bi trebalo da pravi problem cak i da na delic sekunde neko skrene paznju nazad. Svakako treba se prilagoditi i svojim mogucnostima, ko je slabiji vozac manje da rizikuje sa svojim radnjama u saobracaju.

Sad to sto je obuka novih vozaca komedija i sto ljudi misle da su vozacke pravo, a ne zaslugu koju treba zasluziti je nesto drugo...