Honda Civic Type-R

[sale vti]

Upravo tako, nije prosto pa svi koriste kontrolu proklizavanja uz pomoc kocionog sistema.

[Ji 4Tze]

Evo Veljo, ti možeš ovo da odradiš, samo ovo može da ukroti taj tvoj sa velikim Nm

http://s92.photobucket.com/user/junglef ... d.jpg.html

Petko voli
Petko pati
Petko će ga skrati

[dragan]

sale pa gde bas volvo?

[sale vti]

Pa to ti kazem, ali ama bas svaki moz da bude race car, pa cak i volvo, pa cak i reso

[dragan]

ja dovedoh jednog pristojnog resoa za tebe, da se upoznate, ali ti se ne oglasavas

da ti budem iskren, meni je draze sad kad operem nekog fokusom nekretninom, ima tu neku draz, nego resoom plastikanerom

[grujicd]

Moji najtrkačkiji doživljaji su bili sa Z101, peglao po deliblatskoj peščari. Pravi reli. Samo ga odvedeš u uslove u kojima je slaba trakcija i gde ne znači puno snaga motora i sa svakim autom možeš da se zezaš.

[Velja]

Dobro bre Samuraji i rejseri, pošto vas VW iz nekog razloga žulja, daću vam primer identičnog problema na čipivanoj AR 156 JTDm koja je doduše imala nešto više i KS i Nm, a nije imala ništa od sistema protiv proklizavanja(?). Valjda vam njeno vešanje nije boolja, mada realno jeste ako se vozi po Bgd. Kod nje je sve ovo bilo duplo izraženije iako je trap bio u perfektnom stanju. Znači da ponovim, ne pričam o stazi, trkama, niti nekoj zahtevnoj vožnji, već o svakodnevnom saobraćaju. Malo je falilo (novca) da posle nje pazarim Krosvagon, jer mi se činio kao savršen spoj svega što mi treba. I dalje mislim da bi spuštanjem za 3-4 cm bio savršen auto. Jedino sam prerastao taj dizajn.
Udaljih se od teme. Dakle, za istinski jaka kola AWD je itekako poželjan i u svakodnevnom saobraćaju. Atmosfercima, koji smišljeno i opravdano vuku na velikim obrtaja (a samim tim i brzinama), to je nepotreban balast. Pogotovo na stazi, a to je većini nebitno jer ne vozimo trke i ne divljamo po ulicama. Svakodnevna vožnja po brdovitom delu Beograda i okoline.

[dragan]

Prerastao si dizajn 156ice pa kupio golfa 4, ili ja nisam dobro razumeo...

[Paja]

Koji ste vi šampioni vrtenja u krug.

Amateri će videti mnogo više benefita od 4x4 nego što će osetiti da im je vozilo sporije 0,3s ili teže 50kg.
Profesinalci će vrlo pažljivo birati prema vrsti takmičenja, vrsti podloge.....i uglavnom će uzeti pogon na jednoj osovini. Dragan je već objasnio da 4x4 znači teže vozilo, sa više gubitaka snage, većom potrošnjom.... a sve to treba kompenzovati ili ubedljivo boljom trakcijom ili jačim motorom.

[Dusan]

A ovde sve sami nürburgring veterani, pa im laksi pogon, sa manje gubitaka pravi razliku


Tapatalk post.

[AcaKayak]

Strašno, kad čitam kao da se Alonso i Rajkonen prepucavaju. Ovamo se gledaju sekunde kao zlato i to na stazi od 22km, gde bi realno vozač s foruma ostao bar minut i po iza profesionalca, a verovatno i cela 2, al bitno je dal je auto brži 1,5 ili 1,7 sekundi.

[Ji 4Tze]

A gde se to gledaju sekunde na stazi od 22km?

[AcaKayak]

Pa ko god kao prednost pomene vreme na stazi gleda, a sekunde na 22km su sekunde na ringu.

Ovde se vode zaključci koji je auto bolji na osnovu toga kako ga je profesionalac izvezao, ne na osnovu toga kako je amater kao što smo mi. To što profesionalcu ne znači 4x4 mnogo nije pokazatelj da to nije bolje rešenje za stazu za mene, tebe ili bilo koga s ovog foruma. Razlika između profi vozača i amatera je toliko smešna da je potpuno zanemarljivo to koji je auto u njegovim rukama brži kada je reč o sličnim automobilima.

Razlika od 15 sekundi na ringu koja deluje kao nebo i zemlja je manje od 0,1s po krivini, što itekako može da se promeni kada se da vozaču koji slabije vozi, njemu je presudno koliko može da iskoristi potencijala od automobila.

Mada, ovo je sve manje bitno za noramlnu vožnju, ali vidim da su ovde neki totalno nerealni o svojim voznim sposobnostima pa ne smatraju da su automatik ili 4x4 bitne prednosti. Kao iskontrolišem ga ja vrhunski i ovako, ma važi.

[Velja]

Prerastao si dizajn 156ice pa kupio golfa 4, ili ja nisam dobro razumeo...

Pa da... i to restajl iz '04. Imam skoro 48 g.
Smešno i glupo mi da sedam u kola za omladinu i metroseksualce. Videćeš i sam uskoro, to je onaj osećaj kad ti prija Fokus.

[dragan]

Videcu ili necu, saznacemo

Ali ja i dalje mislim da ce civic type r biti bolji auto od golfa 7r ako samo bude bio brzi milisekund na ringu
I obrnuto