GARAŽA forum

Ako, pa necu valjda ovo da trpim jos 100 godina...do 65e i da udahnem poslednji taj tvoj azotni oksid, puna kapa

Kako Pancevci onda zive normalno Razumem ja da im trebaju te drangulije da bi mogli da ispune minimum potrebnih uslova ali bespotrebno je izivljavati se na krajnjem korisniku.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pancevci imaju sigurno sveziji vazduh od Beograda.

Ja sam i rekao da su svi ti sistemi skracenica proizvidjacima, jeftin nacin da zaobicmdju ozbiljna ulaganja u izduvne gasove i smanjivanje potrosnje.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Udaraju vec limit sa smanjenjem potrosnje, nema tu vise mnogo prostora za napredak uopste, fizika ih ebe.

grujicd napisao:već u azotnim oksidima, čađi, i ostalim otrovima koje auto izbacuje lokalno a svi to posle udišemo.

Upravo je to poenta, jer termoelektrane uglavnom izbacuju gasove na nekom udaljenom mestu, ne pod prozorom i nosom, naravno vecini. Kao sto nije isto kada kanalizaciju na moru puste na plazi i negde 5 km od obale.

Kao sto rekoh - prvo autobusi, kamioni i ostala gamad, pa onda da pricamo o gasenju glupog SS-a

A mozda i da sracunamo koliko truje jedan Stojadin, a koliko neki novi auto za pocetak.
A moze u poredjenje i neki Punto mator 15 godina.

Neočekivano.

Laki021 napisao:Ne treba jer vam alnaseri nisu predvidjeni za to, ubices ga ko zeca cas posla.

Ove sa start stop su neke mrcine ocigledno, ne znam da li svaki to radi ali ovaj moj moze da "uhvati" motor dok se gasi i upali ga. Par puta mi se desilo da kao blago zadrhti motor, na kraju skontao da on krene da ga gasi, auto ispred mene se pomeri te se motor ponovo startuje.

Potpuno. I meni to upade u oci. Al Naser.

Xepoj87 napisao:To ti pricam u bus zimi, na bike leti i ustedis vise Co2, nego da Gagi, Delija i ja gasimo auto po guzvi zajedno

Ono što ne napraviš, udahneš 50 puta više

Kad se samo setim nekada, uhvatiš se za šipku i pocrne ruke

Kako funkcionisu ti start/stop sistemi u kombinaciji sa upaljenom klimom? Primer, kada se zaustavis na semaforu, (aktiviran start/stop po defaultu) i ukljucena klima, da li se i u tom slucaju ugasi motor dok je u leru (i sta se desava sa klimom u tom momentu, i ona se gasi?), ili se tada zbog rada klime motor ne gasi uopste (iako mu je aktiviran start/stop)?

Interesuje me slicna situacija sa hibridnim motorima (elektro motor + redovan motor), pri voznji na elektro motor (i stajanju u mestu, kada je elektro motor u funkciji) da li je moguce koristiti klimu ili ne?

Moguce da ce mi sledeci auto imati neki od ova dva sistema, a obzirom da tokom proleca i leta klimu svakodnevno koristim, interesuje me ucinkovitost i rad ovakvih sistema/motora.

Auto se ugasi i klima se malo smanji. Kada se potrosi rezerva snage, auto se sam upali...

Aha, znaci ipak nesto uradi sa klimom...to moze biti smor po kracim voznjama po gradu kada upekne u kolima relativno brzo...startujes auto, zabodes ubrzo na semafor, a on ti smanji klimu kad treba da duva na max.

Jel isti slucaj i sa hibridnim motorima, ili oni imaju "vise snage" da odrze klimu bez smanjenja jacine duvanja pri tim kratkim stajanjima tipa semafor ili neka guzva?

Bez motora kompresor ne moze da radi. Moze samo ventilacija da radi.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Nisam primetio da se klima smanji uopste - duva ledeno, kako i treba. Ali posle max 2-3 minuta pali auto.