GARAŽA forum

Prillicna je razlika u prve 3 brzine, Golf ima dosta kraci ukupni prenos pa se to mora jasno osetiti.
U petoj je duzi prenos u GOlfu pa verovatno i manje trosi.

Ova 2 auta su dobar primer za poredjenje. Golf ima bolje perfomanse i uz to ce manje goriva trositi pri ravnomernoj voznji. I sve to uz manje buke.
A isti motor nominalno.

Ne treba zanemariti da Rapid ima manji precnik tockova sto nadomescuje to sto su brzine malo duze nego kod Golfa.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Mozda ima veze sto je greentech, to je valjda trimovano za nizu potrosnju, mozda je zato i drugaciji odziv na gas.

Nego zar nije sada aktuelan 1.2tsi od 90 i 110ks?

Послато са GT-N7100

Kako u kom modelu. Negde je 86 KS, negde 90 KS.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Meni je sve nešto neverovatna tolika razlika između dva automobila sa istim motorom. Ne bi se iznenadio da je nezainteresovani prodavac dao na probu MPI sa pričom, da, da, to je taj TSI. A ako je to onaj MPI koji je skoro bio u autobildu na uoprednom testu sa Corsom, taj ubrzava do 100 za 15s i odgovara utiscima da je mrtav konj.

Prodavci ništa ne znaju, ovaj scenario je potpuno moguć posebno u Autočačku.

^^ Ovo sam proverio.

grujicd napisao:Meni je sve nešto neverovatna tolika razlika između dva automobila sa istim motorom..

15tak% manje na tocku ima Rapid u te prve tri brzine koliko sam na brzinu video.
Meni deluje logicno da se jasno oseca razlika kada je toliko razlicito po brojkama sa linkova.

Ali zasto je uopste napravljena razlika ne kapiram.

10,5% manje momenta na točku koliko ima rapid nije toliko velika razlika da bi jedan bio sjajan, a drugi mrtav konj. Na kraju to i samo ubrzanje 0-100 pokazuje, jer se tu koriste upravo te prve tri brzine.
Ako može neko da mi objasni šta uopšte smatrate pod dugim i kratkim prenosnim odnosima?

Nije AutoCacak i motor jeste 1.2tsi jer je Rapid tek stigao iz fabrike. Taj mpi se ne pravi vise. Mislim da je do nerazradjenosti definitivno a mozda i do ocekivanja.

Izvinjavam se sto podizem temu iz mrtvih, ali deluje dosta prikladno za pitanje koje imam...

Na opstoj temi o Audi-ima nisam dobio mnogo komentara, a pitanje se zapravo odnosi na upravo motor koji je u ovoj temi bio centralna tacka interesovanja. Naime, zenina sestra bi uzela A1 sa ovim motorom, auto deluje da je u super stanju, presao je nesto sitno preko 200kkm. Vidim da je u to godiste (2014.) isla revidirana verzija motora, sa kaisem, koja nije bila problematicna, pa me samo zanima da li je bilo nekih kvarova/crkavanja na visim kilometrazama, ili je ovaj motor prelazio 300kkm i vise uz dobro odrzavanje..?

Ovde u temi je pretezno bilo govora o performansama i prikladnosti ovog motora za Golfa VII - taj deo mi nije bitan. Svastika je mlad vozac, lagana na gasu, sve sa turbinom bice joj sasvim odgovarajuce.

Ma ide taj motor jako dobro. Za neverovati. Sad ne znam koliko se pokazali pouzdani nakon ovoliko vremena.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk