GARAŽA forum

ftj napisao:Jes da uzme oktaviju pa da nestane sa foruma kao nenad.fil

Tu sam, tu sam, cak cu i da napisem ponesto o njemu ovih dana... Kriv sam, na posao, sa posla, klinnac, setnja, zena, drustvo...Sta sve ne, nikako da uhvatim vremena da napisem neko pisanije.

Ovako, u nedelju kod kuma na slavi dosao njegov rodjak sa e90 320i (benzinac dakle), 2010. godiste.
Nateram ga da me provoza par krugova i bogami odusevim se prvo kako vuce, drugo zvukom koji proizvodi...
Nisam ga ja vozio posto ne poznajem coveka bas kako treba, pa mi je bilo glupo i da pitam...
Uzeo ga prosle godine kaze da je imao veliku dilemu da li da uzima dizelasa ili benzinca - Kaze da dizelas svakako bolje ide ali da je u startu skuplji i da je odrzavanje dosta skuplje i da se vise kvari. Vozi auto manje od godine ali kaze da je za sada ekstremno zadovoljan...
Ne znam sta vi mislite o benzincima, vidim da ima manje snage od dizela, manji obrtni logicno, ali citam nesto da su od 2009 radili restajling i da je ubacena nova verzija motora koju i danas rade?
I ako su manje kvarljivi da li onda tako nesto da gledam posto ih mogu naci za vise nego pristojne pare i sa vrlo malom kilometrazom preko?

Pa Bmw dizeli su vrhunski motori, odlicnih preformansa - ali kazu da vec sa 250,200 000 su u kurcu... Ako uzimas nov onda je super, ali ako uzmes polovan pogotovo sa placa koji je isao na put oko sveta a na satu ima 150 000, moze da se ocekuju ozbiljni, veliki i skupi problemi... Ja bih dizela uzeo starog par godina sa 100,120 000 maks, vozio do 200 i prodao, dok benzinca bih uzeo sa vecom km.. Ovo sto sam ja napisao prvenstveno vazi za 2000 cc dizela, mislim da je kod jacih mnogo bolja situacija... Od drugara tata vozi 730 D 2008 godiste, on je presao oko 160 000 i za sada nista, ali ne znam kakav ce biti sa 200,250 000 - mislim procitao sam na netu da jaci nemaju neke izrazite probleme, ali ne znam nikoga ko vozi neki 3000 cc sa vecom km....

Uzmes lepo CDI i ne razmisljas


Tapatok za Vindovz

Ma heroj dosta ljudi izbegava taj motor zbog registacije, kao da nekome ko vozi benca 30 000 vise i to za godinu dana menja nesto, ali kod nas ljudi vole na svemu da ustede ...

Dobro, ja to podrzavam, sto da bacis 40.000 vise godisnje na registraciju, ili 200000 na 5 godina, kada mozes te pare konstruktivnije da potrosis
Tako ustedis na 20 stvari, naizgled nebitne cifre, i eto ti ozbiljnog letovanja na Cubi jednom godisnje

Svako ima izbor i nema pogresnog. Problem je nas smrdljivi sistem registracije. Ali opet, kada ga promene sada, opet nece valjati, jer ako krene po co2, najebase ga svi sa manjim kubikazama, a jacim motorima, kao Milos sa R recimo, decko sa 328i... Ja ako realizujem A45 amg...



Tapatok za Vindovz

Izvinjavam se za off, ali kada SADA...(ako ga promene)?
Pratim tu tematiku koliko mogu da stignem, ali nisam cuo da ce uskoro da ga menjaju.
Bacena je neka prica, ali bezveze...SAT je pustio da malo uhvati paznje...pelikani.

Ne znam zasto sam napisao sada

Ali svakako ce se menjati, bilo to za 3,5,7 godina, svakako ce ga onda najebati oni koji su imali azdaje sa manje od 2 soma cc.
A takvih je sve vise

Jedino ce imati koristi ovi sto imaju motore preko 2 soma cc, a co2 emisije male. Kao recimo moj C200 cdi i slicni.


Tapatok za Vindovz

E to je vec realnija prica. U roku od dve godine nema sanse, bar ja tako mislim...jer su svi zivi pisali vladi u vezi ove problematike i nikakav odgovor nisu dobili, a kamoli nesto vise. Znaci ni u najavi!

Da li ce biti po CO2 ili po KS ili kombinacija to dvoje...meni svejedno, samo da se ukine ovo arhaicno govedo od zakona/pravilnika/cenovnika.

Sad si me bacio u bedak, ponadao sam se da imas neki top secret info

end off

Comi napisao:E to je vec realnija prica. U roku od dve godine nema sanse, bar ja tako mislim...jer su svi zivi pisali vladi u vezi ove problematike i nikakav odgovor nisu dobili, a kamoli nesto vise. Znaci ni u najavi!

Da li ce biti po CO2 ili po KS ili kombinacija to dvoje...meni svejedno, samo da se ukine ovo arhaicno govedo od zakona/pravilnika/cenovnika.

Sad si me bacio u bedak, ponadao sam se da imas neki top secret info

end off

Heroj koliko tebe izadje registracija znam okvirno, posto i ja pripadam tom razredu placanja, ali me interesuje posto znam da i kw ucestvuju u odredjivanju registracije ne odlucujuce ali malo i zanemarljivo... I napisi kada si registrovao pre ili posle posle poskupljenja obaveznog osiguranja, ako mozes...

Xepoj87 napisao:Dobro, ja to podrzavam, sto da bacis 40.000 vise godisnje na registraciju, ili 200000 na 5 godina, kada mozes te pare konstruktivnije da potrosis
Tako ustedis na 20 stvari, naizgled nebitne cifre, i eto ti ozbiljnog letovanja na Cubi jednom godisnje

Svako ima izbor i nema pogresnog. Problem je nas smrdljivi sistem registracije. Ali opet, kada ga promene sada, opet nece valjati, jer ako krene po co2, najebase ga svi sa manjim kubikazama, a jacim motorima, kao Milos sa R recimo, decko sa 328i... Ja ako realizujem A45 amg...



Tapatok za Vindovz

Registrovao sam pre poskupljenja, tako da ne znam, ali me je kostalo oko 60.000, a kada minje auto bio star do 5 godina, bila je oko 70, sa poskupljenjem bi sada bila oko 80.000, sto je oko 50.000 vise, nego za do 2.0. Za te pare se registruju 3 normalna automobila.

Tapatok za Vindovz

Caletu recimo, koji trenutno registruje 9 automobila, to i te kako znaci. Za Land Cruiser nam je bilo oko 1100e, sto je registracija za 4-6 super automobila.

Tapatok za Vindovz

Koliko od tih 9 automobila su Golf 2

3, od kako su nam ukrali najboljeg Bilo je i 11 automobila u jednom trenutku, ali je smanjeno, i jos ce za jedno godinu, 2

Tapatok za Vindovz

Svaki Golf 2 je najbolji