GARAŽA forum

Swemir, pricamo o CR 2.0 tdi ne o pd. CR nema izrazenih problema.

3l vise= 50%
Ne razumem cemu iluzije da benzinac sa 160-200ks malo trosi na velikim brzinama. Kao sto je iluzija da dizel 2.0 sa 150-180ks trosi 6-7l po gradu.

swemir napisao:Da li si imao priblema sa 2.0 tdi od 140 ks. To je bas taj problematici motor.

Nije to taj motor o kom ti pises

@dag

Za autoput ok al za grad si malo preterao. Ne kazem da je nemoguce na nekim kratkim distancama imati tu potrosnju al po celom rezervoaru ce pre biti 10-11 gradske voznje.

nije ok ni za autoput jer 2,0TDi nece trositi 6l na 150

po spiritmonitoru razlika izmedju ta dva motora je ispod 1.5l kod A4, prosecno dizel 7.15 - benzin 8.60, sto nikako nije 50%, ili ja ne znam matematiku..

Kad bi bila razlika 1.5l ne znam sto bi svi kupovali dizele i sto bi se isti proizvodili u toj klasi.
A trziste je izgleda ludo pa je jedno 90% A4ki B8 dizel, a kod nas mozda mozes naci 2-3 komada da su benzinci.

Ne znam kako ti racunas ali evo Sprintmonitora.
Decko je spominjao 2.0TSI da bi najradje, a ja se izvinjavam sto je razlika u potrosnji 45% umesto 50% koliko sam onako iz iskustva napisao. Nisam vozio 2.0TSI ali jesam 1.8TSI, 1.8T i znam kako to srce, a i koliko je lepsi dizel za opustenu a brzu voznju i preticanje.

ja nisam poredio babe i zabe, nego 2.0TDi sa 170ps vs 2.0TFSi sa 180ps... ti poredis i dizel od 140 sa benzincima od 211(koji su vecina S-tronic quattro)

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Bmw bi u tim uslovima trosio 25% manje sigurno

A Passat bar 35%

2.0tfsi trosi ulje i to vise nego uobicajno da znas

Moj bi izbor 2.0tdi 170ps

Pa trosak ulja izmedju servisa je ni pola rezervoara goriva. O samom osecaju u voznji izmedju 2.0 TDI i 2.0 TFSI ne treba da trosimo reci...

Tapatalk Post

Ne radi se o trosku
Radi se o tome da ja ni na jednom autu nisam navikao da dodajem ulje
Koji god TDI sam imao nije trosio toliko puno da bi morao dolivati od intervala do intervala zamene
Tako sam navikao i tako da kada bi sada dolivao na svakih 2000km 300ml mene bi to jako nerviralo
Navika je cudo

A osecaj u voznji ne treba trositi reci, obrtni momenat radi posao vrhunski i zadovoljava sve potrebe

Stvar je u tome da ne posmatras dolivanje ulja kao nesto lose

Pa obrtni moment zadovoljava najvise subjektivni osecaj, ali dobro, ako mislis da je uporedivo onda super...

Tapatalk Post

Po meni benzinjara samo ako je vise od 3.0 ovako ne vidim nekakvu korist u svakodnevnom zivotu

Korist je u uzitku.
Opet, individualno je sta se kome svidja i ko u cemu uziva.

Sent from my Sony