GARAŽA forum

Kod nas sve krsina od delova....

Inace kaze tip terao 260.000 fabricke svecice u Pandi ??

Ove na slici su totalno i odavno potrošene, odokativno zazor 2+mm, taj motor verovatno nije ni radio korektno.
Primer gluposti ili neznanja koji može za sitne pare da urniše motor.

Terao fabricke svecice 260 hiljada km, ali za to vreme je verovatno promenio 3 seta kablova i bobina.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Punto pd mojih je na 20k trenutno, 12ta godina, samo ulje filteri i antifriz i cevka auspuha pre dve godine menjani. Akumulator jos uvek originalan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moj rodja cepa moj prvi Zoro 2006, evo vec 4 meseca.
Auto radi kao sat, dobio ga je za somica. Bukvalno je i dalje u ritmu servis jednom godisnje.

Covek dok nema prilike da vozi neko vreme Punta benzinku i nema predstavu da je auto ustvari vrlo dobar i solidan.

I sam sam bio vrlo rezervisan prema Fijatu, medjutim sad cenim njihovu tehniku.

ikac2000 napisao: 18 Apr 2021, 11:32 Punto pd mojih je na 20k trenutno, 12ta godina, samo ulje filteri i antifriz i cevka auspuha pre dve godine menjani. Akumulator jos uvek originalan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa to je nov auto, prosek 1.6k km godisnje

Nov lonac asso pusta kondenz na spoju,pazite sta kupujete

19.500 km, izgledaju OK.

Sad moram ja da odem da ti slikam moje Bosch, sto sam skinuo na 18k.

Znaci kad je plocica blizu pola od debljine ovog celicnog noseceg dela, tad je zadnji cas za zamenu.

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

A zbog čega je ovako neravnomerno potrošena? Da ti ne glave oni pinovi ili kako se već zovu?

Bax napisao:Znaci kad je plocica blizu pola od debljine ovog celicnog noseceg dela, tad je zadnji cas za zamenu.

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

Kako to mislis zadnji cas

Kuzmanovic napisao:

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Ikac napisao: 28 Apr 2021, 14:51 A zbog čega je ovako neravnomerno potrošena? Da ti ne glave oni pinovi ili kako se već zovu?

NE vidi se bas na slici, ali tu je samo obod plocice oboren, verovatno tu kaci zub na disku.

Pločice se menjaju kada se potroše do 2mm (ili 3mm) zavisno već od tipa/podvrste i preporuke proizvodjača vozila.
Kočioni materijal je homogen po celoj dubini pločice, nova i ta od 3mm podjednako dobro (ili loše) koče tj imaju isti koeficijent trenja nezavisno od debljine.

Verovatno ima i nekih izuzetaka gde je drugačije specifično propisano kada se menjaju.

Ja sam imao slucaj na paknovima dobosa na Cliu bilo je par mm mesa jos, ali je u voznji otpao taj sloj i puklo momacki. Sva sreca nije bilo posledica.