GARAŽA forum

danijel00 napisao: 10 Feb 2018, 06:57 Ja vozim dete 2.5 tamo i tolko nazad, pa uveče ponovo...


Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

To je jos I solidna relacija.

Ja sam na oko 4-4,5 km do posla.
Devojka je promenila posao, pa ću to skratiti. Još da završim neke radove i ratosiljam se laptopa, te malo otopli, pa ću krenuti malo busom, malo pešaka. Spustio sam kilažu ishranom, sada malo da se aktiviram. Vala, mrzi me i da stalno uskačem i iskačem iz auta, mada je SUV, pa i nekako

TT

Ja prodjem ceo grad u jednom pravcu.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

dragvorl napisao: 09 Feb 2018, 16:45 Jos jedan problem kod zagrejanosti na radnu temp je sto se uglavnom gleda temp vode, a to opste ne znaci da je ulje zagrejano sto je takodje vrlo bitno. BMW npr. umesto temp vode ima instrument za temp ulja.

Zato je najbolje kada auto ima i jedan i drugi pokazivač. Npr. Lancia Thema 2.0 turbo je imala za temp. vode, temp. ulja i pritisak ulja:



(Izvor slike: https://i.ebayimg.com/images/g/zlcAAOSw ... s-l400.jpg)

McGruja napisao: 09 Feb 2018, 17:00 Ma za minut je motor nauljen, koja god spoljna temperatura da je

Sudeći po Puntu i onom kuckanju koje se čuje kada je hladno i postepeno se smanjuje kako se auto zagreva, treba desetak minuta da postane dovoljno tečno i lepo naulji glavu motora. Sa 5-30 uljem ljudi kažu da se ne čuje, ali sam ustanovio da se i dalje primeti, samo je veoma tiho.

BMW F30.

Na 206-ici sam imao pokazivac temperature ulja.... Totalno nebitna stvar za obican automobil i obicnog vozaca, realno. I ova fora sa izbacivanjem kazaljke za temperaturu rashladne tecnosti mi je u pocetku delovala kao nesto nedopustivo, ali kako sada vozim takva kola, shvatam da je i pomenuta visak, opet kazem za obicnog vozaca. Sija plavo- ne cepaj, crvena - stani. Koga briga jel ovoliko ili onoliko stepeni C.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Meni je na 206 pokazivac temperature ulja korisniji nego onaj za vodu pri voznji hladnog. Dok ulje ne dodje do 90° trudim se da saltam do 2000-2200 obrtaja.

Lepo je sto pazis, opet... Ja tu vidim presvlake za sedista kao paralelu. Produzices vek motoru za koliko? I zasto? Motor mozes maziti, a propasce trap, limarija, elektrika, svi plasticni i gumeni delovi... I delovi samog motora iz nekog stotog razloga koji nije povezan sa tvojom paznjom ili nepaznjom. Jos kad covek uzme polovna kola stara deceniju ili vise pa ih mazi, a ona prosla sito i reseto... Sve na kolima je predimenzionirano u odnosu na potrebe i nece im nista biti, osim onog sto biti mora i sto obicno nema veze sa tim koliko smo pazljivi bili. Kada pogledam svoju statistiku od kada vozim kola, meni je sve sto je crklo, crklo je zbog fabricke greske, loseg goriva ili od nestrucne montaze.

Sve sto si rekao si u pravu, slazem se u potpunosti. Ja pazim jer mi glupo da svesno unistavam nesto bez potrebe, za sta sam dao novac. Ako vec motor ne trosi ulje i ne dimi, nema razloga da ja ubrzavam proces. Tacno, crci ce nekad, ali se trudim da to ne bude kod mene ( i zbog mog nacina eksploatacije istog).

Drugaru na 206 podigao temp dvaput na putu go Grcke. Kada je video prilagodio je voznju tome. Auto je naravno star, ko zna sta je bilo s njim itd, ali da nije imao skazaljku negde bi verovatno stao i bila bi zurka. Dok je sve novo verovatno nista nece krenuti naopako, kao sto Sloba rece, zato i rade kako rade sa signalizacijom.

Sloba napisao: 10 Feb 2018, 15:12 Sija plavo- ne cepaj, crvena - stani. Koga briga jel ovoliko ili onoliko stepeni C.

Utiska sam da se plava lampica bas prebrzo gasi. Ali valjda japanci (meksikanci ) znaju...

Taj motor se brzo greje sto si verovatno primetio po grejanju kabine.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

I meni se je na dizelašici ( mazdi ) vrlo brzo gasila. Ipak prebrzo za mene.

Ima Sloba poentu, ali ja ne mogu da nagazim hladan avto pa ne znam šta da je ( jedina šansa da se to ikad desi je da se ide za zdravlje mojih najbližih ). Ali za mene je hladan motor dok ne prevozim 15 km i tačka. Zato i kad sam na AP prvih 15 km ne preko 2000 obrtaja pa nek ide koliko ide, pa makar i 100 na sat, ili izvan AP ili bilo kde, preko 2000 prvih 15 km neče moči. Leti ili zimi nema veze.

Sta bi radio da vozis auto sa automatskim menjacem? Vozio prvih 15km u strogo manuelnom modu ili sta?

Ako bi bilo potrebno da, iako koliko sam vozio avtomatike ( nisam baš puno jer jih ne podnosim ) imaju tendenciju da sto nize drze obrtaje.

Ali dobro, pošto i da kojim čudom ikada kupim avtomatika mislim da bi ga stalno vozio u manualnom modu tako da nema bojazni oko mene tu.


I da, znam da preterujem, ali več dugi niz godina tako radim i nemam namenu da menjam navike dok ne budem imao električni avto