Imate pitanje za TRIO motors i TRIO servis?

[TRIO_driver]

MANN je premium aftermarket, a Japanparts srednja klasa, no u oba slučaja je ok izbor.

[Uroš S.]

A Jakoparts? Skoro sam nešto gledao filter, Hengst 1900, Jakoparts 460

[TRIO_driver]

Dobar.

[Uroš S.]

[jocas]

MANN je premium aftermarket, a Japanparts srednja klasa, no u oba slučaja je ok izbor.

Hvala, naručen Mann, deluje mnogo ozbiljnije, onaj Japanparts je izgleda duplo tanji.

[trojanac]

Po defaultu se stavlja najjeftiniji na malom servisu, pretpostavljam? Ja i ne pitam, ne sumnjam da je proverenog kvaliteta, šta god da je.

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

[TRIO_driver]

Ne, stavlja se ono što imamo na stanju. Na stanju držimo ono za šta znamo da je najbolji odnos cene i kvaliteta, a ako klijent insistira na nekom brendu, bez obzira na cenu, rešavamo i tako.

Da se ja pitam, ja bih stavljao sve made in Japan delove po defaultu, i da me ne boli glava, ali nažalost, kupovna moć u Srbiji zadnjih deset godina me žestoko demantuje...

Zato je glavna stvar naći best buy proizvod, da nemam problema sa kvalitetom, a da je konkurentna cena..

[half man]

Pitanje za Trio-Koliko kosta zamena prednjih diskova i plocica za Lexus is ? Samo rad..

[TRIO_driver]

Jedan radni sat, za tu kategoriju 2100 dinara sa PDV, i 200 dinara za potrošni materijal, znači ukupno za ruke 2300 dinara.

[half man]

Moze placanje preko racuna ?

[TRIO_driver]

Naravno, u sistemu smo PDV, a fiskalni račun i potpisani radni nalog se podrazumeva.

[half man]

Vazi,koliko unapred da se zakaze? Radio sam ja vec kod vas zamenu kocionog cilindra.

[TRIO_driver]

Pa...već sada je puno do sledeće subote, sva četiri radna mesta.

Najbolje je da se čuješ direktno sa njima, pa da ti oni zakažu termin, možda je neko otkazao u međuvremenu, oni najbolje znaju da procene slobodne termine.

A ja već gledam petog majstora, sezona nije ni počela, a već se čeka...

[half man]

Dobro je dok ima posla.

[Ogi]

Zivko, imam problem.

Pre otprilike mesec dana sam bio kod vas na servisu kada mi je konstatovano da je sa trapom sve u redu.

Zbog konstantnog lupkanja iz prednjeg trapa / letve, danas sam isao u Nemenikuce u poznati servis DRAGI koji radi reparacije letvi.

Tu mi je covek konstatovao sledece:

1. Postoji luft i u jednom i u drugom kraju letve. Podsecam da sam pre manje od godinu dana kod vas menjao levi kraj letve.

2. Leva spona je ZAPEKLA odnosno ne moze da se vrti oko svoje ose kao desna odnosno vrti se rukom jako tesko sto povlaci da prilikom voznje preko neravnina "vuce" citavu letvu, valjda bi ona trebalo da ima amortizujuci efekat na letvu. On kaze da je ta spona menjana iako ja tvrdim da nije, mozes li u mojoj istoriji da pogledas, trebalo bi da je menjan samo kraj letve. Kaze da je moguce da se ne okrece zbog samog kraja letve koji ima kuglu na svom kraju oko kojeg bi spona trebalo da se vrti.

Predlaze da zamenim komplet i krajeve letve i spone, u paru. On bi mi za oko 120 evra zamenio sve komplet i usput bi skinuo letvu, izvrsio dotezanje i zamenu te neke caure.

Cene u ovlascenom su kriminalne, oko 25 hiljada zamena sa radom !?!!??!

Sta mislis i sta predlazes ? Ako sve to zamenim pa se ispostavi da se lupkanje opet cuje onda bi opet morao on da skida sve te delove da bi skinuo letvu a onako bi zamena i tih delova usla u cenu.

Da li tvoj majstor nije konstatovao da je spona zapekla jer je to smatrao nevazanim ? Ja nisam znao kako to funckionise ispod dok mi danas covek nije pokazao.

Koje su cene kod tebe krajeva letvi i spona za moj auto ? Sada mi je bedak da dolazim u NS ponovo zbog toga, mozda da kupim sve to pa da nosim njemu na zamenu, ne znam ni sam...

Molim te za savet.

Hvala.