BMW 7 (G11) 2016

[Xepoj87]

Ja znam samo za night vision da su oni prvi ubacili, ako se ne varam?

A svakako mislim da su ranije s klase imali vise inovacija.

Sent from my Sony

[HKS]

Cadillac i Lexus su prvi imali night vision, Cadillac još 2000.


I da, BMW i Mercedes su iste godine izbacili taj sistem.

[member]

Treba biti pošten pa reći da je taj Night Vision ranije bio sviranje k°rcu jer je skoro neupotrebljiv, i kad bi se vozač oslanjao na njega, bilo bi mrtvih ko u pilićarniku. To zna svako ko ga je makar jednom isprobao. Lepo zvuči ovako kad se kurcis , ali praksa= 0
Za NV u novom A8, S klasi, i ovoj novoj 7-ici nemam pojma. Ali one stare su bile očaj.

[HKS]

Od nečeg se moralo početi.

[Risto]

@HKS

S klasa je 1998. donela Distronic, Active Body Control, Airmatic (ako ne gresim), mislim da ni keyless-go nije postojao ranije u Mercedesu...

[HKS]

Da, a na W140 su vršena ispitivanja Distronica, E38 je izgleda imao. *navodno je E38 imao ali ja ne nađoh nijednog sa tim, izgleda da je retka stvar u pm.

Vezano za onaj night vision, BMW i Mercedes 2005. godine, zaboravih napisati.



Evo nađoh


http://www.youtube.com/watch?v=vO5AdLOXeWs









edit2:

Uz još malo kopanja došao sam do sledećih informacija:

BMW E38 dobio ACC 2000. znači posle S klase, ali ispada da je Micubiši prvi imao, 1992. sistem koji upozorava vozača i usporava ali ne primenjuje kočnice.

[7footer]

Zanimljiv detalj ova hokejaška palica.

Call me crazy, ali ja sam tek skoro ukapirao Bangle-ovu 7 series, ali i ostale kreacije. Slobodno se može reći da je taj čovek jedan od najvećih vizionara. Revolucija koju je doneo u BMW teško da će ikada biti ponovljena.
http://www.forbes.com/2003/01/20/cx_mf_0120feat.html
http://www.forbes.com/2002/04/22/0422test.html

Skoro me uhvati nostalgija i krenem da čitam o starijim autima. Nivo inovacija koje je ova 7 imala mogu se porediti eventualno sa S klasom 1999-2005 i niti jednim autom pre i posle.
Da je dizajn i dalje svež, govori činjenica da njegovi naslednici izgledaju kao prethodnici, a pre 10 i više godina je bio, slobodno se može reči space shuttle...
Ono što posebno cenim je enterijer za vreme njega. Tada je 7 series bila možda i #1 u visokoj klasi.
Originalno, cyber, do tada neviđeno + vrhunski kvalitet.



Kada su se vratile Švabe da dizajniraju, moj utisak je Bland (što bi rekli ameri). Svakako lepa auta ali su izgubila karakter, oštrinu... Od tradicionalnih BMW-a do 2001 ostalo je jako malo elemenata. Enterijeri jesu lepi, ali neuporedivo uzbudljivi kao Bangleovi.


Kod nove mi se ne dopada prednji deo. Unutra izduvi čudno izgledaju, volan manje-više... Aluminijum na centralnoj konzoli nekako suviše odvlači pažnju, šteta što nema klasičnih materijal. Rekao bih da je za nijansu lepša od odlazeće.
Naravno, ostaje da se vidi uživo, ne sumnjam da će moćno izgledati.
pozz

Skoro me uhvati nostalgija i krenem da čitam o starijim autima. Nivo inovacija koje je ova 7 imala mogu se porediti eventualno sa S klasom 1999-2005 i niti jednim autom pre i posle.

Šta je pisac 'teo da kaže?

Hteo sam da kažem da je E65 najinovativnija 7 series ikada. Niti jedan B pre toga nije doneo toliko unapređenja.
Evo redom:

• Valvetronic engine control
  Dynamic Drive, Adaptive Drive (ARS)
  iDrive
  World introduction of electronic adaptive headlight technology
  World’s first 6-speed automatic transmission in a sedan
  Optional Automatic Soft Close system minimized the force required to close the doors, and would completely close them if improperly closed. This system also extended to the trunk lid, but unlike the door system was standard on all models.
  The first introduction of the dedicated 'Body-Controller Area Network' K-CAN bus

Od Mercedesa je npr. pretprošla S klasa #1 što se tiče inovacija... Sećam se one video kasete "noviteti 1999" nabrajali su jedno par minuta "prvi put to to to to to".

Pozz

[starac vujadin]

Sve to na gomilu je slabije od prvog posleratnog nemačkog V12 motora...pa plus još gomila inovacija koju je doneo E32.

[Ivan]

Chris bangle najmutaviji bmw ikad, jako tunjavo izgledaju, a iznutra su ruzni.
Noviji su mnogo ostriji i lepsi i vratili su se korenima, makar po pitanju dizajna.

Послато са GT-N7100

[Laki021]

Zanimljiv detalj ova hokejaška palica.

Call me crazy, ali ja sam tek skoro ukapirao Bangle-ovu 7 series, ali i ostale kreacije. Slobodno se može reći da je taj čovek jedan od najvećih vizionara. Revolucija koju je doneo u BMW teško da će ikada biti ponovljena.
http://www.forbes.com/2003/01/20/cx_mf_0120feat.html
http://www.forbes.com/2002/04/22/0422test.html

Skoro me uhvati nostalgija i krenem da čitam o starijim autima. Nivo inovacija koje je ova 7 imala mogu se porediti eventualno sa S klasom 1999-2005 i niti jednim autom pre i posle.
Da je dizajn i dalje svež, govori činjenica da njegovi naslednici izgledaju kao prethodnici, a pre 10 i više godina je bio, slobodno se može reči space shuttle...
Ono što posebno cenim je enterijer za vreme njega. Tada je 7 series bila možda i #1 u visokoj klasi.
Originalno, cyber, do tada neviđeno + vrhunski kvalitet.



Kada su se vratile Švabe da dizajniraju, moj utisak je Bland (što bi rekli ameri). Svakako lepa auta ali su izgubila karakter, oštrinu... Od tradicionalnih BMW-a do 2001 ostalo je jako malo elemenata. Enterijeri jesu lepi, ali neuporedivo uzbudljivi kao Bangleovi.


Kod nove mi se ne dopada prednji deo. Unutra izduvi čudno izgledaju, volan manje-više... Aluminijum na centralnoj konzoli nekako suviše odvlači pažnju, šteta što nema klasičnih materijal. Rekao bih da je za nijansu lepša od odlazeće.
Naravno, ostaje da se vidi uživo, ne sumnjam da će moćno izgledati.
pozz

Mani se Bangla, ovo sa slika je neki teski individual, nisu izgledali ni blizu ovako.
Ovaj model je bio pravi horor spolja.

[HKS]

Fejslift je popravio stvari.

[Xepoj87]

Meni se svidjao

Sent from my Sony

[member]

E65 pre LCI je bio baš poseban. Kamatar style Kad sam ga prvi put video 2001 uživo, umalo se nisam umokrio Kupovao sam sve auto časopise na svim jezicima gde su imali bilo kakav članak o njemu.
A8 ili S nikad neće moći izazvati takav osećaj

[HKS]

Wiki kaže da je E65 dizajnirao Adrian van Hooydonk.

[member]

To je neka greška. Bangle je bio šef dizajna na 3 e90, 5 e60 ,7 E65, Z4. Otišao je iz BMW 2007-8