BMW 5 (G30) 2017

[Ivan]

Lordy, it is rapid point-to-point, with quicker throttle response, sharper turn-in, and a more rounded character than a Mercedes-AMG E43. That’s merely a big comfy Merc barge with a naughty engine incongruously mounted up front, for me. But the Five feels more honed, with a bit more M Division blood in its veins than the E43 has AMG in its system.

Svaki novinar mota svoju pricu, ja bih pre poverovao u ovu zbog pedigrea, ali je verovatno stvar licnog ukusa.

http://www.topgear.com/car-reviews/5-se ... irst-drive


Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[Xepoj87]

Ja se samo secam te price, jer ju je Bmw tabor okacio, prvi test m550i koji je izasao, a nisam nikada ni gledao bilo kakvo poredjenje, apsolutno me ne tangiraju brze limuzine od 5m

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[shandu90]

M550i je u Evropi manje interesantan, za razliku od Amerike. Realno ko bi s foruma uzeo M550i pre nego M5.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[ROCK]

U Ameruci niko ne gleda 540i jer nije V8
Moje misljenje da ako neko daje 100k za M550i dace i 120 za M5 jer njemu keš nije problem ocigledno. Ili ko placa ratu 1500€ platice i 1700€. Ali dobro. Ima tu raznih kalkulacija i uzima svako sta voli. Za 99% situacija je dovoljan i 530i pa cak i 520d. I ne bi mi smetalo da vozim jedan od ta 2.
Meni je samo malo smorno sto u G30 ima samo jedna verzija rucice aut. menjaca. Kod f10 i f30 postoje i Sport rucice koje su mi lepse i nekako bolje se uklapaju u enterijer

[Xepoj87]

Pa nije m550i 100k, vec pocinje od 85, a M5 ce biti oko 120k. U eksploataciji ce ta razlika porasti na jos jedno 15k eura.
Nesto najgore sto cujem, jeste da ko ima ovoliko, ima i onoliko...pa sto ti nisi uzeo 335i za 10k vise?



Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[ROCK]

Pa sadasnji M5 je pocinjao od 105. Nece valjda novi biti tolko skuplji? G30 nije skuplji u odnosu na F10 kad se pojavljivao.
Zato mislim da nece biti skuplji vise od 20k podjednako opremljen.
I nije isto dopatiti 20% vise ili 50% (ako je npr polovan 335i skuplji od 328i).
Ko hoce da ustedi uzima 540i koji zadoljava najveci deo potreba. Ko ne razmislja o finansijama ( ili mnogo voli nesto u ovom slucaju M5) onda ide na najbolje.
Za M550i das brdo para i posle 2 meseca se pokajes sto nisi ipak uzeo M5

[Floyd]

Biće dosta skuplji ovaj M5 od starog zbog savremenog xDrive pogona.

Neće se niko pokajati što je kupio M550i kao što se ne kaju ni ljudi koji kupe 540i

Kad u 540i spakuješ to što u M550i dolazi kao standard (M paket, xDrive...) nije ni on jeftin.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Ivan]

Logika nidje veze

Ko hoce da ustedi uzima 540I od 60k+

A sa m550 ce se kajati sto im je 462ks/650nm malo I sto im auto nije tvrdje podesen za stazu. Lol

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[Laki021]

Obrni okreni, 540i xDrive najbolje resenje.

[Xepoj87]

E63s je 121k eura u DE, nece ni M5 biti manje.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[passenger]

155 000 chf u CH bato !!

[ROCK]

MERCEDES-BENZ E 63 AMG S Edition 1 4M, Neu / 5 km, CHF 173'890.–

https://www.autoscout24.ch/5021771

Mislis smoro 175k?
Bolesnici

[passenger]

Ma početna u konfiguratoru, to je i Xeroj postavio. Ogromna cifra.

Ali sve se može, je l? Od kolege najbolji prijatelj 23 godine uzeo na lizing 96 meseci po 1000 chf mesečno bmw 730d sa 5-6k km na satu. Cena je 86k chf. Slično će kolega da uradi, samo sa 650 GC... debili na kvadrat.

[Floyd]

Zašto je debil ako ima mogućnosti?
Šta je 1k na 10 mesečno npr...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[passenger]

Ovaj mali ima oko 4000 chf neto.
Ovaj drugi radi kao temporer kod mene u firmi.